摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源8万左右的车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源8万左右的车的解答，让我们一起看看吧。不想坐公交上班了，8万左右的新... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源8万左右的车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源8万左右的车的解答，让我们一起看看吧。
不想坐公交上班了，8万左右的新能源车有什么推荐？
心疼楼主天天坐公交车上班，跟我当年才毕业的时候一样，这两年手头宽裕点了，买了辆众泰E200 Pro，开起来感觉还不错，楼主可以考虑一下。E200 Pro给我影响比较深的就它的方向盘，真皮包边的方向盘手感很舒服，长时间握着也不会出手汗，而且用了电动助力转向系统所以行驶中方向盘反应灵敏可以很好的感知路面情况。我上班的地方离家还算比较近，只有8公里左右，每天上下班一来一回的也就差不多16、17公里吧，上次电充满了到现在开了快一个多星期，电量还有差不多三分之二，感觉续航能力还不错。如果平常上下班的话小半个月充一次电就可以了，充一次电的成本一个月加起来可能也只有100来块，比燃油车的油费便宜多了。
8万左右考虑新能源汽车能接受长时间的预定等车建议考虑元EV，电池有保证用车成本会很低；追求个性能接受后期换电可能带来的烦恼，建议考虑长城欧拉R1，相当有个性的小型代步车。
预算内元EV可以考虑次中配的悦酷型，指导价8.59万，车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm，五门五座小型SUV。
动力为70kw、180牛米的前置永磁同步电机，性能可以满足代步；电池组容量42kwh，工况法测试续航为305公里，日常代步足够使用，电芯提供终身质保后期换电不用担心成本。不过低配的安全配置并不算丰富，只有ABS EBD和胎压监测，辅助配置有倒车影像+8英寸中控，好在是自动空调对电耗影响较小。
作为纯粹的代步车元EV最大的优势是没有后顾之忧，其他方面并没有特别吸引眼球的地方。
长城欧拉R1预售价6.18-7.58万，车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm，定位A00级微型代步车，五门四座布局适合个人代步。这台车尺寸虽然很小，但设计已经把前后轮尽量的外扩，为了空间最大化多少有些牺牲安全性，不过也获得了很棒的颜值。
动力搭载了35.2kw的永磁同步电机，只是能满足代步而已；电池组容量不明，官方的数据是工况法续航351公里，电池为宁德时代供应按照国标质保。选择这台车用车频率不能太低，尽量控制在质保期内进行一次换电，后期的用车成本才能更好的控制。
预算内推荐这两款车，是选择省钱还是选择视觉感受自己斟酌吧。
八万左右纯电动哪些汽车可以推荐？
你可以去当地车管所新车上牌的地方看看大家都买了什么车，然后就对当地新能源汽车的各个品牌的销量以及各个车型的销量心里有数了，比网上那些***车评人的评测靠谱多了。
至于8万左右的纯电动汽车都有什么，你可以下载懂车帝，在懂车帝上搜索一下。
我大概搜索了一下，这个价位。以经济实惠为主。兼顾续航。比如说零跑T03。6万多块钱续航有400，虽然是nedc续航，但是实际跑的250问题不大。
还有长城集团的欧拉黑猫白猫之类的。
海豚、黑猫、KiWi EV “萌”车你选谁
如果在城市内代步，你选择燃油车还是纯电车型？宏光MINIEV的爆火不无道理，尤其是在上牌难的一线城市，从性价比来看，显然纯电车型更有优势。但还是有不少消费者觉得纯电车型的不确定性因素较多，尤其是对纯电车型保值率的担忧和续航里程的焦虑这两大问题。如果仅用上牌的钱买车又上牌，在车辆性价比较高的情况下，相信你就没有保值率的顾虑了。此次主要分享几款热度较高的新车。
比亚迪海豚
官方指导价：9.38-12.18万元
比亚迪海豚的上市是比亚迪纯电车型“海洋系列”的开始，该系列是比亚迪继“王朝系列”后的一次全新布局，预示着更贴近环保的生活方式。比亚迪海豚的外观设计整体上未来感比较强，前脸采用了比亚迪最新的设计语言，将“BYD”字母作为车标，尾部采用了辨识度极高的几何折线贯穿式LED尾灯，时尚简洁。比亚迪海豚的内饰设计十分新颖，跳脱出传统车型的设计理念，大量运用海洋元素，配以独特质感的用料，很有活力。
比亚迪海豚基于比亚迪e平台3.0打造，长宽高分别为4070/1770/1570mm，轴距为2700mm。动力方面，比亚迪海豚搭载的是比亚迪先进的刀片电池，电动机总功率70kW，电动机总扭矩180N·m，该车有301km、401km和405km三种续航版本。
到此，以上就是小编对于新能源8万左右的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源8万左右的车的2点解答对大家有用。
