本文作者:ptiyny

国产汽车品牌系列 国产汽车品牌系列有哪些

ptiyny 34分钟前 2
国产汽车品牌系列 国产汽车品牌系列有哪些摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌系列的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌系列的解答,让我们一起看看吧。国内的品牌汽车哪些可以算上高端车?...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌系列的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌系列的解答,让我们一起看看吧。

国产汽车品牌系列 国产汽车品牌系列有哪些
(图片来源网络,侵删)
  1. 国内的品牌汽车哪些可以算上高端车?排名前三的是谁?
  2. 你认为国产汽车一线,三线,三线的品牌都有哪些?

国内的品牌汽车哪些可以算上高端车?排名前三的是谁?

中国自主高端汽车品牌有奇瑞长安长城比亚迪 、江淮、传祺、名爵 、荣威 、红旗、 一汽 、东风、江铃、福田、 五菱吉利等。其中有三款高端车被大家称为“三巨头”,它们分别是吉利的领克品牌,长城的WEY品牌,奇瑞的星途品牌。

星途是奇瑞旗下的中高端品牌。星,取意于星空,一片始终渴望探索的未知领域;途,取意于征途,一段不断超越的历程。EXEED星途主打中高端以及海外市场,该系列的定位高于艾瑞泽和瑞虎系列,车型主要基于M3X平台打造,在最新的设计语言、奇瑞最新的动力总成(传统动力、混动以及纯电动)以及奇瑞与百度开发的最新系统下,EXEED星途将成为奇瑞品牌升级的力作。

长城WEY,也称魏派,是长城汽车打造的高端品牌,WEY以“让豪华触手可及”为使命。WEY虽然没有国际豪华品牌的加持,但它背靠长城这棵大树,长城在SUV领域的影响力,在国内绝对是首屈一指,其他品牌都不能匹敌。并且长城哈弗在SUV获胜的优势也贯彻到了WEY身上,至少在国产豪华领域,WEY的确很有性价比。WEY算是真正意义上的最先尝试该细分领域的品牌,给消费者带来十足的新意和与众不同的体验,加上WEY令人惊艳的外观设计,以及同样出彩的内饰设计,极为考究的用料和做工,得到许多消费者的一直肯定。

吉利LYNK&CO领克,是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌,集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体,基于由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立,秉持“生而全球,开放互联”的品牌理念,“个性、开放、互联”的品牌价值,具有与生俱来的全球化基因,为全球都市人群打造,它诞生于互联网时代,将互联网思维与传统汽车工业相融合,实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。

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采纳率:51%12级 2013.09.04

中国四大汽车集团:

1.中国长安汽车集团-自主品牌:长安、昌河、哈飞、陆风。

2.第一汽车集团-自主品牌:红旗、奔腾、夏利、佳星、佳宝。

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3.上海汽车集团-自主品牌:荣威、五菱

4.东风汽车集团-自主品牌:东风。

中国四小汽车集团:

1.广州汽车集团-自主品牌:传祺、长丰。

2.北汽集团-自主品牌:福田、北京

几年前奇瑞旗下的观致,凭借优秀的管理模式和制作工艺,可以算是国产早期的高端车型,但是并没有打开局面,到现在也默默无闻。

近两年长城旗下的WEY、吉利旗下的领克也开始了对高端车型的冲击,销量和势头都十分喜人。但是严格来说,它们在高端车型的开发和合资车企还有一定的差距。

真正严格要说,国内的红旗L5才称得上是高端车型,不过一般人是买不到。现在也只有像曹德旺等有突出贡献的企业家才成为了L5的车主。

如果不考虑那些互联网纯电动汽车品牌,那么国产品牌当中的高端品牌比较有知名度的就是奇瑞旗下的观致、吉利旗下的领克、长城旗下的魏派、一汽旗下的红旗。

观致

观致汽车成立的时间比较早,最早是由奇瑞和以色列的企业合作成立的,但是观致成立的时间太早了,当时的国产高端品牌处境是比较尴尬的,观致也就成了叫好不叫座的车型,同样的价格,国人更愿意买合资品牌,不过现在大家对国产车的认可度越来越高,观致的销量也开始有起色了。

领克

领克其实可以说是目前唯一一个真正的国产高端品牌,因为领克是由吉利和沃尔沃联合成立的,领克的大部分技术都是来自于沃尔沃的,相当于是一家合资企业,也相当于是半个国产沃尔沃,所以领克无论在品牌定位还是技术实力方面,都是目前国产品牌中最高端的。

魏派

魏派又叫WEY,是长城旗下的一个高端品牌,品牌定位比哈弗要高一些,并且价格也要比哈弗更高一些,但是WEY的核心技术是跟哈弗差不多的,所以基本上也就是哈弗换了一个外壳,不过WEY的外观和内饰造型还是比较不错的,做工和质量水平也在国产车当中是数一数二的了。

红旗

最后要说的就是红旗了,关于红旗,相信也不用我多说了,从建国之初就已经成立,最贵的车价格堪比劳斯莱斯,所以红旗肯定也是高端品牌了。

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什么是高端车?比如国际品牌的奔驰宝马奥迪我们可以称之为高端车,比如同属德国大众集团的奥迪和大众品牌,奥迪相比大众就属于高端车,同样配置和大小的车型,奥迪的价格至少要高出大众品牌20%以上。

那么国内品牌有哪些可以算高端车呢?一汽的红旗品牌,吉利的领克品牌,长城的WEY品牌,奇瑞的星途品牌,新能源领域的蔚来,如果算排名的话,个人认为按以下排名:

排名第三:长城WEY

长城WEY,也称魏派,是长城汽车打造的高端品牌,2019年上半年销量46884辆。相比于3年前WEY品牌刚推出来的时候,现在的销量还有所下滑,不过也稳定在了8000台左右一个月,算是相对成功的国产高端品牌。


排名第二:吉利LYNK&CO领克

吉利LYNK&CO领克,是基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台,已经上市的有SUV领克01、领克02、和轿跑领克03。领克品牌2019年上半年销量55877台,销量略高于长城WEY,排第二除了因为销量原因,还有就是沃尔沃技术加持以及年轻人品牌形象打造,这两个比长城WEY做的更好的原因。


排名第一:一汽红旗

红旗品牌具有非常特殊的含义,中国指定的国事用车。自从徐留平掌舵一汽之后,振兴红旗品牌成了一汽最重要的任务,全新的红旗品牌形象,加上新款红旗H5的出色表现,的确给红旗品牌带来了新生。2019年上半年红旗品牌销量3.32万辆。

红旗品牌虽然销量还不如吉利领克和长城魏派,但是由于品牌历史意义的加持,只要不太差的表现,理所当然的要成为国产高端品牌第一。

当然,还有其他的高端品牌,比如蔚来,奇瑞星途,比亚迪腾势,但是由于销量不佳的原因,没有把这几个品牌排在前三位,中国的汽车品牌不能光靠性价比生存,品牌向上是长远发展之道。最期待的还是蔚来能够突破销量,突破目前的困境,成为新能源领域长远发展的高端品牌。

你认为国产汽车一线,三线,三线的品牌都有哪些?

由于自主品牌粉丝众多,区分三线品牌尚且可以,细分到一线、二线就会比较棘手。加之自主品牌起步均较晚,如奇瑞、比亚迪、长城、吉利、长安等品牌,又都曾坐过自主品牌头把交椅,有过一时的辉煌。随便一个排行榜,实在难以让人信服。

不过我想说的是,比起后台看不到的研发实力,终端的销售数量确实是一个车企整体竞争力的表现。比如奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯凯迪拉克林肯等品牌,谁优谁劣呢?但为何BBA又被称为国内一线豪华品牌呢?毫无疑问,还是谁卖的车多,谁才有话语权!

有了这个评判原则,自主品牌的第一梯队、第二梯队就细分明显了。我们将那些百万级销量或准百万级销量的品牌列为第一梯队,将50万级销量列为第二梯队,则有以下排名。

2015年,长安销量937980辆、长城销量662475辆、吉利销量542715辆;

2016年,长安销量1284545辆、长城销量1074471辆、吉利销量765851辆;

2017年,吉利销量1247516辆、长安销量1128000辆、长城销量950315辆;

2018年,吉利销量1500838辆、长城销量915039辆、长安销量861829辆;

长安、长城、吉利在近五年的销售纪录中均位于自主品牌的“前三甲”,从这组数据中可以看出,“自主三强”的销量经常徘徊于“百万级别”或者“准百万级别”,其它的品牌还有什么资格说自己才是第一?

到此,以上就是小编对于国产汽车品牌系列的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产汽车品牌系列的2点解答对大家有用。

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