摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌倒闭的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌倒闭的解答，让我们一起看看吧。华晨集团步入破产重整了，为何连世界... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌倒闭的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌倒闭的解答，让我们一起看看吧。
华晨集团步入破产重整了，为何连世界顶级宝马都拉不动？
投资不过山海关的魔咒，似乎又在华晨身上应验了。
1989年，华晨推出金杯海狮型面包车，这款车采用丰田技术，外形也和丰田有几分相似，是国内唯一通过引进技术创新而成长起来的商用车品牌。
很快啊，华晨金杯在轻客市场上大杀四方，金杯系列连续15年，产销量居全国首位，2010年，金杯客车市场保有量正式突破100万辆，轻客市场占有率一度高达75%。是真正的轻客第一品牌，小型商用农用车领袖。
2000年左右，国家政策松动。由于国内汽车市场巨大，但是国内造车技术又相对来说非常落后，我们只能试图用市场换技术，允许外资车企进入中国市场，和中国车企合作。中国正式进入合资车大潮。
2003年，经过三年的谈判，宝马集团和华晨达成合作，成立华晨宝马合资公司，双方各自占股50%。
有了宝马这棵摇钱树，华晨集团把所有的重心都转移到华晨中国汽车控股有限公司。华晨集团有四家上市子公司，分别是申华控股，金杯汽车，新晨动力和华晨中国控股有限公司。申华控股主要从事投资和汽车零部件销售，连续五年亏损，一个卖汽车零部件的，在如此好的外部大环境中，竟然每年都亏钱，可想而知他们都干了啥。
说到华晨就会想到宝马，但说到金杯汽车不一定会想到华晨。
那么宝马和华晨是什么关系？
有人说是合资品牌车公司，有人说是组装厂租凭场地关系，有人说是……其实华晨集团很清楚与宝马之间是什么关系！
上海大众、上海特斯拉合资品牌车公司，在汽车的制造、技术研发上走的是国产化道路，把主动权全部掌握在中方手里。华晨集团你在合资品牌车上做了什么？同样的问题我想问：北京奔驰你在合资品牌车上做了什么？华晨宝马也好，北京奔驰也好，破产重组也好，资本清算也好，那只是个时间问题，今天的华晨就是明天的北京奔驰，都是一样的结局！
首先有一个重要的概念，破产重组仅限于华晨自主品牌，就是华晨，金杯，华颂三个自主品牌，不包括华晨宝马和华晨雷诺。你可以看出来，华晨真正值钱的资产是合资这一块，自主早都是垃圾了！所以破产其实是好事！
第二就是要明确，破产为什么是好事，因为破产即意味着债务一笔勾销！垃圾资产抵了债，优良资产继续赚钱，这等于是卸了包袱！坑了谁？股民和债权人啊！
所以其实破产是救了华晨。坑了投资者！所以再次证明：资本不过山海关！
至于为什么宝马拉不动华晨，我想说，这个说法不成立！因为根本没有拉！一个不想拉，一个也不想被拉！宝马来中国生产汽车是为了赚钱，华晨和宝马合资生产宝马也是为了赚钱！至于自己搞产品？不赚钱动力在哪里？
另外，你觉得上汽荣威这两年崛起了和大众有多大关系？你觉得一汽红旗和奔腾越做越好和奥迪大众丰田有多大关系？你觉得长安做的比福特马自达销量还好和那俩有啥关系？你觉得长城现在这么厉害是靠谁？你觉得如果吉利不是沃尔沃的老板，他能这么高效的对接沃尔沃的资源吗？把汽车做事业，失败是正常，成功才是反常！所以啊！不是华晨多差劲，实在是对手太强大！！
全国274家房地产企业宣布破产，其中有500强企业，你怎么看？
房地产企业的贪婪，造成拿地后无节制的追求高利润，以及从业者的层层关系转包追求利润，不顾质量问题，以及造房子的周期缩短，必然会造成种种后果以至于房地产的破产会时时发生。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌倒闭的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌倒闭的2点解答对大家有用。
