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新能源有哪些?你是如何看待这些新能源的?
中国新能源汽车,类型之多,形式之广,完全可用百花齐放来形容。
除了常见的混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)之外,还有燃料电池汽车(FCEV)、氢动力汽车、及其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。
新能源汽车的品类之所以有这么多,根因是新能源汽车的定义很简单粗暴,只要车辆采用了非常规的车用燃料(指汽油和柴油)作为动力来源,或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,在车辆的动力控制和驱动方面拥有先进的技术就可以称为新能源车了。
发展新能源汽车是基于石油价格在未来会越来越高,石油资源将在未来40年里枯竭这个前提而设定。现在我们假设这个设定是正确,我个人最看好氢动力。
目前丰田已经研发出氢动力的车子了,还专门拿到中国来做测试,氢动力有很多好处,排放更环保,能量密度高,采集也方便,电解水就能获得。
但是氢有一点不好控制,就是很难储存,生产储氢罐对工业要求很高,成本也贵,发生碰撞时还得确保安全性。但随着工业技术的进步我相信这是可以克服的。
我最不看好纯电动,目前纯电动车续航里程短,电池成本贵,大概占一辆车成本一半。虽说技术上能解决,但是充电时间是难以解决的。现在我们加满一缸油只要2分钟,可即便用快充充电桩充满电也要花2小时,续航里程越长充电时间越久,现在充电桩少还感觉不到充电麻烦,纯电动车一多,你又充不上电时,你就会焦虑不安,这是违背我们用车的习惯的。
目前插电式混合动力很可能是过度车型,相信未来几年内会得到推广。
dearauto 鹿小凤
目前,国内10万左右的电动车续航里程(综合工况)普遍在260公里到300公里之间,市内过通勤,短途郊区出行毫无问题。但要走城市间的长途出行,续航压力会较大。10万价左右价位首先推荐购买北汽的EU260,EX260,还有比亚迪的e5和秦EV300。北汽新能源连续4年国内纯电动乘用车销量第一,比亚迪在国内最早涉及新能源汽车。这两家企业电动车三电技术积累最雄厚,最安全,稳定和成熟,市场口碑最好。相比较下,北汽新能源用的三元锂电池比比亚迪的磷酸铁锂电池车更适合家庭用的乘用车。
谢邀,@迎风吹散一片云。新能源是相对煤炭、石油、天然气等对环境有污染的化石类能源的新型可再生能源,其特点是可再生、环保。主要有海洋能、水能、太阳能、风能、生物质能、核能、地热能等。对于幅员辽阔的中国来说,全国范围内可开展太阳能;东部沿海城市可主要发展海洋能,比如潮汐能,洋流能、波浪能;内蒙、青海、新疆、***等西部地区可以发展风能、沼气等生物质能;云南、四川、***等西南地区可发展水力发电;山东、河南等农业大省可就地取材,发展氢能、沼气;环渤海地震带等有条件的地区可发展地热能;有条件的地区可投资发展核能。个人认为,在日益严峻的环境压力下,新能源势必会成为以后的主流能源,有极好的发展前景。
有利有弊,从长计议,利大于弊,现在全球都强调环境保护,所以新能源势必会崛起,随着国家的调控,所有行业的都得转型,跟不上就得被t被淘汰,比如汽车行业,内燃机慢慢的就被放弃了,电动汽车将是主流,也是方向
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