摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5万新能源轿车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍5万新能源轿车的解答，让我们一起看看吧。最近身边不少人买了金彭新能源汽车，只要... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5万新能源轿车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍5万新能源轿车的解答，让我们一起看看吧。
最近身边不少人买了金彭新能源汽车，只要二三万，有人说说这车质量怎么样吗？
我自己也买了辆金彭S70,外观来看时尚小巧，但是内部空间还是挺大的，驾驶体验很舒适，适合作为家庭的第二辆车日常出行，性价比非常高，相比我朋友买的长安奔奔EV我个人还是更喜欢金彭，价格上也很有诱惑力，5万以内就能搞定而且质量绝对不差。
现在买的新能源电动车，五年后保值率还高吗？
现在新能源汽车五年后的情况有两种。
一种是每年开的里程公里比较长的，每年预计能开到三四万以上的。那五年基本上就15万到20万，这个李里程说的来说的话，基本上把油车的钱都省出来了。所以这个时候的话，你就算是换辆新车的话，也是比较划算的。
另外一种是每年里程数比较短，那可能相对会亏一点。是现在厂商质保基本上都是八年15万公里。所以如果你每年里程续航短的话，那至少也能开八年左右。
所以这方面并不是很需要担心。未来纯电汽车的续航里程会越来越长，保有量也会逐渐提升，到时候纯电汽车的折旧率，也会相对的好很多。
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，这个问题不好回答，说啥都没用，新能源车政策目前不稳定，至于5年后也要看政策了，如果政策好5强制要求厂家免费更换一次或两次电池和电子易损件更换的话就是好政策，如果按照现在这个情况发展，5年后用车成本应该会增大，我是不太推荐新能源车特别是纯电动的，以目前的电池技术在使用中会带来很多麻烦，这些麻烦远超燃油车，所以只是希望在强推新能源车的时候希望有更好的政策出台降低使用费用，这才符合市场需求。
您好，很高兴回答你的问题，下面简单分析一下五年后的新能源电动汽车该何去何从。
其实这个问题归根结底就是五年后车辆是该卖还是继续开又或者报废，目前我国针对新能源汽车质保是有相关规定的，规定车企的整车质保不低于8年12万公里，也有各别车企推出了整车终身质保权益，比如威马汽车。
1.如果五年后继续开需要担心的问题就是电池衰减问题，电池衰减属于电池特性，这是避免不了的问题，但衰减的程度主要取决于车辆的电池管理系统对电池的保护如何，例如威马汽车曾实测单车16万公里测试低于5%，高于行业平均水准，以400km续航的车辆来说，5年开16万公里后会损耗20km的续航里程，个人认为这并没有质的影响。
2.纯电动汽车越开越省钱，开的越多省的越多，由于纯电动汽车的养护成本及用车成本都比较低，所以实际行驶里程越高，相比于燃油车来说就越省钱，从经济性方面考虑的话，如果车况良好，五年后继续开也未尝不可。
3.纯电动汽车保值率远低于燃油车，短期卖车不划算，如若车况良好，电池也没有明显的衰减现象的话建议还是继续开较好。
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新能源车（以纯电动为例）电池衰减到80%以下才算需要更换，现在除非你买的续航本身就不高，否则就算到80%如果不想换电池，也不是不能开，就是续航少些，以新车400公里续航为例，打8折再打8折还有2百多公里，而且很多厂家电池是保修的！另外很多人买车用个5年就算没问题也想换车，到时肯定会有性价比更好续航更高的车，恐怕不叫你换你都想换车了！
我的知豆开了第五年了，总里程跑了五万公里，续航能力不足100公里了，11.5度的电池包，中间曾经免费更换了一节压差过低的电池（第一批产品电池质保才五年），其他状态都挺好，前几天卖掉了，五年前4.88万买的，1万元就卖掉了😜🤣😝车牌保留两年，看情况吧，准备再换一辆技术成熟点的，续航里程500公里以上的电动汽车！
金康新能源汽车sf5何时量产？值得入手吗？
之前了解过SF5，觉得这个车还是非常值得入手的，总结了下，原因基本有以下三点。
1. 续航
2. 动力性能
3. 造车实力和产品品质
首先是续航，增程版SF5纯电部分有150公里左右的续航里程，再加上增程部分的，怎么都能有1000km了，这个不止是市区开，跑长途都够用了。而且没有充电桩或没时间等充电的时候，还可以直接加油，续航焦虑、充电焦虑都不存在，简直完美。
另外就是动力性能，SF5的动力性能非常出色，据说百公里加速度不到4.8S，这个是啥概念，不算纯电动的车，这个能在所有SUV里面排名前5。而且底盘结构也是在兼顾了舒适性的基础上，强调了操控感，用的是“双叉臂+梯形多连杆”的结构，标准的豪车配置！而且可以选装21寸轮胎，大脚稳定路感清晰，对操控性能的加分更是没的说！
到此，以上就是小编对于5万新能源轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于5万新能源轿车的3点解答对大家有用。
