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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价大全宝马x3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车报价大全宝马x3的解答，让我们一起看看吧。宝马5系和X3哪个性价比高... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价大全宝马x3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车报价大全宝马x3的解答，让我们一起看看吧。
宝马5系和X3哪个性价比高？
X3有点不伦不类～家用不如X1实惠，不如X5霸道，说运动吧～你一个suv要什么运动，说越野性能吧～暂且不说越野性能行不行，我反正是舍不得拿这车遭踏，况且越野性能肯定不如奇骏～。我觉得五系就主流多了～我选五系
按理说一个是中大型轿车一个是中型SUV没有绝对的对比性，但因为都属于宝马品牌，而且在价格上有很高的重叠，所以这两款车一直被拉来比较也就不奇怪了（宝马X3售价38.98~56.58万、宝马5系42.69~65.99万辆）。
宝马5系和X3哪个性价比高，我们拿以下两款车型来看看。
1. 宝马5系 2019款 525Li豪华套装版 指导价42.69万；
2. 宝马X3 2018款 xDrive28i豪华套装版 指导价42.58万。
动力表现上，宝马X3要占到上风，最大功率和最大扭矩分别要高了30kW、20Nm，而且考虑到两位都是配备的同一套变速箱，宝马X3会更有吸引力。不过因为宝马X3车重更大（1860kg），比宝马5系重了150kg，实际表现上反而5系要更好。
而在车身尺寸方面，宝马X3由于没有加长，车身尺寸要明显比宝马5系小，这放在国内缓解下是很大的一个短板。不过前者在底盘转向布置上更优，算是一个能与宝马5系竞争的点吧。
其他方面，二者的差距不明显。宝马5系有被动行人保护功能、主动闭合式进气格栅、方向盘记忆；但宝马X3也有主动刹车系统、自动泊车入位、陡坡缓降、第二排座椅调节与之对抗。
可以看到，宝马X3更年轻运动，并没有跟风跟进加长设计，宝马5系则更加大众化，从操控感和乘坐感上都要更稳重、舒适一些。所以如果根据不同的使用需求，对这两款车的认可度也会不一样。
不过就普适性来说，宝马5系无疑是更加成熟，不管是空间，舒适性还是保留的操控性都是宝马家族一款老少皆宜的车型。
而且宝马X3作为一款上市没多久的新车，价格是否坚挺还有待考验。宝马5系则经历了好几年的市场洗礼，已经是一款很成熟的车型了，如果您不太喜欢比来比去，选宝马5系会更保险些。
小智先来简单聊聊关于宝马5系和宝马X3的车型吧。
自从宝马X3国产化，进口X3就已经停产了，目前标配的X3起售价在399800，相比于老款的宝马X3，还是在设计方面有着很大的区别。
外观方面：BMW最新X家族六边形头灯设计，全LED的3D立体悬浮尾灯，更大更加立体的双肾进气格栅，全系标配的双边方形排气管等。
在舒适度体验方面，拥有同级别独有的智能显示屏钥匙，迎宾光毯，无限Car Play，远程3D视图，香氛组合等，都是同级别里面独有的设计。
在智能驾驶方面，全新X3搭载了目前BMW提供的所有智能驾驶功能，同级别独有的交叉路口警告及前部交叉警告，还有就是永远在线的智能副驾驶。
在空间方面，后排可以并排放下三个儿童座椅，同级别独有的后排座椅多角度调节，包括后排座椅4:2:4放倒，后备箱的空间也是达到了550L—1600L，同时后备箱一键放倒后排座椅的设计也是非常突出的。
其中具备科技感的像是智能触控钥匙，无线充电，自然语音识别功能，更是可以识别方言口音的普通话，粤语以及英语，功能非常强大。手势控制也是科技感十足。
但是目前没有优惠！
而宝马5系也是有了一些变化，520Li已经停产了，2018年，宝马5系便推出了性价比车型全新525Li目前国产5系的标配就是525Li，现在525Li的优惠幅度也是非常大的，优惠后价格在38，39左右的样子。
同价位的轿车一般都比SUV高一个级别，更新换代也是轿车比SUV快，技术更先进，大部分城市SUV基本都是轿车底盘，升高底盘，换个壳子就是SUV.实际成本比同底盘的轿车高10%左右，但是售价就不是高10%了，基本起售价格要高20%以上。SUV的大热，其实救活了很多厂商，很多做轿车没有利润的厂商，转型去做利润高的SUV，不仅活的很好，还越卖越多！目前宝马X3和5系的标配价格都是差不多的，如果提及到两款车哪个性价比更高，其实并不好判断，个人的喜爱都是会影响的，如果是小智的话，会觉得宝马X3性价比更高，因为喜欢！
因为是同样的品牌，现在要入手的话我推荐宝马5系。X3刚刚国产，25的车型即最低配优惠不大。宝马525li近期问裸车35万，6月底活动有到33万多，落地可以控制在40出头。x3裸车就在40左右。5系车型内部空间很大，后备箱空间够深够用。
宝马x3新款2023款落地价？
宝马x3落地价41.5万元。
宝马x3入门级车型官方售价38.98万元，市场定位较高，裸车最低售价36.98万元。那么宝马x3的落地价是多少呢？全落地价起价约41.5万元，具体费用包括裸车价36.98万元，购置税32726元，注册费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险10528元。
50万买SUV，阿尔法·罗密欧Stelvio和宝马X3如何选？
要知道如果拿刚推出不久的Stelvio去和“风烛残年”的现款X3对比的话，是没有任何可比性的；但如果是想在Stelvio和全新X3之间作出购买选择，那么X3估计最早也得要今年（2017）年底才能买到，要是等国产车型推出（有可能宝马在国内就会跳过进口，直接给上国产版了）的话，甚至要等到明年（2018），这是不得不提前考虑的，毕竟Stelvio现在就有得买了。
阿尔法Stelvio
外观：阿尔法罗密欧的外观一直都是人们争论的焦点，有人能接受有人不能接受，但侧挂的牌照会为你增加不少的回头率。在我看来，这个倒置三角形的中网，相比于Giulia，更适合出现在身材高大的Stelvio上，看起来更加协调。车门跟引擎盖上的肌肉线条非常有力量感，加上大大小小占了前脸一半的进气格栅，非常的有运动感。镰刀样式的日行灯辨识度非常高。
高低功率2.0T分别是280和200马力，同样是单涡轮双涡管，官方百公里加速比X3好一个级别。国外另有纽伯格林北环跑进了8分大关的四叶草版本，不过中国暂时不卖哈哈哈，听说年底会引进，妥妥的超预算，无视之。变速箱也是ZF的8AT，***的还是不错；不过采用的是适时四驱系统，被宝马扳回一城。
回头再看X3
其实，我们也不应该去说宝马X3这么一款新车怎么看上去就不显年轻，甚至要看到开眼角的大灯组才能肯定这绝对是新一代的车型，因为说起传承来，Stelvio那反传统的倒三角前脸，就历史而言不说比宝马的双肾隔栅长，也肯定不会更短，人家那也是传统造型。所以，只能说德国人和意大利人在那么多年前，就已经在设计上体现出自个儿性格上的特质了。当然，总有人喜欢正正经经，低调内敛嘛，所以这里也不好分高下优劣。
宝马的内饰我一向不想多说什么，千遍一律，万年不变，真的审美疲劳。当然了中控布局方面，阿尔法Stelvio跟宝马X3可以说是难兄难弟。但好歹Stelvio在驾驶位有自己的设计，你X3什么新奇的地方都没有，驾驶位跟副驾看起来一样枯燥。所以，差评差评！！
总结一下，现款进口宝马X3和Stevio比较，由于年代原因，设计方面和动力方面都有不足，这也是我一开始建议你不要买进口X3可以考虑等待国产加长版X3的缘故。
如果你实在要现在就选择的话，考虑到宝马4S的普遍性和保有量，我感觉可以说和Stelvio算打平，那么选哪个就看你自己更看重个性化还是实用性了。
到此，以上就是小编对于汽车报价大全宝马x3的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价大全宝马x3的3点解答对大家有用。
