摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测收入的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测收入的解答，让我们一起看看吧。为什么一些车评人看起来那么有钱？车评人收入... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测收入的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测收入的解答，让我们一起看看吧。
为什么一些车评人看起来那么有钱？车评人收入很高吗？
我是风中舞者，我试评价车评这行，只有有钱人能干。为啥，门槛太高了，至少需要三个专业
1是有车玩，管你是买的、借的还是偷开客户的，必须有车源。
2是车评发的内容制作精良，不管是图文还是视频。或者头条。必须有范儿，
3是得有推广帮带，必须有人。
所以呢，估计车评人有钱，反正我也不知道，不论哪里来的。现在这个世界太浮躁，有钱就得有车测，这是什么逻辑。望采纳关注，谢谢。
大家普遍接触到的车评人主要有两种：
大平台旗下的车评人，例如：汽车之家的陈庚、刘宇尧、李浩鹏；太平洋汽车的黄文聪、陈驰等等。这类型车评人的收入一般由工资+奖金+提成构成。
自媒体的车评人，例如：大家车言论的颜宇鹏、袁启聪；萝卜报告的陈震；闫闯说车的闫闯。这类车评人有自己的自媒体平台，他们的收入主要由自媒体平台点阅、合作广告、商品销售等等构成。
首先大平台旗下的车评人的平均工资，我们以汽车之家为案例。
（资料来源：职友集）
汽车之家编辑的平均月薪在20000左右，主要由基本工资+奖金构成。基本工资一般不高，奖金由编辑所发的文章、视频的点击量、阅读量来计算。在汽车之家这个大流量的平台，发出来的文章和视频，都有资深的编辑进行审稿，所以点击量和阅读量都有保证。但是不同级别的编辑，能写文章的层次不同，而汽车网站要求面面俱到。如果级别不够分派下来写一些冷门车的车评，那阅读量就屈指可数了。对于某些大编辑，专门写热门车、高档车的编辑，点击量和阅读量都非常高，这种情况下，奖金就非常高，所以收入就非常可观了。
汽车自媒体，我们以闫闯说车来举例。
闫闯是从汽车之家出身的，在离开汽车之家之后创立了自媒体《闫闯说车》，随后汽车之家斥资2000万，投入《闫闯说车》，全力优化升级闫闯个人品牌及栏目《闫闯说车》。这里就说出了汽车自媒体的收入来源之一：外部投资。
你经常看的车评人，都到了你经常看的层次了，说明该车评人热度很高，所以必然不会很缺钱。
车评人很多只是上班状态，未必很有钱。还有一小部分创业做车评的，比较有钱。
A、知名车评人：
我们常见的一些知名测评人不完全举例：男：闫某、韩某、陈某、颜某某、夏某，38李某某 ，女：初某某。这些几乎清一色处于创业状态，很显然，当先各领域都急缺内容，再加上车企普遍重视PR，所以视频车评还是很有市场的，故这些知名车评人都蛮有钱。
（当然，有一些清流土豪，自己买车测评，这个更能说明有钱了）
这类人群，一个代表特征是高中低挡车型体验相对丰富，自身往往就是百万好车的车主。他们很多都是车评就业状态出身，比如典型的闫某，然后有了知名度开始单干。
还有比如韩某，属于***车评，但由于股票的关系，身价目前来看似乎是车评领域最高的。
前几年，我受邀参加过几次新车品鉴活动，一次二三十分钟，油费300，后来因为去北京参加活动，前期准备工作已经就绪，突然告知我，活动取消了，我就再也不参加他们的活动了。
一个好的车评人必须是懂车的人，什么样的人的懂车呢？就是不仅爱好汽车，而且玩过各种车的人，这样的人通常不会太缺钱的，否则根本没有条件去玩车。因此不是因为他做车评人所以有钱，而是因为有钱有条件玩车，所以能够做一个好的车评人。
亚马逊测评中介好做吗？
亚马逊测评中介的好与坏取决于个人的经验和观点。对于某些人来说，成为亚马逊测评中介可能是一个获得额外收入的机会，因为他们可以通过撰写高质量的评论来吸引更多的客户。
然而，对于其他人来说，这可能是一项具有挑战性的任务，因为他们需要花费大量时间和精力来测试和评估各种产品，并写出真实且有说服力的评论。
此外，亚马逊对于虚假评论的打击力度也越来越大，可能会对中介产生一定的风险。总而言之，成为亚马逊测评中介可能具有一些好处和困难，需要个人权衡利弊来决定是否适合自己。
亚马逊测评中介有一定的市场需求，但竞争也相对激烈。
好做与否，与个人能力、资源、市场需求以及对该领域的了解程度有关。
建议根据自身情况慎重考虑，也可以先了解和学习相关知识。
到此，以上就是小编对于汽车评测收入的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测收入的2点解答对大家有用。
