大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2019年我国汽车销量的问题,于是小编就整理了3个相关介绍2019年我国汽车销量的解答,让我们一起看看吧。
2019年汽车销量已经出炉,与前几年相比车市发生了什么变化?
2019年汽车厂商销量总榜已经出炉,南北大众继续在销量方面领跑,一汽大众今年销量更是突破200万大关,上汽大众紧随其后销量突破190万。除此之外,上汽通用、吉利汽车、东风日产年销量也都突破100万。虽然今年整体车市大环境不好,但是实力强劲的车企依然高歌猛进,力挽狂澜。
但是车市变化,风云莫测,相对五年前2014年的销量排行,可以说早已物是人非。很多当年的汽车强企已经沦为三线品牌,很多曾经销量一般的车企如今也都进入一线阵营。下图就是2014年全年汽车品牌销量榜前20名。一汽大众和上汽大众当就年视群雄,但如今长安福特、神龙公司等车企却早已今非昔比,不见当年英姿。
2014年上汽通用在销量方面还是排在第三位,但当年的上汽通用知名度和地位要比现在高很多。曾经的别克、雪弗兰都是非常主流高端的合资品牌,2019年这两个已经沦为如果不优惠个三五万就卖不出去的品牌,形象大打折扣。上汽通用五菱在2014年年销量接近160万了,如今年销量不到百万,虽然依旧是国内汽车销量大户,但上汽通用五菱经营的越来越乏力。主要是低端车型越来越不吃香,由于面子的问题,大部分人起步就要买10万元级别的车型。
吉利汽车这几年发展势头良好,一跃成为国产品牌的领头羊。2014年的时候吉利全年销量仅排在第16位,年销量为42万辆。到2019年一跃成为销量排在第四位的车企,年销量超130万。
北京现代和东风悦达起亚曾经也是非常出名合资品牌,凭借较低的售价以及较好的外观设计赢得很多人的青睐,但由于最近这几年国产汽车的发展以及政治原因的影响,北京现代从14年的排名第5位下降到了19年的第12位,年销量也从110万辆下降到了70万辆。东风悦达起亚更是在19年排在15位之外。
和前几年相比最大的变化就是下滑——新车销量下滑、自主品牌市场占有率下滑。
2019年的车市,整体上是延续了2018年车市的低迷状况,甚至还有所恶化。有多家车企,包括合资车企的销量都出现了明显的下滑。像海马、众泰、华泰、野马这样的自主品牌就不要说了,在寒风中瑟瑟发抖。就是像长安福特这样的合资品牌,销量也出现了断崖式的下滑。2019年全年的长安福特销量只有10来万辆,这个销量差不多就是吉利汽车1个来月的销量。
中国汽车工业协会发布的数据显示,2019年,全国新车销量2576.9万辆,较上年减少231.2万辆,同比下降8.2%,跌回到2015年时的销量。其中,乘用车(轿车、SUV、MPV三块)销量下滑比较严重。 2019年乘用车销量为2144.4万辆,比上年减少226.6万辆,同比下降9.6%。
国际方面,美国和日本这两个汽车消费大国,前者在2019年实现了销量的小幅增长,后者则出现了小幅度的下跌,但跌幅很小,不及2%。因此比较下来,中国的车市显得比较颓势。经济出现了6%左右的增长,汽车销量却出现了8%的下跌。说明了什么问题?
从自主和合资两个品牌来看,自主品牌的销量下滑出非常严重,达到了两位数。2019年,自主品牌轿车表市场占有率再度下降,共销售204.6万辆,同比下降15.2%,占轿车销售总量的19.9%,占有率比上年下降1.1个百分点。就是说在我国市场上销售的轿车中,每5辆已经只有1辆是自主品牌。
德系、日系轿车分别销售350.5万辆、279.7万辆,占轿车销售总量的34.0%、27.1%。这两个国家轿车的销量和市场占有率均要高于自主品牌。这个数据也印证了德国和日本是全球汽车制造业实力最强的国家。
从这块儿汽车报告单上面可以看出,德系车还是一路领跑,虽然前段时间中宝园出的德系车碰撞试验,看到了德系车的碰撞不是那么的好,但是还是没有影响德系车的销量,尤其是在德系大众品牌里面,不管这这份儿报告是真还是假,总体来说,德系车还是一直领跑汽车销量的总冠军。
从这方面报告单也可以看出,咱们的国产汽车吉利轿车的优势,这几年吉利汽车确实是突飞猛进,不管是从车型还是车辆的配置方面,吉利汽车确实做得非常不错。就从我们这边的小县城来看,现在基本都是满大街的吉利汽车,吉利汽车的价格也比较优惠,吉利汽车的质量也还是挺不错的,所以从价格和品质方面,吉利汽车占了绝对的优势,所以吉利汽车已经排在了第四的销量位置,从汽车的综合实力来排名,上汽通用五菱销量有所下滑,咱们的国产长城系列也是在下滑,这是两个下滑比较明显的汽车品牌。
与前几年的汽车市场相比,可以看得出国产汽车这几年真的是突飞猛进,而外资和合资品牌的汽车,一直是销量比较稳定,希望国产汽车是越做越好,真正的有一天可以超越外资品牌,做一回汽车行业的老大。
2020年汽车销量同比2019年?
1月13日,中国汽车工业协会发布最新数据显示,2020年12月国内汽车产销量分别为284万辆和283.1万辆,同比增长5.7%和6.4%;2020年全年国内汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆,同比降低2.0%和1.9%。中汽协表示,国内汽车产销恢复速度和程度全球领先,表现出强劲的韧性和恢复动力。
中国汽车2018年到2020年车辆销售量?
2018年中国国内汽车销量为2800万辆,同比下降3%,减少88万辆,超过全球下降总量(76万辆);但随后情况开始反转,2019年中国汽车销量为2575万辆,下降206万辆,相比全球下降275万辆而言,中国销量下降占比降至75%;2020年,中国汽车销量为2527万辆,下降48万辆,相对于全球下降的1180万辆,中国占比仅为4%。
到此,以上就是小编对于2019年我国汽车销量的问题就介绍到这了,希望介绍关于2019年我国汽车销量的3点解答对大家有用。