摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主汽车品牌保值排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自主汽车品牌保值排行榜的解答，让我们一起看看吧。2021年11月份全国... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主汽车品牌保值排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自主汽车品牌保值排行榜的解答，让我们一起看看吧。
2021年11月份全国轿车保值率排名？
中国汽车流通协会更新了2021年11月份汽车保值率榜单，数据显示，11月份合资车品牌和自主品牌都略有下降，丰田汽车出现罕见下跌，领克、吉利和红旗都出现环比微跌。而豪华车品牌则表现平稳，保时捷、奔驰和奥迪都与上月基本持平。最新！11月汽车保值率排行榜出炉，丰田罕见下跌，长安再进前五！
1、11月份豪华车品牌的保值率排名，保时捷汽车和雷克萨斯的地位依然无法撼动，保时捷保值率接近100%，而雷克萨斯则跌破90%，奔驰、宝马和奥迪仍居前五，奔驰和奥迪与上月基本持平，宝马环比下滑1.4%，路虎、特斯拉、沃尔沃、捷豹以及林肯汽车，也都出现不同幅度的下滑。
2、11月份合资车品牌的保值率表现，丰田汽车仍居榜首，但丰田汽车却出现了罕见的下跌，主要影响车型有丰田卡罗拉和丰田雷凌。本田汽车突破80%，三菱、马自达和日产都位居前五，但它们都出现了环比下滑。大众和起亚较上月略有提升，现代、别克、福特、雪铁龙和雪佛兰都表现不佳。
3、11月份国产车品牌的保值率排行榜，五菱和领克仍居前二，但它们的保值率表现都有所下滑，广汽传祺和长安汽车都排名前五，而且环比10月份略有提升。名爵和吉利汽车进入榜单前十，红旗汽车出现小幅下滑，蔚来汽车环比大增近4%，荣威、比亚迪和奇瑞汽车排名靠后，荣威和奇瑞提升明显，比亚迪略有下滑。
逸动plus和英朗的保值率？
整体来看，同年限的长安逸动保值率是要比别克英朗高的，其中，在第6年的时候，两者出现交叠。
在我们的固有印象里，理应是背靠别克合资品牌的英朗保值率更高，毕竟作为很早就进入国内的合资品牌，还是有很多人非常认可别克这个品牌的。
但是为什么它的保值率竟然连一个自主品牌车型不如呢？
我认为，最大的原因——三缸机！
目前，英朗的在售车型提供了两款动力配置：
16年的f3和09的花冠哪个还保值？
随着时间的推移，二手车的价值往往会不断下降。然而，F3和花冠这两款车型都是具有一定口碑和较高品质的车型，相对来说保值性较好。但是，F3属于自主品牌车型，市场认知度相对较低，加之品牌形象和售后服务的影响，其保值性不如花冠。
而花冠是丰田旗下的经典车型，享有较高的品牌认知度和较好的口碑，因此在二手车市场上的保值性更具优势。
什么车保值？国产车保值率怎么样？
我觉得丰田普拉多、陆巡比较保值，整体来说的话，丰田的车都比较保值，一个哥们前几天刚买的陆巡，不过这台陆巡是纪念版的，二手价格还花了小60万元！同事老爸卖了开了三年的普拉多VX版，2014款的，指导价是64万元，他老爸开了15万公里，无事故无泡水，卖了38万元！买家还特别高兴…丰田这保值率也是无敌了。
像本田的汽车保值率也是不错的，哥们买了辆本田飞度代步，10万元的车子，开了三年卖的时候还非常抢手，6.5万元卖掉，没有买到的还表示很可惜。像宝马、奔驰它们的保值率也还不错，大众的车型都有不错的保值率，只是有些车型的价格就偏低一些，这是因为新车的销量也不太好。
还有一些豪华车，像凯迪拉克，它们的保值率就比较低了，新车降价优惠幅度大，二手车的价格也不断下跌，还有捷豹、路虎也是这样的命运。并不是所有的合资车保值率都高的。还有一辆国产车纳智捷，***的品牌，但是它标榜自己是合资车，问题是这个车连二手车贩子都害怕，卖出去了都得放鞭炮庆祝的，保值率自然也不高。
像那些小众车型，不论国产还是纯进口，保值率都不会特别高，像意大利名车阿尔法·罗密欧它们的保值率也不是很高，新车的销量也比较低。国产车的保值率基本上在57%-60%左右，一辆10万元左右的车子，开三年，还能卖5万元左右，合资的话能多卖1万元。
在二手车的市场，保值率高的车型，热销的车型，永远日系车都是老大，不是吹捧它，而是确实市场行情就是这样，无论南方还是北方，对日系车的喜欢喜欢程度都是很高的。
先说一下保值率这个词语，很多人说我买车又不是为了卖，我在乎汽车的保值率干嘛，其实汽车的保值率不仅仅是多卖几个钱那么简单，保值率和汽车的耐用性，品牌价值都是息息相关的，简单来说，就是保值率高的车子一般质量更稳定些，但是也有二般情况，这里不用抬杠。
细细观察你就会发现，上面说的日系车还有德系车保值率是比较高的，就是因为他们质量相对稳定，而且保有量大的原因。
再说国产车的保值率，国产车的保值率确实是非常低，而且不是那么受欢迎，举个栗子，同样是收车，一个是本田的奥德赛，另外一个是长城的VV7，奥德赛即使收车价格高些，只要车况好，都愿意要，VV7即使车况非常好，车商没有准户的情况下，要么不愿意收，要么价格压的很低，因为买了不好卖，这就是资金风险，这就是大家说的保值率的体现。
国产汽车是进步很大，但是在核心三大件还有变速箱发动机的匹配等核心问题上，还是有很多的路要走，保值率简单来说就是口碑的延误，既然国产车保值率低，肯定有不如德系车和日系车这些合资的原因，认清差距，改进才是王道！
到此，以上就是小编对于自主汽车品牌保值排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主汽车品牌保值排行榜的4点解答对大家有用。
