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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十万汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍十万汽车评测的解答，让我们一起看看吧。十万元左右买什么车性价比高？10万想买一辆... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十万汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍十万汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
十万元左右买什么车性价比高？
10万元能够买到的车型很多，要是很注重性价比的话，那红涛来说三款合资轿车和两款国产SUV，看看有没有大家喜欢的那台座驾。
（现在4S店内有着2.3-2.6万元左右的优惠，地区不同，价格有差异）
宝来传奇就是上一代的新宝来，虽然各方面比不过现在的新宝来，可它的优惠力度可以，实际成交价能够让人满意，外观和内饰并不过时，虽然车内使用了很多硬质塑料，可装配工艺比较好，空间也够用，最主要的是三大件可靠，1.5L发动机起步偏弱，可输出平顺，油耗适中，大众的5MT换代略带吸入感，6AT平顺性也不错，底盘比较扎实！
2、别克英朗 指导价格为11.99-12.59万元
（现在4S店内有着4.2-5万元左右的优惠）
10万以内没有越野车，最多只是SUV，就是我们看着像越野车的那种，但是不能期待它有什么越野性能。10万以内的SUV，首选就是长城和奇瑞了。长城的H6，奇瑞的瑞虎，算是国产中性价比较高的了。另外还有中华、比亚迪什么的，个人觉得那些真是不值一提了。
另外，家轿的话，韩国车虽然口碑不怎么样，但是日常用起来也没什么问题的，像现代的瑞纳，起亚的K2等还不错，日本车的话就好像可以选铃木的天语，丰田的威驰，日产的骊威，本田的飞度。
国产家轿最近上市了很多款，宝骏630，长城C30，C50都是不错的选择，还有奇瑞，上海MG什么的。
其实这个价位的车，无论是国产还是合资，表现都是中规中矩的，不要期待有什么突出的方面。国产车来说，在细节和售后方面会比合资车稍逊一点。但是我觉得买车还是要自己看着顺眼，车型好不好看，自己觉得实不实用才是重点。如果是名气大一点的牌子，大问题不会有，起码路上这么多同款的在跑，质量方面不用多考虑，至于小牌子，还是令人比较不放心的。
希望能帮到你！！！
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10万元左右的性价比高的车有哪些？我来说几款。
日产轩逸
2018款 1.6XV CVT尊享版
市场参考价格：11.68万元
2018款日产轩逸主要对老款车型的配置进行升级，其中1.6XV CVT尊享版相比老款车型增加LED大灯组、LED日间行车灯、自动大灯、真皮方向盘和可滑动中央扶手；目前市场优惠价格在11.68万元左右。相比低配车型，1.6XV CVT尊享版性价比最高。有ESP、电动天窗等实用性的配置，还有真皮座椅、7英寸中控大屏，舒适性也不错。油耗较低，车内乘坐空间大，非常适合家庭使用。
10万元落地轿车，省油+空间大+保值+合资这五项限定项目框下来，我翻找了一圈发现这款提问者应该是针对本田飞度而来。
10万落地车型，只能考虑8.18万的2018款 1.5L CVT舒适版，但是我更推荐略微加一点预算上8.88万的2018款 1.5L CVT潮跑版。
民间有个传说：有钱了买霸道代步，落魄了卖了霸道东山再起；有钱了买本田飞度飙车，没钱了卖了飞度东山再起。
飞度小名GK5（它的底盘代号），有着极高的改装潜力和本田神车范儿，许多车主购入飞度后都会进行很多套件的改装升级，中期改款的2018款车型直接推出潮跑版，其实就是把一些原厂套件随车赠送了。
1.5L地球梦发动机，i-VTEC可变气门正时升程控制技术，小飞度的燃油经济性和动力表现都相当可以，2530mm的轴距虽然看起来很短，但是早前在乘坐17款车型的时候，完全不像一个小型车的样子，纵向空间宽敞。
不过就是一个小问题，行驶时噪音太大。
第二款是东风日产骐达，指导价9.99万的2016款 1.6L 手动乐动版，目前终端有一万元左右让利，也就是裸车在8万左右。
轩逸实在是太好卖，以至于压得骐达表现不出那么强大的市场竞争力，HR16的1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，在燃油经济性上表现上乘。
谢邀。我认为是我们家乡生产的--奇瑞。各方面性能比较稳定，在高速上开起来120码，车子也不飘，底盘很稳，是不错的选择，我换3部车子，都是家乡品牌奇瑞。送你一个字:乡。自己理解。
10万想买一辆公认口碑不错的性能车，有啥推荐？
10万级量产汽车大部分还停留在代步性能水平，想要在代步车中找到一台有驾驶乐趣的车，难度可以说是相当的大。不过能在8秒左右破百的前驱轿车还有两台可以考虑，直线加速能力相当于25万级的准入门级性能车，操控感会略差一些哦。
1：名爵6手动运动版，指导价10.98万综合优惠万元左右。这台车装备的发动机为15E4E型1.5T直喷增压机，最大功率有124kw（169马力）、最大扭矩250N·m（1700~4300转）；动力储备对于一台1300KG的轿车而言并不算差，最大推重比为130Hp/T水平不低。变速箱匹配6挡手动也有不错的操控感，这一组合可以驱动名爵6以7.7秒的最好成绩完成百公里加速，性能为同价位燃油轿车最高标准。
名爵6车身尺寸为4695*1848*1462，轴距2715mm，尺寸等级属于A+级三厢轿车。外观设计采用掀背式尾门，饱满的C柱带来了不错的视觉效果，行李箱与后排座椅贯通也提高了空间实用性。重点是名爵6采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，在10万级高性能轿车中极少出现这种悬架，所以这台车的手动版很有吸引力。自动版因使用干式双离合并不推荐。
2：秦Pro自动版次顶配或高配，指导价在11万左右但在官降优惠后价格仅在10万左右。秦Pro的发动机同样为1.5T直喷增压机，最大功率118kw（160马力）、最大扭矩245N·m（1600~4000转），最大推重比虽然没有达到130标准但也很接近了。变速箱匹配的是传动效率与换挡速度均高于手动变速箱的湿式六档双离合，传动系让秦Pro也有了理想的性能表现，极限测试可以突破8秒，正常水平还在8秒级。
秦Pro的车身尺寸达到了4765*1837*1500，轴距2718mm，尺寸等级属于准中型三厢轿车；不过这台车的悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁，后悬架等级略逊一筹。而能补偿悬架缺点的不仅是自动变速箱，同时有利用73.5%高强度与超高强度钢打造的车身，被动安全等级在10万级有标杆的水平。偏好偏商务气质的运动轿车，秦Pro可以作为首选项。
1：凯迪拉克ATSL，这台车在2019年的排放升级交替节点价格一路下探，低至了最低成交价仅仅为16万左右的超低标准，以至于二手车的评估价基本“崩”了。10万元预算可以选择到车龄不高的ATSL，这台车即使是二手车也会非常有乐趣。因其装备的2.0T发动机有最大功率200kw，峰值扭矩400N·m（2750~4000转）的动力储备，动力不仅很强而且增压器的特殊调校让正常代步区间的加速感很平顺，同时高转速区间动力源源不断。
ATSL的第二大亮点是前置后驱，与8AT手自一体变速箱匹配是名副其实的“大后超”。这台车的百公里加速最好成绩为6.2秒，车身尺寸为4730*1824*1426、轴距2860mm，偏短的车身也很适合操控。前双球节麦弗逊悬架比普通的麦弗逊更精准，A臂被拆分为两个活动球节能更精准的带来方向盘指向感。ATSL仍旧是目前中端“大后超”的标杆，虽然已经停产了。
2：比亚迪唐DM老款可以考虑，由于新款的设计比老款的设计感先进一代，所以老款的保值率相当不高，10万预算能选择到不错的“老唐”。这台车采用的是第二代DM三擎平台，动力系统包括前置2.0T直喷增压机驱动电机，很可惜“老唐”没有BSG电机；后置同样有一台驱动电机，且同时配备了差速锁。这一版本的唐有600左右马力，以及接近1000N·m的最大扭矩，百公里加速成绩达到4.5秒。
到此，以上就是小编对于十万汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于十万汽车评测的2点解答对大家有用。
