摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大全和报价查询7座的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车大全和报价查询7座的解答，让我们一起看看吧。7座刚需，汉兰达和锐界... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大全和报价查询7座的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车大全和报价查询7座的解答，让我们一起看看吧。
7座刚需，汉兰达和锐界哪款更值得入手？
作为一个汉兰达车主，目前行驶两万公里。跑了一年多吧。说说我对汉兰达的感受。首先介绍一下自己，驾龄十五年。从长安之星到捷达捷达到crv，货车从解放142开到前四后八。摸爬滚打十多年，不敢说对汽车懂，但还是多少了解一些。
我现场说说汉兰达吧！为啥说是现场，因为我就在车里等孩子放学呢！
想到哪说哪，看看底盘高度。我非常喜欢这个里地高度。不追求越野，就在市区里下下马路牙子没有任何压力。
缺点就是坐在里面视野不太好。左前方，右前方，基本靠估计。本人180身高，也得估计。说说动力和油耗。丰田一直在追求发动机热效率，汉兰达发动机采用日本进口。2.0T D-4ST发动机，与雷克萨斯NX使用的2.0T发动机为同一系列产品术。技术领先，双喷，双循环，双涡管涡轮增压。本人鼓捣机械好多年，所以对发动机技术一直很上心。汉兰达双喷，解决了直喷机器积碳问题。采用进气歧管喷射和直喷两个技术合一块。根据工况选择喷射方式，是目前解决直喷积碳问题最好的办法。双循环:奥托循环和阿特金森循环，解决了省油和动力问题。双涡轮管增压，解决了涡轮迟滞，并且响应速度更快，效率更高。如此发动机技术，才使本身自重两吨的大家伙，油耗在8-15升左右。
为什么说是8-15升油耗，因为正常跑最低油耗在8升多一点。进入市区等红灯，天气冷，上下班接孩子，油耗15升毫无压力。我的目前是跑了接近两万公里。综合油耗入冬之前是，8.4现在升到8.9（实际最近一一千公里油耗都在15升左右，让我哭一会儿吧）我的是四驱，比两驱油耗高一些。
外观就那样了，大，内饰也相对简单，不豪华。座椅舒适一般。后排空间大，现在想回头伸手去后排座椅拿点东西，抱歉，180的个头，胳膊也够不到。第三排座椅单薄一些，临时应急还可以。长途不舒服。但是有一点值得称赞。第三排空调很给力。厂家考虑的很周全。安全问题全系气囊都一样多。并没有因为低配减少气囊。
开起来在路上，方向盘挺轻盈的，省力，回馈也不错。底盘忽忽悠悠，挺舒服。走烂路基本没有啥异响。底盘响应也挺快。硬朗。值得一提的是，车内噪音控制的比对手好多了！高速时速100的时候，交谈依然可以安静的进行。不用大声喊。噪音控制这一点很满意。值得吐槽的就是配置太低太低太低，精英版什么都没有。
看，手动大空调。屏幕都没有。和面包车有一拼。定速巡航，也没有。倒车摄像头也没有。还好自己花了几百块淘来原厂配件，都装上了！丰田居然没有对精英版电脑功能屏蔽，很良心😭👦😂！
至于福特吗，美系车的粗犷，不是我能欣赏的来的！
亲人有一个福特车，我开过几次。内饰装配精度，外观钣金件缝隙，车内噪音，油耗，都是我所不能接受的。锐界看了几次，没有开过。不便做出评价。只知道汉兰达等车，不优惠。锐界优惠三万，不用等车。
各有各的喜欢吧！选择哪个都无可厚非。有优点就得有缺点。仔细衡量一番，想想自己想要哪一种。自己认为美的，才是美的。毕竟车子是自己开，别人怎么说，也不影响你开车。选择自己想要的，喜欢的。才是完美的。
看下面评论，有网友表示两车安全系数不一样。那么我们看看IIHS碰撞试验中汉兰达和锐界的表现
这是图解
无意义的主观认为铁皮厚就是安全的争论不在讨论之内。看数据说话！
锐界15款车主，目前6万5千公里，6万公里时出现左转弯出弯时提速“嗒嗒嗒”异响，不提速惯性入弯出弯不响，20码以下提速也响，而且是油门越重越响。大雨天开上半小时声音立马轻一半以上，估计雨水起到润滑作用了。百度一查中招车友一大片，这里的4个儿子检查都没检查说是铝合金摆臂支架设计的原因，纯铝合金刚性太强，没有回旋余地，提速引起侧向压力过大，羊角和平面轴承在起到位移固定的摩擦，正常现象，不用担心安全。我说我不是来索赔的，你帮我检查一下，确诊毛病出在什么地方，是否影响安全而需要更换！他们估计是厂家意识到这个问题了，但还没有具体解决方案给出来，所以使用了“拖”字诀。网上查了一下网友的解决方案五花八门，有换平面轴承，说是进水生锈了；有打黄油临时解决的，有换羊角的，等等。64000公里时右转也出现了！我就想知道那些奔驰宝马奥迪，还有号称全铝合金的捷豹，你们转弯也会有“嗒嗒嗒”的节奏声响声？响到关窗放音乐都能很清楚的听的到吗？这样的BBA还有人开吗？其实本人前一辆蒙迪欧致胜是2011年4月第一批中期改款的ECOBOSET2.0T车主，西班牙原装发动机，四年跑了21万公里无大修，陪我跑了大半个中国，从来没有在半路扔下过我，换过20条轮胎，二次电瓶，其他的损耗都是能接受的。所以再次选择了锐界，但锐界的好多先天不足深深***了我：后备箱只要路面稍微不平就关不上，有时候打开了东西拿下还得再上车停平关好再回到原来停车位；大灯亮度不够下雨天比较明显，而且LED随动的改装成本太高；人机交互延迟太长，微信用到你想哭，用着鸡肋，不用就得全关；油箱太小；一年各种死机重启状态两次以上！四个儿子太坑就不多说，全国乌鸦一般黑！车是好车，小毛病多了点，贬值快了点，四个儿子黑了点，其他好像还好。希望长安和四个儿子长点心，不要再让我们老客户伤心了！百年福特，毁于········
车辆属于耐用品，选车除了第一眼的缘分和先期的参数配置研究对比功课之外还需要对自己的使用情况和年限有个大概的预测。
具体到这两款车，可以说先期使用上面，锐界的机械素质明显是不错的，至少比汉兰达来的硬朗和暴躁！这一点，各位试驾过的大V们也都有公论。但是！说到二手车的保值率上边，锐界怎么努力也是挽不回福特这个品牌在花乡二手车市场里面那种人人嫌弃的口碑。
所以，如果打算开到报废，我觉得未尝不可选择锐界，五年八年就一定要换车的话，汉兰达的省心程度是啥车都要差上几分的。
首先就要排除锐界，目前福特在国内的整体表现都不乐观，这牵涉到后期的保值率，而且锐界作为美系车，油耗不算低，个人觉得刚需最忌讳的就是油耗高，更何况锐界配置一般，颜值与设计完全落伍，找不到选择它的理由。而汉兰达虽然设计出色，空间表现也比较宽敞，但是汉兰达最大缺点大概就是配置方面，汉兰达的配置相比较同级别的合资SUV确实有些拿不出手，所以相对来说也没有那么值得推荐。
如果真心想考虑这个级别的合资7座SUV，那么除了你提到的这两个考虑，途观L也推出了7座版本，就在9月份的成都车展上市，如果你方便的话，可以直接去车展现场看看实车，不太清楚你之前是否了解过途观L，这是目前销量最高的合资SUV了吧，而且这么多年销量都很给力，几乎可以预见7座版上市又是一个爆款。
途观L的7座版基于5座版打造，所以设计上应该没有什么变化，不过本身途观L设计风格就很受欢迎，国内许多消费者都很认可德系设计这一套，外观设计既够大气高级，还可以呈现出一些硬派风格，属于再往后几年回头看也不会落伍的设计，途观L的7座版不出意外也会直接采用现有的5座版风格，所以在颜值上绝对是同级中的佼佼者，完全在你提到的这两款之上。
至于空间表现，虽然暂时还没有去体验过实车，不过就轴距来看，途观L的轴距和汉兰达基本一致，所以它们的车内空间表现应该也差不了多少，汉兰达目前的7座版空间还算宽敞实用，途观L的7座版应该也是这种表现。
就这段时间网上曝光的一些图片来看，途观L 7座版的空间实用性也比较灵活，后排两个座椅支持分别放到，这就意味着我们在选择是否放倒时可以用更多的选择权，而且放倒之后确实形成了比较宽敞的载物空间，所以个人觉得日常用不上后排第三排的前提下，可以直接将其放倒，来确保后备厢空间更加宽敞，真碰上需要救急的时候再将第三排座椅立起，这就是空间大且灵活的好处，日常使用起来也更加省心。
到此，以上就是小编对于汽车大全和报价查询7座的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大全和报价查询7座的1点解答对大家有用。
