摘要：
本文目录一览：1、上汽大众帕萨特问鼎B级车销量之首,力压雅阁2、... 
本文目录一览：
- 1、上汽大众帕萨特问鼎B级车销量之首,力压雅阁
- 2、几家欢喜几家愁,2019年车企销量盘点,一汽-大众问鼎冠军
- 3、7月轿车销量TOP10:轩逸夺魁,长安逸动成自主独苗
- 4、4月传统车企“高能”向“新”“新势力”排名生变
上汽大众帕萨特问鼎B级车销量之首,力压雅阁
在广大消费者中，帕萨特一直都是B级车的招牌，选择帕萨特是不会有错的。全新一代帕萨特延续出色口碑，2019年销量同比增长16%，全年销售24万辆。
继11月份之后，大众帕萨特本月再次以26014辆的成绩蝉联了冠军，全年135万辆的总成绩仅次于本田雅阁。
大众帕萨特轴距为2871mm，长度为4933mm，属于中型车，帕萨特一直以来都是销量冠军，可以说是B级车中的标杆级别，但是曾经一段时间因为定价高于雅阁，一度屈居雅阁后面。
款帕萨特空间更大，雅阁只能望其项背 23款帕萨特B级车的定位使得其车身尺寸分别为4948/1836/1469mm，轴距更是达到了2871mm，从数据上可以看出，23款帕萨特的车身表现非常出色。
几家欢喜几家愁,2019年车企销量盘点,一汽-大众问鼎冠军
1、根据数据显示，全年累计终端销量2，129，976辆，同比增长8%，成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企，并实现了近5年来首次夺冠。
2、此外，一汽-大众奥迪2019年累计销量也超越去年同期，达到了689万辆，其中，奥迪A4L以全年17万辆的成绩夺得了豪华品牌车型的销量冠军。
3、年销冠总冠军：一汽-大众 根据乘联会发布的数据显示，2019年1-12月一汽大众累计销量为2046189，同比增长0.5%，占据市场份额7%。不难看出了，在基数如此大的基础上，一汽大众还能逆势取得增长，夺得2019年销量冠军。
4、目前德系阵营中主要是一汽-大众公布了2019年的成绩，它在去年的累计销量达到2199万辆，高于去年同期的2，051，976辆，同比增长8%。另外，一汽-大众还是国内首家突破210万辆销量大关的车企，并实现了近5年来首次夺冠。
7月轿车销量TOP10:轩逸夺魁,长安逸动成自主独苗
1、年7月销量：18，248 同比增长：75 长安家族的明星车型纷纷升级PLUS，而逸动PLUS以“进化者”的姿态，7月销量达18，248辆，问鼎中国品牌轿车单月销量冠军，同时也成功跻身轿车销量榜第十名的位置。
2、月份虽然相比6月份有所销量下滑，但仍以月销46909台，稳居在轿车销量的第一名。
3、月份轿车销量排名1-15位 根据乘联会公布的销量排名来看，日产轩逸再次夺魁，7月份销量为46909辆，同比暴增64%，而大众新朗逸屈居第二位，7月份销量为37622辆，同比实现增长2%。
4、第一名：东风日产的轩逸，最近月销量42062辆，今年累积销量208880辆，官方指导价为98-115万。第二名：上汽大众的朗逸，最近月销量34800辆，今年累积销量162534辆，官方指导价为99-189万。
5、轿车销量榜：轩逸再次夺冠，长安逸动闯入前十 点评：7月份轿车销量73万辆，同比增长5%，环比下降4%；累计销量448万辆，同比下降26%。
6、月销量：31497辆 卡罗拉7月销量31，497辆，在7月轿车销量榜排名中稳居第三。卡罗拉一直都是一款国民级神车，它的销量虽然不及轩逸，朗逸，但是品质、空间体验，燃油经济性一样不输前两者。
4月传统车企“高能”向“新”“新势力”排名生变
整体来看，除少数“新势力”销量需要进一步提速之外，4月大部分“新势力”表现强劲，为第二季度创造了良好开端。随着“新势力”第二梯队销量强势增长，梯队排名有望洗牌。
在刚刚过去的4月份，传统车企的销量走强。比亚迪继续狂飙，单月销量突破21万台，同比增长938%，环比增长92%，年度累计销量达738209台；埃安同比增长3061%达41012台，连续销量突破4万，稳居榜单第二位。
而为了进一步提升市场竞争力，哈弗品牌也在不断丰富产品阵营，比如4月份就开始预售哈弗枭龙与哈弗枭龙MAX，并计划在今年5月份上市，这两款车的到来都将会增强哈弗品牌在新能源车领域的实力。
月造车新势力销量TOP5 在2023年4月份国内造车新势力中，理想汽车是唯一一个单月新车交付量突破2万台的车企。俨然，其已经成为国内造车新势力的领头羊。2023年4月份，哪吒汽车的销量同样表现出彩，一扫此前的隐瞒。
