摘要：
本文目录一览：1、2022自主品牌汽车出口销量榜单发布,上汽第一奇瑞第二2、... 本文目录一览：
- 1、2022自主品牌汽车出口销量榜单发布,上汽第一奇瑞第二
- 2、【汽车人】长安半年业绩拉升,转型和出海走向深入
- 3、中国新能源汽车的“出埃及记”
- 4、全球第二!出口量超德国!我国的汽车主要销往哪些国家?
- 5、MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
- 6、中国汽车出口量全球第二!超越德国仅次于日本汽车出口量
2022自主品牌汽车出口销量榜单发布,上汽第一奇瑞第二
排名第一的是“家大业大”的上汽乘用车，2022年出口销量达到了478753辆，同比大涨665%。上汽旗下拥有多达14个汽车品牌，其中名爵、荣威、五菱算是比较知名的自主品牌。
中汽协公布的2022年汽车销量排名前十位的企业（集团）依次为：上汽集团、中国一汽、东风公司、广汽集团、长安汽车、比亚迪股份、北汽集团、吉利控股、奇瑞汽车、长城汽车。
汽车销量排行榜2022年8月完整版：比亚迪、一汽-大众、奇瑞汽车、上汽大众、吉利汽车等。比亚迪 比亚迪8月销量赶超一汽-大众，拿下冠军宝座。
【汽车人】长安半年业绩拉升,转型和出海走向深入
可以看出，长安汽车的海纳百川计划，并不以收购方式作为突破口，而是通过产能出海、技术出海、供应链出海、服务出海、品牌出海的一整套组合拳，将海外市场纳入到长安全球品牌战略的大架构下面，以此实现向汽车产业价值链深层延伸。
月27日晚，稀疏的小雨，在重庆长安科技产业园内长安启源正式发布。发布现场没有主持人，长安汽车董事长、党委书记朱华荣以一场25分钟的SOLO，把长安启源这个抢先占位“数智进化新汽车”的品牌故事娓娓道来。
中国新能源汽车的“出埃及记”
从跨国汽车巨头竞相涌入中国市场，到“中国制造、全球出口”，再到中国品牌凭借新能源再次扬帆出海，这场关于“走出去”的命题或许会在汽车产业变革的大背景下走得有些不一样。
看起来，腾势找到了国产新能源豪华 MPV 的更优解，腾势 D9 在 3 月销量达到 10398 万，也连续三个月在 35 万元以上的新能源豪华 MPV 中成为销量第一。
世界上第一轮燃料电池汽车研发***在2000年左右，当时，美国、欧洲和日本的各大汽车生产厂家，无不都在加紧开发燃料电池技术，我国关于燃料电池车研究的竞争也非常激烈。
在中国，新能源汽车的发展起步较晚，直到2010年国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020年）》，新能源汽车才得到了政策的明确支持。
中国第一个电动汽车产生于1995年。早在二十多年前，在孙逢春的带领下，制造出了中国第一辆电动汽车，而且还是纯电动大客车，名字叫做远望号。经试用后，又全方位地进行调整和完善。
全球第二!出口量超德国!我国的汽车主要销往哪些国家?
1、而发达国家正成为我国汽车出口的主要市场。中汽协整理海关数据显示，2022年1-8月，我国汽车商品出口金额排名前十的国家分别是美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯联邦、德国、韩国、澳大利亚和沙特***。
2、中国超越德国成为世界第二大汽车出口国！第一名是日本。中国超越德国成为世界第二大汽车出口国 今年九月，中国的汽车出口又一次超过了300，000台。
3、我们的汽车主要是卖到各个发展中国家。在所有的国家当中，南美洲的智利和墨西哥每年需要从我们这里进口10万辆汽车以上。 与此同时，沙特***每年也进口9万辆汽车左右。
4、今年1-8月，我国汽车出口最多的国家为墨西哥，达到14万辆，同比增长2倍。紧随其后的是，智利、沙特***、比利时，累计出口量也均超过10万辆。
MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
我们可以以在两国都进入车型销量榜前50的MG ZS（在印度叫Astor）和HS（印度叫Hector）为例，说明中国品牌在两国面临的竞争烈度不同。MG ZS这款车在英国的官方起价为17820英镑（合134万人民币），明显比竞争对手更便宜。
今年的1-5月，MG MULAN（海外车型名：MG4 EV）销量位居中国出海品牌阵营第一名。
德国著名的汽车杂志《Auto Motor and Sport》有一期报道了MG，在封面上他们写道：MG是真正的老百姓的车子。第三，中国车企的海外阵地已经从新兴经济体拓展至欧美成熟汽车市场。
年，MG名爵品牌累计销量达28万，逆势增长11%，其中国内市场销量为19万辆，同比同比下滑21%；海外销量达到了19万辆，同比增长98%；占品牌总销量46%，海外市场销量跟国内市场销量相当。
那么，上汽和长城在这个节点杀入印度市场，有哪些优势呢？首先，中国汽车出口已经驶入快车道，并且是必须要走的路，而且也初步取得了一定的成果，积累了一些经验。
中国汽车出口量全球第二!超越德国仅次于日本汽车出口量
1、据英国权威媒体Just-Auto数据，2021年中国汽车出口数量首次突破200万辆，总量达到205万辆，仅次于日本(382万辆)和德国(230万辆)，已经成为全球第三大汽车出口国，且超出韩国(152万辆)近25%。
2、证券时报记者梳理公告发现，国内车企的出海能力已显著增强。我国汽车出口量已于8月超越德国，仅次于日本汽车出口量。今年9月，中国汽车出口量达30.1万辆，同比增长79%。
3、次年，中国汽车时隔近十年将出口量冲破了200万辆，达到205万辆，首次超越韩国进入世界第三。到了2022年，中国汽车出口量更是达到了311万辆，直接超越德国，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。
4、世界汽车出口国排名：1日本、2中国、3德国、4墨西哥、5韩国。中国已超过德国，成为全球第二大汽车出口国，排名仅次于日本。
