摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产黑白色新能源车的品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产黑白色新能源车的品牌的解答，让我们一起看看吧。威马有燃油车吗？北... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产黑白色新能源车的品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产黑白色新能源车的品牌的解答，让我们一起看看吧。
威马有燃油车吗？
威马汽车没有燃油发动机，使用的是纯电动的电动机，并且采用了动能回收+制动系统配合的电子助力制动系统。
今年上半年，国内新能源车企威马汽车发布了一款重量级产品：全新威马E.5，作为品牌旗下首款纯电动中型轿车，E.5的面世打破了品牌车型相对单一的局面，同时也为纯电动中型轿车市场投下了一枚重磅炸弹，因为它不单单是走新能源路线的轿车，其自身具备的诸多亮点，足以让它迅速成为细分市场的新宠。
支持定制多种“色”彩现如今消费者日趋年轻化，眼光也越发挑剔，不再拘泥于简单的代步，别具一格的、能够体现独特一面的颜色，正在成为他们的首要诉求，而威马E.5巧妙的切中了要害。
它支持超500种的车身颜色个性化定制，只有你想不到，没有威马做不到。据称，下单订购全新威马E.5的用户，都将获得3000元的单车定制礼包，总额高达一亿元，用真金白银实现“千人千面”的个性化汽车新时代。
作为一个感觉还算年轻的爱车一族来说，千篇一律的黑白蓝早已无法满足自己对高回头率的追求，况且威马还极具魄力地给了定制扶持，这种诱惑力，年轻人似乎很难抵挡住。
车型选择很“简”单威马汽车在E.5车型阵容方面没有一味地追求“多”，给消费者更直接、更精准的选项，才是最贴合大众消费需求的，所以E.5仅推出了2022款 Pro和智客行两款车，指导价为18.01万元和19.01万元。
对于大多数潜在客户来说，二选一难度大大降低，与此同时，威马汽车借此打破了同级市场普遍存在的高低配差异化产品思路，即便是18.01万元的Pro版本，也轻轻松松把配置拉高到了大多数竞品的顶配级别，不会给你入门级即低配的感觉，再加上品牌针对前期客户拿出了1万抵4万的策略，再次把门槛拉低到15.01万元，让消费者真正体验少花钱买新款、开高配的捡漏感。
配置拉满的入门级“高”配接上面的话题来聊聊E.5的入门级高配体验，首创车外交互LOGO灯，其在充电时会根据充电进度，反馈互动特效，集充电进度、特效于一体，在你解锁、上锁、迎宾等时刻，均会呈现不同的互动特效。
北京放号了想给老婆买辆好看好开的纯电车，预算15万，很多人说比亚迪不错，这车怎么样？
首先比亚迪是国产汽车品牌，但是这几年很多人都说国产汽车不行，是否值得购买，我现在告诉你，国产汽车可以放心购买的，因为什么事情都不可能做的100%吧，有一些负面影响也是难免的，现在拿我国新能源来说吧，这几年的新能源汽车技术也是相当的成熟了，就比如说新能源比亚迪。
比亚迪汽车在新能源的领域当中也算得上是佼佼者的级别了，性能方面还是非常出色的，从整体外观来看，这都是有着自己家的技术，尤其是电池动力反面，比亚迪采用着磷酸铁锂电池，作为电动汽车的电池类型，比亚迪在磷酸铁锂电池研发上，也是拥有着世界顶级水准的
比亚迪基本上算是国内新能源最好的车，在国际上也是很有名气，很多国家采购比亚迪的大巴作为交通工具，15万以内值得推荐的以下2款：
1.比亚迪e3，10.38-11.98万
续航里程有305km以及405km两个版本，e3顶配版本采用的是10.1英寸可旋转中控屏，并与之匹配了DiLink 2.0智能网联生态系统，次顶配，屏幕只有8英寸，且不支持旋转，在功能上也取消了如语音识别、分屏显示、云服务等高端功能，但基础的高德导航与流媒体音乐还是得到了保留，而且精简后的界面显得更干净，它的实用性也依然很高。
2.比亚迪秦EV ，12.99-13.99万
秦EV装备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，电池总容量为53.1kWh。另外，秦EV实现电机、电控、变速器的高效集成，集成后较分体式产品的体积降幅30%、重量降幅25%、功率密度提升20% 。秦EV的整备质量为1.5吨出头，一个轻盈的体重对于续航的帮助自然十分大。
秦EV的外形整体来看并没有像秦Pro这些车型那么抢眼，从外观上是能明显感受出来这两兄弟的档次感差别。秦EV的车头看上去非常精神，线条也挺性感。但到了车尾，造型变得偏保守，看上去更加成熟稳重一些。
到此，以上就是小编对于国产黑白色新能源车的品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产黑白色新能源车的品牌的2点解答对大家有用。
