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每分钟卖3辆车,上半年这些车企相当出色!
其中，换代后的轩逸凭借着新老同售的战略，在6月份成功卖出50213辆，销量领先第二名的朗逸1万多辆。并且轩逸上半年销量达到59万辆，成为成为今年上半年唯一一款累计销量超20万辆的车型，成为日产销量的一大支柱。
作为逆势增长的车企，广汽丰田今年上半年共销售了323616辆汽车，同比增长6%，这个数字在今年的车市中相当亮眼。
而对于网约车来说，元PLUS的能耗就是最好的卖点作为家庭的第二辆车的选择来说，元PLUS。有430km和510km两个续航版本，续航里程也满足城际出行的需求。 比亚迪海豚 售价：168万起 比亚迪海豚作为使用比亚迪E0平台技术的车型。
比亚迪在今年上半年推出不少新车，并且也不缺爆款，而喵哥想跟大家说的是定位于小型车的海鸥，这款车的价格亲民，同时还有着过硬的产品力，因此做到了上市即红火。
历年315车企频上榜,网友:自主品牌是否会重走国外车企的路子?
1、值得注意的是，历年315晚会曝光的车企均是由于变速箱、发动机等核心三大件原因投诉，而大多数上榜车企处理问题态度多是傲慢、回避，车主多次***无果，求助媒体，才会导致事情越闹越大。
2、马自达多款车型出现异响，阿特兹和昂克赛拉包括其中。阿特兹甚至位居6月份投诉第一名。作为BBA头部车企，奔驰在中国销量一直处于良好态势。同时，奔驰因为质量问题，已经在中国发起了13次召回，涉及80万台问题车辆。
3、最近几年，威马、埃安、小鹏、飞凡等新能源车企都曾经因为续航里程虚标和严重缩水的问题，被车主集体投诉***。但车企面对续航里程这个问题，却从来没有正面回应过。 理由很简单，因为“裁判”和“球员”都是厂家。
4、欧拉汽车是我国知名汽车企业万里长城汽车集团旗下的自主新能源技术汽车品牌。大伙儿最开始掌握欧拉汽车很有可能是由于欧拉几种车系独树一帜的产品造型设计，还有创新性的网络营销主题活动等。
5、一汽丰田皇冠陆放是2021年9月正式上市，作为皇冠品牌复出之作，皇冠陆放备受 消费者期待，不过从上市不到两年，从皇冠陆放表现看，不仅没有成为消费者的期待，还一点点蚕食皇冠品牌形象。
315汽车黑红榜|冲击高端失败?小鹏销量掉队是哪里有问题
事实证明，小鹏G9的产品实力确实存在问题，这次冲击高端，似乎又失败了。屡次失败的背后，或许确实是小鹏汽车企业本身存在问题。正如何小鹏所说，要重塑小鹏的价值观，也是一件势在必行的自我救赎。
很明显，无论是销量及销量增速，还是毛利率等方面，小鹏汽车都在逐渐掉队，且与第一阵营的差距越拉越大。被迫“卷”进价格战旋涡 其实造成这种情况的核心原因也很简单，就是销量失速导致销售收入的大幅下滑。
显然，不论是和小鹏自身比较，还是和友商相比亦或是和新能源车大盘的整体表现相比，小鹏汽车的销量表现都是不合格的，这很值得小鹏警醒，毕竟在车市普遍走暖的大环境下，小鹏汽车不涨反跌，这本身就反映出了不少问题。
其中，蔚来汽车在5月份的销量仅为6155辆，连续三个月环比下滑；小鹏汽车的情况也好不到哪儿去，5月份的销量仅为7506辆，明星车型小鹏P7i的上市也没能扭转小鹏汽车从去年下半年就走向下坡路的颓势。
小鹏汽车如果要走高端化的市场还是需要提供更多的科技创新 首先就是小鹏汽车如果要走高端化的市场还是需要提供更多的科技创新 ，这样子小鹏汽车可以朝着一个更加高端的市场来前进有利于小鹏汽车的长期发展。
只是竞争对手变得更强了，所以销量的下滑几乎是注定的。
