摘要：
本文目录一览：1、国产车在国外市场的销量怎么样?2、... 
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国产车在国外市场的销量怎么样?
1、别克昂科威是一款紧凑型suv。起初，这款车是为中国市场而打造。昂科威于2014年在中国正式发售。而两年后，别克决定将其带回美国进行销售。根据数据统计，在2017年，约1万台昂科威在美国售出，而在中国的销售量约为21万台。作为一台大型豪华轿车，大部分的凯迪拉克CT6（参数|图片）在美国密歇根州制造。
2、第三，中国汽车在海外市场依旧主打性价比，并且主要销售区域大部分也都属于欠发达地区，比如非洲、南美。以智利为例，2018年上半年，中国汽车就占据了智利市场的销量榜首，智利虽说不是什么穷乡僻壤，但本土汽车产业特别落后，几乎等于没有。
3、全年销量：51083 宝马5系新能源定位插混中型车，（进口）530e（WLTP）纯电续航里程53-57km、（国产）530Le纯电续航里程67km。宝马5系新能源能够拿下第六名的成绩，相信在国内热销的530Le贡献了不少销量。消费者更多的是对宝马品质的信赖，以及受牌照政策的影响。
4、所以说科技的快速发展带动了我们国内社会经济的发展，再加上这又是一个互联网的时代，所以说赚钱更加的容易，国产车靠出口能挣个近千亿那是最简单不过的事情了。
5、上汽集团海外业务颇多，售向英国、泰国以及智利等多个国家，海外销售已经连续4年成为国内第一。其中在澳大利亚，是销量第一的中国乘用车品牌；在泰国，排名乘用车市场份额第七，销量明显提升。
国产品牌车的市场份额达50%,为什么合资车不受追捧了呢?
合资向下的预测，一方面是建立在上述提到的技术差距事实基础上，另一方面则是因为，国产车新能源转型进度与效果明显好于合资车，后者的销量仍旧靠燃油车带动。
首先，合资车的市场敏感度有待提高。尽管曾经凭借品牌和科技优势占据主导，但随着市场环境的变迁，其销量开始下滑。数据显示，中国品牌轿车、SUV和MPV的占有率分别达到了33%、54%和51%。
因为合资车对中国市场的敏锐度一般，而且国内市场的风向变了。近期中国汽车工业协会公布了最新的数据销量，而中国品牌乘用车销售了116万辆，不仅市场份额占半，而且其市场竞争力可以与合资车相媲美。根据这份数据来看，过去具有品牌和技术优势的合资车被国产汽车品牌甩开了距离，证明了中国国产汽车在逐渐崛起。
我个人认为现在的合资车不受追捧，主要有两方面原因。一是合资车的配置比较拉胯；二是汽车产业的升级和国产品牌的崛起。先来说第一点吧，因为我感觉这才是合资车不受追捧的根本原因。如果买过合资车的朋友，都应该知道合资车有多拉胯。
