摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国本土汽车销量排行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美国本土汽车销量排行的解答，让我们一起看看吧。美国的汽车品牌有哪些？昨天... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国本土汽车销量排行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美国本土汽车销量排行的解答，让我们一起看看吧。
美国的汽车品牌有哪些？
美国富人最喜欢的15个豪车品牌，
1，特斯拉，一季度销售11万辆
11，保时捷，销售了1.3万辆
特斯拉的销量是保时捷的8倍多
特斯拉是美国本土品牌，特斯拉老板马斯克，
虽然出生于南非，但后来加入了美国国籍，又是传统白人，深受美国民众的爱戴。
2，宝马，一季度销售了7.37万辆
10，路虎，销售了1.74万辆
感谢邀请。
美国汽车品牌也是在全球举足轻重的的，目前有享誉世界的三大汽车公司：通用汽车、福特汽车、戴姆勒-克莱斯勒。
通用汽车：世界上最大的汽车公司。
旗下比较知名的汽车品牌有，别开，雪佛兰，凯迪拉克，以及我们所说的神车五菱和宝骏等。
福特汽车：世界上第一台属于百姓的车就是福特制造的。
旗下有比较知名的汽车品牌有，福特，林肯，阿斯顿马丁等知名品牌。
戴姆勒克莱斯勒汽车：美国第三大汽车公司。
美国有三大汽车集团，分别是通用、福特和克莱斯勒。
通用汽车公司（GM）成立于1908年9月16日，由威廉·杜兰特创建。从1927年以来一直是全世界最大的汽车公司之一。有“雪佛兰”、“凯迪拉克”、“别克”和“GMC”4个核心汽车品牌。
福特汽车公司创立于1903年，创始人亨利.福特，总部在底特律。1908年福特推出了著名的T型车，1913年建成世界上第一条汽车流水生产线，为装在轮子上的美国立下了不朽功勋。旗下有高端品牌林肯。
克莱斯勒创立于1925年，总部在底特律，创始人克莱斯勒，美国第三大汽车公司。旗下有克莱斯勒、道奇、jeep三大品牌。
昨天美股历史性暴跌，到底怎么回事？
美股的暴跌总的来说可以总结为两点∶其一，肺炎的爆发，引起了暂时性的恐慌；其二，沙特原油的暴跌是引起美股暴跌的主要因素。为何这么说呢，美国从原来的从不生产原油到成为原油生产大国，这让非洲的很多原油大国的油资源无法销售，中国对原油的需求按目前的疫情情况来看是不大的。而且原油的交易都是用美元结算的，这就加剧了原有的恐慌情绪，使美国大跌。
美国股市和欧洲股市暴跌原因可以概括以下几个方面：
第一，美国股市经历了10年的牛市有调整需要。
第二，美国经济常年经济失速，现在经GDP增长已经下滑至1/%~2%。
第三，油价暴跌，美国又是石油出口国，又是美元石油霸权。
第四，疫情蔓延导致于相对欧洲和美国恐慌。
可能很多人会觉得不就是油价下跌么？能有多大影响？列位也许不太清楚，原油的作用不仅仅是我们日常看到的飞机、汽车用油这么简单，其提取物广泛应用于塑料、沥青、服装、合成橡胶、医药、化妆品等几十个行业上万种物品，因此原油也被称为——工业之母，其价格的变动影响全球经济的发展！
我们都知道美元是全世界的通用货币，黄金是硬通货，而石油的货币属性仅仅低于黄金，就这样的一个标杆性产品
这两天石油价格暴跌30~40%。欧佩克和俄罗斯相互打价格战，其中伤害的是美国的页岩气。同时也是对美国的狙击，美国是从石油进口大国，现在变成一个石油出口大国，仅仅用了五六年的时间。所以说俄罗斯和欧佩克和沙特打价格战，说是一种赌气的发生，其实也是有一定的默契。
美国是全球霸权，主要原因是石油霸权和石油的定价权，这个石油价格的暴跌严重的影响了美国的地位。
美股连续两天以触发熔断的形式大跌，对全球资本市场造成了重大冲击。
对比A股今天的表现可以说倍感欣慰，中国市场已经成为全球最为稳健的市场了。
有几个方面的原因。
1、之前美股一直处于上升趋势，处在历史高位。美股估值过高，风险没有得到释放。
2、新冠疫情在美国有加剧蔓延之势，造成市场恐慌情绪。
3、国际油价大跌的形势，对美国股市造成冲击。
创纪录的跌了！
3月9日，美国三大股指全线重挫，其中道琼斯工业平均指数下跌超2000点，跌幅达到7.29%，创下2008年金融危机以来最大跌幅！
在开盘时，标准普尔500指数暴跌7.2％，触发熔断机制，美股三大股指全部暂停交易15分钟，这是2008年金融危机以来美股首次因暴跌熔断，也是美股史上继1997年后第二次触发熔断。
很多报道中都提到了一点：
疫情的恶化！
其实这点只能说有影响但并非主因。
截至当地时间3月9日19点，全美已经有36个州和华盛顿特区出现新冠肺炎确诊病例，累计总人数至少达到704例，共计26人死亡。
以美国的人数这点确诊人数并不足以引发市场如此恐慌！
要知道人口少的多的韩国、意大利确诊、死亡人数都是美国的10倍以上，美国资本市场什么大风大浪没见过，这点数据还不至于。
另外一点就是，资本市场对于消息不管好坏最怕的就是突然性！
国产车在国外销量最好的是奇瑞车吗？出口的车和内销的车有差别吗？
2019年全年的国产出口数量数据还没出来，不过从2018年来看，奇瑞汽车海外出口126,993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一，并第三次荣获由国务院国资委指导主办的“最佳海外形象企业”奖。“凭借优质的产品和服务，奇瑞汽车在俄罗斯、智利、埃及等国家已经是家喻户晓的汽车品牌，成为了国际舞台上一张闪耀的‘中国名片。
出口车和内销车还是有一定的差别的，受各个国家的排放法律法规和碰撞安全测试等因素影响，出口车也只是在排放等一些法律要求的方面不一样。出口车也是和国产车一样在同一条装配线上组装的 ，所以单从装配工艺来说差别不大。
现在只有2019年上半年的数据，单看2019年上半年的数据，国产车出口销量最好的应属上汽集团，上汽的国产品牌中，包含了名爵3、名爵ZS，荣威RX5、荣威i5等，共计3.1万台，这是上半年上汽纯自主品牌的出口量，而奇瑞出口中销量可以的只有瑞虎3和瑞虎5，即便这样，两台车型上半年出口量也达到了1.5万台。
如果不出意外的话，今年出口量最好的自主品牌，还应该是是上汽，上汽已经连续几年取得好成绩了，在欧洲以及东南亚市场，名爵和荣威都是不错的，当然，自主品牌中出口量最多的还有奇瑞，前几年奇瑞连续获得了自主汽车出口量第一的成绩，近些年被上汽反超。
如今自主车出口销量逐渐增长，也看得出国产车实质性的进步，除了上汽和奇瑞之外，长城汽车每年的出口量也是非常可观，而且长城汽车是国产车中第一个出口销售的，主要涉及到皮卡和SUV，主要销往中东、南美、非洲、澳洲、俄罗斯等50多个国家。
那么人们讨论最多的一个话题，那就是多数人都认为出口的车型比国内的质量要好，真是这样吗？实际上真正的差距并不大，而之所以许多国产车的出口版比国内版要好，所有的汽车厂家，绝对想着执行一个标准走天下，因为涉及到开发以及成本等问题，但是也会面临着无法改变的事情，要知道，不同国家的质量标准以及对于新车要求的法规或许都是不同的，才会出现同样是国产车，内销版与出口版所存在的差异。
举个很简单的例子，很早之前欧洲就有相关规定，无论汽车还是摩托车，出厂都必须强制配备日间行车灯，不要说那个时候了，目前国内也没有类似的相关规定吧，像是ESP这种主被动安全配置，都是有详细规定的，当然这些配置在如今的国产车中几乎成为标配，也不再是什么高科技。
2018年的时候，哈弗H9被孟加拉国作为军方的指定用车采购，很明显，这些车型都是长城专为他们单独定制的，会增加许多保护装置，比如外置金属保险杠、发动机和变速箱配备了特殊的保护装置等，这样和国内的比起来，会让人感觉质量上不同，国外的待遇更好，实际上也不能完全这也说。
到此，以上就是小编对于美国本土汽车销量排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国本土汽车销量排行的3点解答对大家有用。
