摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产越野装甲汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产越野装甲汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。新车选什么牌子的底盘装甲？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产越野装甲汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产越野装甲汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
新车选什么牌子的底盘装甲？
其他多数是水性或沥青型。
下面介绍两种：德国汉高的底盘装甲在行业里是名气最响的，奔驰、宝马原厂指定配套产品，国内75％的轿车生产厂均原厂使用汉高底盘防腐材料。汉高是全球汽车专用表面处理化学品、密封胶和粘合剂的市场领导者，不仅是世界知名汽车制造公司的全球合作伙伴，而且也在车辆售后服务市场提供创新优质产品和解决方案，以满足世界各地汽车专业维修技师的需求，为亿万车辆提供持久可靠，质量等同于原厂状态的维修和保养服务。3M底盘装甲是根据各种材料各自不同的物化特性所开发出来的多组分组合型产品，因此可以同时具备高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从根本上克服了传统材料在防护强度、稳定性方面的不足。
国产高精度狙击步枪和钨芯穿甲弹曝光，狙击手打坦克还会远吗？
本次珠海航展上高调展示的12.7毫米口径的狙击步枪和54式12.7毫米钨芯弹一起构成了我国步兵用反装甲武器，这二者的组合可以说彻底将改变世人对我军步兵轻武器缺少反装甲能力的看法，这也是国人应该为之骄傲的，尽管它们没有歼20、歼10B或者运20等那般轰动，但这也足以证明我国军工科研实力和制造技术正在以高速强劲的势头追赶一流，而且陆海空天均衡发展。
用这款12.7毫米的狙击步枪可以在1.5公里外对敌轻型装甲车、指挥车、机场内的各型飞机、雷达、油库、弹药库、甚至是海上水雷等具有一定防护能力的固定目标或者移动的有生目标进行精确破坏或者杀伤。但是一旦和量身定制的钨芯弹的搭配起来，真可谓是实力强悍。
我们知道，钨属于密度非常大、熔点级高、硬度非常大的一种金属，用其制造的合金更加具备了这种特性。用其制造坦克穿甲弹可以在较远的距离上对很多主流坦克正面装甲给与沉重一击。
回到问题，钨芯弹由12.7毫米口径的狙击步枪射出，预计其初速将达到900米每秒以上，在1500米的距离上虽不能击穿坦克正面装甲，但绝对可以对于坦克目标的炮塔顶部、车身侧后部等装甲防护相对薄弱的部分给与狠狠一击。
冰雹总有个想法，用12.7钨芯弹与12.7毫米口径狙击步联手能否从侧面击穿坦克炮管，如此炮管也就跑废了，那这辆坦克岂不也就成了靶子了？你认为呢？
狙击枪打坦克产生于二战苏军，当时叫反坦克枪，也不是真正意义上的狙击枪，是取的很好的效果，可在现代已经很不实用。 现代坦克装甲都很厚，加上附加装甲，连一般的反坦克导弹都很难击毁，别说是狙击枪了。但从另一方面说，打坦克也不一定非要机会，只要迟滞它，使它不能开动不就行了么。狙击枪可以打坦克观瞄镜，发动机舱，让坦克停止，只要打的好，一样可以给坦克制造麻烦，不过这样狙击手很危险。必经现在坦克不可能单独出现，你以开枪就会遭到炮火轰炸，还不如反坦克导弹用的舒服。
狙击步枪打坦克，天大的笑话吧，大炮轰蚊子尚且不足，，，术有专攻，，坦克的克星是反坦克炮和直升机，及反坦克导弹及肩扛式火箭筒，，，坦克的前装甲可以抗穿甲弹的打击，大多坦克的均质装甲，可抗击其爆炸力和缓冲其威力，，九百毫米的坚固抗打击能力，，就是其侧面也穿不透，，，
狙击手打坦克不现实。使用大口径反器材步枪配合钨芯穿甲弹打打装甲车或者轻型坦克的防护薄弱部分还差不多。
大口径反器材步枪脱胎于反坦克枪，反坦克枪在二次大战时运用达到巅峰，曾经有效的限制了坦克装甲车辆的使用。
二次大战至今，坦克装甲车辆的防护有了长足的进步，很多目前正服役的主战坦克正面装甲防护能力相当出众，有的连穿甲弹都打***，更何谈反器材步枪，不管配用什么弹种。
反器材步枪自身质量重、尺寸大、配用弹种少且昂贵，关键弹药还不便于作战小组随枪携行，也就是带的少，噪音大，特征明显，枪一响二里路外都能知道，这些都成为它广泛作为反装甲武器运用的短板。
但是也不是一无是处，现代特种作战运用在装备技术发展的基础上也大大拓宽了范围，出现了很多使用大口径反器材步枪狙击敌方重要装备甚至人员甚至直升机的战例，因此只要运用得当，还是能发挥出“奇兵”的效果的。
你说的是哪一型坦克，差别可有点大，前脸和侧面差别也很大，效果应该是大不同的。
仅穿透100MM怼前脸肯定不行的，坦克前脸至少该220MM，考虑钢材质量的变化，至少该有250MM的穿透力才行。
代理装甲门最好找什么品牌合适？进口太贵、国产同质设计感差，怎么选择？
好货不便宜便宜没好货，看老板你的定位吧。未来生意的输出主要是往那个层次走高端还是低端。
1.根据当地市场的行情，低端市场容量与高端市场容量比，其实就是价格。还要考虑发展趋势，如果市场越来越认可高端，自己是往高端走，还是坚守走低端，这个要看老板的定位。一般低端的产品外观是没有太严格的要求。
2.说到设计的问题，现在社会发展比较快，很灵活。如果品质一样，设计问题可以同厂家沟通，了解厂家的发展，提出自己的见解，如果有想法的厂家相信设计的问题是很容易解决，如果有没想法的厂家也必要合作。社会是要与时进步。
最后还是看老板的生意经，自己的定位与市场的需求一定是同步的，这样的生意才能持久。所以不管选择哪一个都要复合市场的需求，而不是纯粹的价格或设计可以决定的。
对于做代理装甲门，起决定作用的是自己的渠道，第二才是品牌。
在选择代理装甲门前，先做市场调研，看你的所在区域市场情况，消费水平和消费习惯，对品牌的认知度。
别人做的好的不一定适合你，调研好后根据结果选择品牌，这样成功率高一点。
目前知名度较高的装甲门品牌有：步阳、盼盼、王力、美心、金大田、星月神、群生门业、春天、大力大喜、锐亿门业。货比三家，代理前多对比一下。
合适是最好的选择。
应该根据以下三方面实际需求出发：
1、功能：我们实际用处中对品质需求是否足够高。
2、金钱：我们自身花多少预算购买，适合目前的消费能力。
3、审美：我们的生活品味是否必须接受更好的产品，审美在哪个阶段。
4、售后：购买国外国内产品还需要考虑购买的便利性以及售后。
如何评价中国服役年限最长坦克国产坦克59式？
这是我军装备数量最多的一种坦克。其炮口处有炮膛抽气装置。铸造炮塔近似半球形。车体前上倾斜甲板倾角为30",其上有防浪板。行动部分每侧有5个负重轮,其中第一、二负重轮之间距离稍大。59式坦克的这些特征,在其它早期国产坦克上,都不同程度地有所反应。59-1式坦克是59式坦克的改进型。外观上的主要区别是:(1)防盾上方增装激光测距仪本体; (2)车体两侧安装有橡胶侧裙板(有的车未装); (3)车尾处增装一个备份油箱;(4)左翼子板处增装一个红外大灯,备用履带板也由左翼子板处移至前上倾斜甲板处。
59-2式坦克的最大特征是装上了105mm线膛炮,其炮膛抽气装置位于火炮身管的中部偏后。
由老大哥特54A型改进的特59坦克，服役已经60年了，真正的爷爷辈了，已是花甲之年。
目前，特59各类坦克，依然是国内陆军装甲部队保有量最大的坦克，一些自行火炮也采用特59坦克的底盘，既消耗大量的特59底潘，同时也可节约研发费用。
几十年了，特59坦克已形成了系列产品，有特59D、特59G、特59型120等不下十余种，延续了特59坦克的生生不息的生命力。
特59坦克仅重36吨，属于一款中型坦克，具备重量轻、火力猛、速度快、机动灵活的特点，在南疆冲突中，是我军的主力坦克，在攻坚战中，发挥了重大作用。
云南和广西方向，起码出动了数个坦克师，600辆以上的特59坦克，包括部分62型轻坦克，我军历史上第一次大规模将坦克投放战场，收到了良好的战场使用效果，特59是经过实战考验的中型坦克。
当然，以现在的眼光来看，特59坦克毕竟是上世纪五十年代初的水准，特别是初期产品，基本上没有空调系统，真是苦了战车驾驶员。
夏季车内温度能达到50度，曾发生过伊拉克士兵在训练时，因为温度过高而闷死的事故，所以特59的车组乘务员都是好样的。
此外，初期装备的100毫米坦克炮，已不具备抗衡北约新型主战坦克，毕竟两者之间有明显的技术代差；装甲也比较薄弱，易被火箭筒击穿，难以阻挡反坦克导弹的攻击。
尽管军工对其进行了魔改，后期的特59安装了改进自北约的120毫米坦克炮，具备强大的攻击能力，安装了简易的火控系统等。
但再怎么魔改，远看威风凛凛，近看依然是五对轮，毕竟整体已经落后了，似乎已无魔改之必要。
我是萨沙，我来回答。
大家看看驾驶59式坦克是什么感觉
这六种人干不了***坦克兵 来看看为什么？
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经常有人说，当兵有什么难的，谁都能干！还真不是这样！如装甲兵，一般人就干不了。萨沙有个朋友是老装甲兵，驾驶过59式坦克。用他的说法是，以前***的装甲兵不但要和其他当兵的一样不怕死，更要不怕苦。怎么个不怕苦？听萨沙说一说吧！
1.怕冷的干不了
朋友向萨沙回忆这么一个场景。冬季拉练，装甲兵要比步兵早起一个小时。为什么？因为在零下20度的北方野外，坦克的柴油发动机必须提前加温，不然根本不能发动。
它们摸黑爬上坦克的时候，装甲冻得冰凉，一不小心还会黏住皮肤。
59式坦克中苏蜜月期间诞生的产物，象征着当年社会主义国家无产阶级伟大的革命友谊。和斯大林时期的吝啬不同，到赫鲁晓夫上台执政后对新中国的支援建设可谓是十分大方，以前斯大林只给了苏军二战时期用的莫辛纳甘、波波沙、大盘鸡、T-34坦克这些老武器，其他先进的武器含糊不给。但是赫鲁晓夫不仅大力支援中国的重工业建设，而且在先进武器也十分大方手把手的将自己整套的技术、资源教给中国。其中就包括后来的59式坦克。
59式坦克是在苏联T-54A的中国授权版，要知道这款坦克是当时世界最先进的坦克之一，苏军也不过是在1947年才量产的装备，装备也不过8年，而1955年就给了中国全套图纸技术和原型样车，而且为了帮助中国你自己的坦克制造厂还先于1956年帮中国建设中国国内第一家坦克制造厂，而中国于1958年制造出来的第一辆59坦克是在苏联工程师手把手教出来，并且使用配件全部由苏联提供的。我到了第二年中国已经完全掌握了坦克的制造技术，首批国产的32辆T-54A还参加了1959年的国庆阅兵，所以命名为59式。
所以59坦克是中苏在那年中苏友谊的最好见证，它的意义在于是苏联大公无私的将自己还在用的先进装备全部给中国，并手把手的教中国建立了自己的重工业，让中国在第一个五年计划用5年的时间里补了近代史百年工业的课程。而59式坦克也是这一时期中苏结晶的缩影。虽然后来中苏交恶，但是在共和国建立之初帮中国度过最艰难时期的恩情不能忘却，景上添花固然美丽，但是雪中送炭最为可贵。所以叫苏联一声“老大哥”也不为过。
到此，以上就是小编对于国产越野装甲汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产越野装甲汽车品牌的4点解答对大家有用。
