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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于arteon汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍arteon汽车评测的解答，让我们一起看看吧。 全新东风标致508L怎么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于arteon汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍arteon汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
全新东风标致508L怎么样？
后天318即将上市，现在各4S店都有车，可以到店自己体验喜欢否。标致造车200多年了，用料什么的在国内找不出比标致更厚道的了。不过老实话，两三年换车的就不是很划算。开个十万八万公里是标准。图片是02年的老车，看看漆面，内饰。
目前我很关注这台车，本人雪铁龙车主，算是法系粉了，开习惯法系车再开别的车底盘实在不习惯。从现有的情况来看，外观和内饰都很中意，底盘和操控就别去担心了，绝对没问题，做工和品控我个人觉得也没啥可担心的，全新的平台品控不会差，现在担心的有比如大家所期望的配置要顶配和次顶配才有，例如LED大灯，另外就是定价，虽说16万看似价格合理，但是看到配置表，心里想要的配置一下飙升到22-25，那就尴尬了，1.8T的中配心里价位19-21差不多了，再等两年优惠个2万性价比就出来了，超过22标致508还是死路一条。
看广告，看试驾视屏，不如自己开一开。但是就车本身质量而言，应该不会有问题，我一辆408开了5年，除正常保养外就换过一个远光灯泡。老爸一辆爱丽舍2011年至今，喂粗料，三大件也没动过，唯独门锁半年要清洗一次，否则打不开（风沙大跟环境有关）。缺点也是有的，个人认为三点。一，动力总成不说差至少不会比同级别好，别人都2.0，标雪1.8。悬挂总说比别人家板悬调的好，我看除了爱丽舍，其他标雪系的板悬就是菜，只能说凑合坐。独立悬挂的508，老4008除外，因为没开过。二，可能地域问题，4儿子点服务太差，跟保险公司关系也不好，同样的人保到标致修，人家保险公司就不认，你要修也行，价格差自己出。大众车随便修，多少钱都认。三，后期维修保养成本跟BBA相差无几，配件更贵，408前保险杠1800，不带喷漆和工时。当然，保值这块大家都知道，不说了。
1:外观青菜萝卜各有所爱，但是应该有9成的人会觉得好看。
2:内饰设计逼格三十万内没有对手，此处不接受任何反驳。
3:发动机国六b，目前中国最严格的标准，达到的没几个。你可以说没有2.0t,但奥迪新款2.0t只有186马力，这个1.8t有211马力，但是今年是2019年了，未来是小排量加电动机混动的时代，希望神龙早日引进
4:变速箱，爱信8at.不需要多说，蔑视同级
5:底盘，电子调节可变阻尼五连杆独立悬挂。同级别没有对手。而且是铝合金材质。同级别唯一一个。但是低配估计只是普通的铝合金材质五连杆悬挂，没有可变阻尼。希望神龙集团不要死脑筋，这个要支持选装才好。
6:价格，国外3万6欧元起，国内预售16万起步，可谓良心，不要说装逼三件宝13万，那个都是国5排放。
7:刹车，同级别最大的刹车盘，保时捷级别的刹车，百公里刹停33米多
8配置:目前还没有明确说明，但传言次低配开始标配全景天窗，电子档把，液晶仪表，LED大灯。。如果真是这样，皆大欢喜，最好标志改变以往个性，高级配置支持选装才好，以前不支持选装的脑残设定不知道哪个***想出来的。
东风标致508L作为一款法系车型，售价18.97万起，车身尺寸4870×1855×1455
mm轴距2848mm。国产版增加了58mm。
外观设计是这款车的核心价值观，采用了标志全新的家族式设计理念，不但犀利而且极具冲击力，非常符合当下年轻人的需求。
无框式的车门和掀背形式的后背厢设计也是全新国产508L的全新改变。外观獅吼式的前脸，獠牙式的日车灯非常具有视觉上的冲击效果。
标志全新的进气格栅侧面平直的腰身，溜背式的设计非常凸显年轻时尚、具有运动感。
动力新上市的508L搭配1.6T的涡轮发动机，匹配8挡自动变速箱。会有高功率和低功率两种选择。还有1.8T动力车型可以选择。百公里油耗仅为6――7个左右。
配置方面新款508L配置12.3英寸的全液晶仪表、多功能的方向盘、车道偏离系统、无钥匙启动等常规配置，还提供了夜视功能。
想买标致508L，你们觉得如何？
一提到法系车，我相信很多的读者自然而然想到的就是底盘的操控，确实是这样，发汽车在底盘***方面还是有着很大的优势的，但是最近这两年法系车车型的销量表现一直都是不温不火，但是我们并不能因为它的销量不好，就否定了法系车的品质，前几天陪着身边的一位朋友，就购买了一款标致508L，他告诉我购买这款车的原因，是因为性价比的表现不错，优惠幅度要更大一点，下面我们就来听一听他对这款车型用车感受如何。
当时在购买标致508的时候还是有一些纠结的，因为在国内上市的标志，508和国外版的车型相比我觉得减配了不少，而且当时我还在考虑大众帕萨特这款车型，看他的这款车型的优点我就不说了，每个月的销量表现都很好，路上也能够见到，但是说实话改款之后的标志508在外观方面还是非常漂亮的，我最喜欢的就是它的两个LED之间形成的点亮之后非常的漂亮，而整个前脸看起来也很凶悍。
法系车最出名的就是操控，其实不然法系车在动力方面和外观设计上也是有着自己很大的优势的，这台标志508的外观是最吸引我的地方，改款之后前脸确实非常的大气，看到这款车型的前脸你会感觉到非常的有生机，车身侧面的线条设计非常的硬朗，从前翼子板一直延伸着后尾灯，而整个车尾的设计也有很大的亮点，比如说它采用了这种熏黑处理的尾灯，下方两边的排气也很漂亮周围使用了一圈镀铬的装饰。
其实法系车在内饰设计上一直都有着自己独到的见解，法国人比较喜欢浪漫，这款车型在整车的内饰设计上，我觉得很有很多的新颖点，这也是吸引我的一个地方之一，中控采用的是非对称式的设计手法，中央彩色屏幕的尺寸是非常大的，娱乐功能满足家用没有问题，而这款车型的仪表盘要偏高一些，但是视野特别的好，能够很准确的看到仪表盘上显示的信息，除此之外，这款车型的第2排空间表现也非常不错，在具体用车过一些坑洼路段的时候，你就能够体现到PSA魔毯底盘底盘***的功力到底有多深厚了。
再和大家聊一聊，比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款508L驾控版，这款车型指导价189,700元，和同级别的车型基本上差不多，当时给我的裸车价18万元，这样的价格我个人还是比较满意的，在同级别的车型当中508确实也有着自己不俗的实力，但是对于这款这些，我仍然要吐槽的一点是，这款车型车内的隔音降噪做的并不是很好，尤其是在高速行车的时候拍照会非常的明显
已入手驾控版，车价优惠两万，置换补贴六千。个人觉得挺值的。这个价位，速派，迈锐宝，阿特兹，雅阁。个人觉得508性价比最高。如果钱不多就买508不得后悔。迈腾凯美瑞价格太高了。
我是西安驾控版车主，总体给五颗星。外观内饰无可挑剔，做工用料环保扎实，动力油耗基本满意（1.8T，基本高速，综合7.2个油），空间隔音中等水平，总体对得起自己的价格。不足之处：重新启动第一次三档升四档有咔挞的顿挫声，另外仪表台上沿和引擎盖不平行，有点倾斜，不知道是不是我的车仪表台被晒变形了，强迫症的受不了。其实，买车就是找对象，永远没有最完美的，喜欢就好
标致508L是标致最新的产品，产品各方面其实挑不出太大的毛病。外形设计比较动感；内饰我认为是同级车型中最有设计感的车型，十分科幻，而且中控按键也比较顺手；轴距比雅阁和凯美瑞都要长一点，实际乘坐空间没有问题，唯一的缺点是后排座椅的承托会稍差一点。
根据此前的试驾的感受，标致508L的驾驶质感是十分优秀的。1.8T+8AT的动力总成，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m，动力储备充沛，起步轻盈，中高速超车也比较轻松，动力基本可以做到随叫随到，还是比较跟脚。
运动模式下变速箱的降挡速度相当快，当驾驶者深踩油门的时候，变速箱会迅速降挡，动力几乎是同时间就到，开起来得心应手。
底盘表现同样不错，虽然整体调校偏软，但对于大部分人来说，都会比较喜欢这样的底盘调校，不过这应该也是标致的妥协吧，个人还是喜欢更硬一点的底盘。
从产品力来看，标致508L的确是不错的。但是，其配置分配太不合理了，目前在产的四款车型售价分别是15.97万元、17.57万元、18.97万元、22.57万元，跨度太大。并且低配车型配置太低，基本不具备竞争力，而要买到1.8T车型，价格就到了18.97万元了。这样一个价格，已经可以买到太多竞品车型了。
不是说标致508L不够好，而是在保值率、4S店密度等方面，标致真的没有任何优势，现在花近20万买一辆标致508L，来年还能值多少钱？一次保养跑老远，对于消费者来说，这些都是问题。
到此，以上就是小编对于arteon汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于arteon汽车评测的2点解答对大家有用。
