摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测雪铁龙的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测雪铁龙的解答，让我们一起看看吧。雪铁龙云逸的设计时尚别致，但驾驶方面有... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测雪铁龙的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测雪铁龙的解答，让我们一起看看吧。
雪铁龙云逸的设计时尚别致，但驾驶方面有什么独特表现吗？
在小型SUV设计日益偏向凌厉、激进的今天，圆润、可爱的车身线条已不多见，但就是有这么一台车愿意去做一个与众不同的“另类”，打破固有枷锁，形成自己独特风格，它就是东风雪铁龙云逸。大湖名城——合肥最具特色便是那“水天一色”的巢湖美景，在参加完云逸的全国东区发布会后，我们便沿着巢湖深度体验了云逸的驾驶性能。
多次荣获国际发动机大奖
在多年以前，PSA与BMW联合开发了一款1.6T四缸发动机以进军小排量增压发动机序列，如今雪铁龙又带来了一款自主研发的1.2T三缸发动机，然而这两台发动机的相同之处却是都多次获得了国际发动机大奖。
本次试驾，我们仅体验1.6T的顶配版本，最直观的感受便是这台6速手自一体变速十分乐于升高档位，转速达到2000转自然升档，这也让它有了更好的燃油经济性，以至于工信部最低给出了6.6升/百公里的综合油耗。
雪铁龙云逸超值得拥有。
事实是标致雪铁龙是所有明智之人心中永远的冠军！
标致雪铁龙具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖超卖，是世界赛车冠军车。
中国是PSA的大股东，东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。是有品位有责任心的人的首选。标致雪铁龙在国内必定越来越旺。
请所有无良无德自私小我无能的职业黑喷多积口德！与人为善是美德！
雪铁龙天逸油耗测评？
天逸的真实油耗实测是7.8L/100km，在均速33km/h的情况下，这样的油耗表现是可以接受的。
天逸1.8T在经过高速、城郊、市区三种综合路况后，实际得出的油耗值为7.8L/100km，这样的结果对于1.8T缸内直喷涡轮增压发动机而言表现是较为出色的。
都说雪铁龙好，它好在哪里？
我是十一年法系车主 自己有两辆法系车 接触过几个型号的法系车 还算有发言权 我认为psa的优势是：
1，操控很不错 因为底盘扎实 麋鹿测试很优异
2，安全性不差 因为很少偷工减料 几乎与欧洲同标准制造
3，环保性很好 没有异味
4，养护成本低 我每次一万公里保养一次（全合成机油）
5，品质稳定 不容易出状况
我是C5车主:起步动力弱些！急减速弱些！60以上持续加速刚刚的，过100更是刚刚的！支撑很棒！高速稳！稳！稳！特舒服！高速连续四小时一点都不感觉腰酸背痛！还有低速费油高速省油！用料扎实，安全可靠。保养周期长，价格也不贵！另外告诉你我们这些买雪铁龙的基本都是试驾后就直接定车了！还有为什么口碑差：主要是销售太辣鸡了！在一块雪铁龙太失败了！
好在安全性超过现有所有品牌。
在高速上，有一雪铁龙以80以上时速撞击大货，全车前后撞毁，车上四人只受伤。
重庆公交撞断大桥护栏前，以更大速度撞击雪铁龙，车主只轻微伤。
而在安全操控性上，mi鹿实验第一流是标致雪铁龙，宝马目标是学习达到雪铁龙水准，至今未实现出师。
雪铁龙一直给人的形象就是运动，底盘扎实，它是WRC锦标赛多年的冠军，至今保持着很多记录，与标致同属于PSA旗下公司，还有欧宝也被PSA收购，所以三个品牌的动力总成和制造平***全共享，但在设计上，雪铁龙的风格从之前的运动到如今的年轻时尚，转变的让人难以适应，也因此在国内雪铁龙销量不高。
其实多年之前的雪铁龙还没有双眼皮大灯，外观中规中矩，但扎实的底盘和别具一格的设计在国内也是一线品牌，尤其是雪铁龙毕加索系列如果当时能够引入国内，相信大众途安在国内的市场将会被动摇。

市场上确实有这样的声音，都说雪铁龙的车型非常好，当然里面也包括标致车型，但是现实却是雪铁龙、标致的车型销量一降再降，已经退居3线合资品牌。截止到11月，标致的年销量只有6万多辆，而雪铁龙更是只有47771台，与鼎盛之时完全无法相提并论。那么为什么还有人为雪铁龙叫好呢？我认为有以下几点原因。
1、雪铁龙的底盘***出色。雪铁龙的车型除了中级车外，几乎用的都是扭力梁悬架，这种悬架由于结构上的劣势，在操控性与舒适性方面的体验都是不如独立悬架的，但是雪铁龙凭借出色的悬架***，一直在车市占优一系之低。同时在第一代C5推出后，凭借其宣称的“***级底盘”，也是征服了不少消费者，所以出色的底盘***是其深受消费者喜爱的原因。
2、雪铁龙的用料比较出色。雪铁龙车型在内饰、底盘的用料方面都是合资车中比较好的，这点大家可以去店里实际体验一下。个人认为在同级车中，雪铁龙车型的用料都是数一数二的。我认为这也是雪铁龙留给消费者不错印象的一点。
3、雪铁龙的操控比较出色。雪铁龙的车型在绝对的动力方面并没有什么优势，但是在驾驶时的操控性的表现还是很好的，转向精准，阻尼的大小调整的也非常到位，有种指哪打哪的感觉，个人开过的几款标致、雪铁龙的车型都有着不错的表现，所以出色的操控也是留给消费者很好的印象。
综上所述，雪铁龙的车型还是有不少优点的。但是为什么现在的市场表现如此之差，我认为主要的原因就是不愿改变。雪铁龙车型在欧洲卖得好是因为它们都是适合欧洲消费者的用车需求，而国内消费者的用车需求都是大空间，省心，保值等几项因素。而雪铁龙车型在空间方面几乎是没有针对国内消费者的需求做出过太大改变的。所以现在的市场地位就是不愿意改变的结果。
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法系车标致雪铁龙的车子怎么样？
感谢邀请，法系标致雪铁龙的车子怎么样？这种问题怎么说呢？完全取决于自己，自己喜欢，适合自己就行，否则也无法判断好与不好，反正在头条上问法系车，基本上都是清一色的好评，比如懂车的人才买法系，还有说自己换车只买法系车，秒杀各车系的趋势，单看这方面口碑还是不错的。
但是让我买车的话，我是不会买法系的，特别是法系的新车，包括法系所有品牌，原因大家都知道，法系车型的保值率整体偏低，同样开票价10万元的新车，开两年左右换车的话，比主流的丰田本田大众的这些产品，保守来说也少买1-2万，很多人会说车是用来开的，不是用来卖的，但是现在没人会把一台车开到最后，真到卖车的时候就头疼了。
这算是法系最明显的劣势吧，我们再说优点，有人动不动就说法系操控好，特别是底盘号称***，实际上如今同价位的车都差不了哪里去，我们常见的A级车中，开起来不会哪一台明显就有优势，或许你多开开别的车就能体会到，如果你只开过标致雪铁龙的话，可能就会以为底盘真牛，哪天再试一下福特、别克、大众，本田，甚至起亚现代，感觉都是差不多的。
还有同学说法系厚道，这个厚道不知道怎么理解，我记得去年有小兄弟买的19款爱丽舍，在车辆价格不变的情况下，新车全系取消驾驶员车窗一键升降，同时取消后视镜电动调节、后排座椅比例放倒，标致雪铁龙其他车型也有这种减配情况，可以说，目前市场竞争愈发激烈的情况下，所有车企的表现都是半斤八两，成本尽量减低，不要迷信哪个品牌绝对厚道，大方向说得过去就行了。
最后，用车方面，法系车维修保养费用，比其他一线合资品牌高，大家都是知道的，因为保有量较低原因，维修起来并不方便，很多下县甚至关闭了4S店，后期用车确实是一个问题，保值率低，维保费用高，零配件供应不方便，综合这些原因，法系车我是不考虑，不过二手车倒是可以考虑一下，保值率低意味着二手车售价更低，性价比也更好一些。
到此，以上就是小编对于汽车评测雪铁龙的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测雪铁龙的4点解答对大家有用。
