摘要：
本文目录一览：1、为什么帝豪车的销量好但是帝豪gl的销量不怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、为什么帝豪车的销量好但是帝豪gl的销量不怎么样?
- 2、吉利7月销量解析,高端化与新能源为何难以突破?
- 3、3月轿车销量盘点:帝豪跌出榜单前十,轿车前十榜单被合资占领
- 4、帝豪车的销量好,但是帝豪GL的销量不怎么样,这是为何?
- 5、为什么今年这几个月没有看到汽车之家里吉利帝豪GL销量排行?
为什么帝豪车的销量好但是帝豪gl的销量不怎么样?
1、综上所述的话，帝豪gl这款车整体销量没有帝豪高，其实最主要的还是在于价格方面，因为想买个帝豪自动挡大概六七万块钱就可以了，并且品牌知名度高，市场保有量量也比较大。
2、我个人认为主要是因为性价比不高导致的销量惨淡。吉利帝豪GL这款车同价位产品力不太强。吉利帝豪GL这款汽车落地大概在9万元左右，同价位选择的车型有很多。
3、因为新帝豪更便宜，配置够用，性价比高。众所周知吉利汽车有很多的车型，还有一些紧凑型汽车，包括新的帝豪，帝豪GL，Vision和Bin Rui。吉利还推出了许多款式以提高品牌的竞争力，并为消费者提供更多选择。
4、而帝豪gl的话采用了六速的双离合变速箱，虽然保证了加速度成绩有一定的提升，但是在后期的车辆故障率以及变速箱的顿挫表现上是非常的明显，自动挡车型口碑不一是这两款车销量形成差距的主要原因所在。
5、显然，帝豪是一款入门级轿车，其消费群体自然是那些想拥有汽车但并不富裕的人。这个范围内的竞争对手主要是国产车和大众、日韩的低端车型，而国产车在性价比方面有绝对优势，所以帝豪自然要走红。但是，帝豪gl不一样。
6、在更换了CVT之后，销量立即飙升。不得不说，变速箱的改变改变了很多人对艾姆雷特GL的看法。
吉利7月销量解析,高端化与新能源为何难以突破?
但是也因为定位太高端，价格也比较高。0T车型的价格已经突破了15万元天花板，因此销量难有起色。雷声大，雨点小，是吉利目前高端车型的处境。因此不管是新能源，还是高端化，吉利还有很长的路要走。
在电气化与新能源领域，吉利也开始收割销量了，新能源与电气化的累计销量为6401辆，还算不错，目前处在发展阶段，未来才是它展露锋芒的时候。
近日吉利公布了7月最新销量数据，7月卖出了138135辆车，连续6个月保持同比、环比双增长。其中中国星高端系列销量27696辆，中国星双旗舰之一的星越L ，7月销量更是突破历史新高达到15666辆。
吉利一直都是以创新为主，在这个大力发展新能源汽车的阶段自然也不甘落后。而就在7月份销量排行榜上，吉利银河L7以月销10058辆的成绩，名列7月份紧凑型插电式混动SUV排行榜第三名。
不过值得一提的是，从各车企公布的销量数据来看，7月电动车高端化趋势也愈发明显，特斯拉、蔚来等高端新能源品牌的销量一路高歌猛进。尤其是特斯拉延续了近两个月来的迅猛势头，7月再次以破万的销量卫冕纯电第一。
3月轿车销量盘点:帝豪跌出榜单前十,轿车前十榜单被合资占领
其他销量过万的车型依次还有吉利帝豪、大众桑塔纳、本田雅阁、宝马5系、特斯拉Model 3。吉利帝豪跌出销量前十 自此 轿车销量前十榜单完全被合资占领 从这份榜单我们可以看到，吉利帝豪已经跌出排名前十位了。
数据显示，2020年3月份轿车销量最新排名6-10位的是丰田雷凌、全新英朗、丰田凯美瑞、大众桑塔纳和吉利帝豪。其中丰田雷凌突破5万大关，而其它四款轿车也都突破了万辆大关，而国产车吉利帝豪也是再次排名前十。
而吉利帝豪排名第11位，3月份销量是11236辆，同比下滑47%，而长安逸动排名第14位，3月份销量是10432辆，同比下滑19%。
首先，3月轿车销量榜的前三名分别是比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪海豚和广汽埃安AION S，其中第一名的秦PLUS DM-i在3月一共售出31310辆新车，相比2月份取得的19000辆新车销量，增幅达到了40%。
第10名帝豪 3月份帝豪销量为10697辆，同比下降47%，环比增长191%，帝豪也是自主汽车品牌里面唯一一款能进入轿车销量排行榜前10名的车型。
据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，轿车销量排名前十位的品牌依次为五菱宏光MINI、轩逸、凯美瑞、朗逸、Model卡罗拉、秦PLUS、逸动、雷凌和雅阁。
帝豪车的销量好,但是帝豪GL的销量不怎么样,这是为何?
我个人认为主要是因为性价比不高导致的销量惨淡。吉利帝豪GL这款车同价位产品力不太强。吉利帝豪GL这款汽车落地大概在9万元左右，同价位选择的车型有很多。
综上所述的话，帝豪gl这款车整体销量没有帝豪高，其实最主要的还是在于价格方面，因为想买个帝豪自动挡大概六七万块钱就可以了，并且品牌知名度高，市场保有量量也比较大。
在更换了CVT之后，销量立即飙升。不得不说，变速箱的改变改变了很多人对艾姆雷特GL的看法。
而帝豪gl的话采用了六速的双离合变速箱，虽然保证了加速度成绩有一定的提升，但是在后期的车辆故障率以及变速箱的顿挫表现上是非常的明显，自动挡车型口碑不一是这两款车销量形成差距的主要原因所在。
显然，帝豪是一款入门级轿车，其消费群体自然是那些想拥有汽车但并不富裕的人。这个范围内的竞争对手主要是国产车和大众、日韩的低端车型，而国产车在性价比方面有绝对优势，所以帝豪自然要走红。但是，帝豪gl不一样。
为什么今年这几个月没有看到汽车之家里吉利帝豪GL销量排行?
我个人认为主要是因为性价比不高导致的销量惨淡。吉利帝豪GL这款车同价位产品力不太强。吉利帝豪GL这款汽车落地大概在9万元左右，同价位选择的车型有很多。
因此，人们可能不会不赞成帝豪gl。毕竟它号称是紧凑型车型中的a+级车。它在尺寸和空、配置和内饰方面都是为中国人量身定制的。更换cvt后，销量会立即飙升。不得不说变速箱的改变也改变了很多人对帝豪gl的看法。
所以人们可能不是不认可帝豪gl，毕竟它号称是紧凑车型中的a+车，在尺寸与空间以及配置与内饰方面都是为国人量身定制的，换上cvt后销量就立刻猛增，不得不说变速箱的改变也改变了很多人对帝豪gl的看法。
在更换了CVT之后，销量立即飙升。不得不说，变速箱的改变改变了很多人对艾姆雷特GL的看法。
车型知名度肯定是不如帝豪好。因为我们去买车的时候，更多的时候会考虑一个整体的市场保有量以及这个车型的知名度，以及市场反应程度。
