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2020年6月高端SUV销量榜出炉,前五名中德系车占80%,美系车占20%
前三名都是中型SUV，而上汽大众-途昂是一款中大型SUV，与同价位或同级别的车型相比上汽大众-途昂的性价比都是非常高的，花30万左右就能买到一台德系的中大型SUV想必很多消费者都会觉得比较值，故此上汽大众-途昂每月的销量表现也都是比较不错的。
月进入轿车销量前20榜单的A级车共有9款，而且分散的很平均，自主和德系、日系各占了3个席位。 秦PLUS继续领跑着国内轿车市场，是6月唯一一款月销量破4万辆的车型。
两个榜单中，捷豹都有上榜，而且是唯一的一个豪华品牌，捷豹XFL海外也已经公布了改款的图片，所以国产的XFL也不是什么新车了，但捷豹E-PACE是该品牌最新投放市场的车型。销量如此惨淡，令人唏嘘。 一款车销量好不好，取决于产品力，价格，市场定位，已经与新冠肺炎疫情的关系不大了。
轿车阵营，日系碾压德系 用一句话来形容日系在轿车领域的强势：全面的优势，而且是压倒性。笔者做了一个统计：在2019年上半年轿车销量排行榜中，如果以月销两千台为下限标准，日系达到这个标准的有18款车。如下： 德系月销售超过2000台的轿车虽有22款，但其中BBA占了一多半，出自大众体系的仅有10款。
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