摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有快充的新能源微型车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍有快充的新能源微型车的解答，让我们一起看看吧。4.98万奔奔配置？众泰的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有快充的新能源微型车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍有快充的新能源微型车的解答，让我们一起看看吧。
4.98万奔奔配置？
奔奔E-Star搭载了最大功率55千瓦（75马力），峰值扭矩170牛·米的永磁同步电机匹配固定齿比的单速变速箱。其配备的三元锂电池容量为32.2千瓦时，NEDC续航里程为301公里。快充模式下，电量由30%到80%最快仅需30分钟；交流慢充模式下，从0到80%最快需要8.35小时，从0%到100%则最快需要11.5小时。
长安新能源于今年4月推出了奔奔E-Star纯电动车，共包含2款车型，补贴后官方指导价为6.98-7.48万元，该车定位纯电动微型车，采用5座设计，纯电续航里程为301公里。近日，懂车帝从长安新能源官方获悉，该车推出了限时补贴活动，入门款车型由厂商补贴2万元后，价格调整为4.98万元起售。
奔奔E-Star整体延续了此前的奔奔EV设计风格，前脸采用大尺寸封闭格栅，两侧头灯组内部采用熏黑处理，配以LED光源组和LED日间行车灯。车身侧面造型相对简洁，其长宽高分别为3770/1650/1570毫米，轴距为2410毫米。
车内标配两块10.25英寸屏幕组成的双联屏，分别提供了仪表显示和丰富的车载多媒体功能。此外新车还搭载了语音控制系统，中控内置导航、充电站查找以及多媒体等功能，满足了年轻消费者智能化的用车需求。
众泰的E200和知豆D2，哪一个好点？
裸价5万，车内一个气囊都没有，这款国产电动车销量竟还高居榜首
作为国产新能源汽车的知豆品牌，许多消费者都不陌生，主打纯电动微型车，它旗下的知豆D2在国内销量名列前茅，就17年上半年累计销量达到了1.8万多台，在17年上半年新能源车企销量排名第三位，17年9月份国内微型车销量竟然排名第一，17年11月份销量4062辆，位居新能源车第四位。
如此火爆的一款新能源微型车，价格在15.18-18.88万之间，算上补贴和优惠完的价格在4.3万左右，价格还算亲民，不过这是一台两座微型车，满足城市代步还是可以的，但是空间不是很宽敞。
外观方面，显得十分可爱，但是知豆D2s车型的中网和普通版本车型设计不同，D2s采用多边形设计的中网，内部搭配了横幅装饰条，层次感很强，普通版本车型的中网尺寸小，但是下进气格栅尺寸大。圆润的前大灯造型，有几分“萌萌哒”的感觉，肯定讨好年轻女孩的喜欢。车身侧面线条流畅，短小的车身设计，没有太大亮点之处。尾部更是显得紧凑，车身尺寸在同级别属于正常水准，但是高度方面不占优势。
悬浮式的中控台造型，有了几分科技气息，方向盘配备在这么小巧的车内，显得尺寸很大，多媒体显示屏全系标配，还带有导航功能，真是够厚道的。
当然是众泰E200 Pro，我自己也是众泰E200 Pro的车主，买车的时候也跟你一样独臂了很多车型，知豆确实是一个很让人纠结的选择，但是对比之后会发现小E各方面的性能配置都比较优秀，像是电动座椅调节和厚实的防撞钢梁等等，加上续航比较不错，有这两点的加持众泰E200 Pro确实是一台挺极致的代步小车，电池组容量也有31.9kwh，平稳驾驶接近300多公里也是有可能的，续航对于一款新能源车来说还是很重要的一个问题，所以小E更值得选择一点。
我当时买车的时候也在这两个车型里面纠结过，但是首先在颜值上我就更倾向于众泰E200 Pro一些，再加上配置上日常使用中一键启动，电动座椅和倒车影像也十分方便，旋钮换挡逼格也有了，最后还是果断选择众泰E200。知豆我也开过一次，坐进去感觉中规中矩的车内视野也不太好，坐在里面有些压抑，而且知豆的方向盘也更重，没有E200 Pro操作起来的好，而且论起加速能力的话个人觉得还是E200 Pro的比较强，起步基本可以比知豆快出一个车身。
五菱缤果可以用五菱mini的充电桩吗？
答：五菱缤果和宏光mini共用充电桩是可以的，因为它们属于同一品牌，都采用相同的最新款发动机结构，这种结构提供了完全的电气兼容性，使得它们都可以通用同一款充电桩。同时，两款车型之间的电池性能差异也很小，因此不会影响充电桩使用情况。此外，因为车辆和充电桩之间都有完善的安全防护措施，所以使用相同的充电桩来充电，也不会有任何安全隐患。
到此，以上就是小编对于有快充的新能源微型车的问题就介绍到这了，希望介绍关于有快充的新能源微型车的3点解答对大家有用。
