摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产牛汽车品牌大全的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产牛汽车品牌大全的解答，让我们一起看看吧。在中国，一线、二线、三线豪华汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产牛汽车品牌大全的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产牛汽车品牌大全的解答，让我们一起看看吧。
在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？
豪华品牌的「线」是依靠销量分级
国内对于豪华品牌汽车的分级标准比较难以理解，有些知名度较高的高端车被视为二三线，有些性能平平、质量一般的品牌却被视为一线品牌，分级究竟参照些什么呢？其实看得只是销量。而销量的背后还有一个潜在的因素，那就是哪个品牌对应了“权贵”。
这是个略显敏感的话题但不得不聊一聊，所谓的“权贵”其实对应的是官员和富商；不论在欧美还是日韩，热门品牌都必然还是公务用车的选项，或者理解为公务用车选择的品牌注定会是热门品牌。比如美国的凯迪拉克与雪佛兰，英国的捷豹路虎和劳斯莱斯，德国的奥迪和奔驰，即便是法国也有DS；公务用车选择了这些品牌，民间*（个人用户市场）则必然会效仿，这是各个文化体系中的共同点，也就是市井文化对庙堂文化的追逐。那么德系汽车则毫毫无疑问的属于一线，因为早期的公务用车主要选项就是大众和奥迪，奔驰宝马沾了它的光，成为了富商的选项。
豪华汽车曾经只有德系车的销量足够高，美系车以林肯（加长车）为主彻底失败，原因主要是这种加长车过于张扬，与中庸的文化理念背道而驰；而凯迪拉克又来得太晚，印象中应当是从2004年才开始与上汽合资，而大众汽车是从1984年开始、一汽奥迪则是从1989年开始。20年的时间足够德系车打稳基础，一旦品牌偏好形成则难以改变；所以美系车始终处于二线，销量以凯迪拉克为主也只是不温不火。
林肯汽车近期才开始新一轮的合资，来得太晚已经没有机会了。
日系汽车是第三阵营的代表车系，以丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌为主，这仨品牌其实没有一个属于高端；因其技术水平实在不敢恭维，在欧美市场的价格定位也并不高。其实日系车之所以能打开美洲市场，核心因素正是价格足够低，低端车市场的体量又是最大且巨大的，所以销量始终不错。
在国内车市的日系车同样不被是为高端车系，所以即便强行冲高也无法热销；这些品牌就只能与凯迪拉克看齐，但是在技术层面日系车企曾经一度非常依赖美国车企，时至目前的技术水平也要逊色一些。所以在个人用户的小众市场中也是表现更差，比凯迪拉克还是要差一些的。
中国高端汽车品牌目前不分“线”
1、定位豪华品牌并被消费者认可
2、销量阵营
没有三线品牌。
国际市场bba毫无悬念豪华品牌且销量第一阵营，如果雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等二线品牌在销量上能达到第一阵营就是一线品牌。
短时期众多二线品牌难以冲击bba一线品牌地位，如雷克萨斯在美国销量绝对的一线品牌阵营，但全球汽车市场难以做到销量第一阵营。
车的好坏绝对不是凭一线二线来决定的。一线豪华品牌具备的是生产规模大、车型丰富、品牌认可度高，选车，选适合自己适用的就是最好的，不要被一线就一定是最好误导
汽车传动轴国产品牌排名？
汽车传动轴品牌排名是：
格柏威/gebaiwei、博玛仕/BallmerS、丰田、一汽/YIQI、科迪奥/kediao、沛珊/PEISHAN、国际通、权优、雷响、车达人/AUTO DAREN
国产六速手动的轿车有哪些值得推荐？
说明：手动挡运动型轿车的选择范围为“≤15万”，发动机排量均为“≤1.5T”。1/5标准定位的基本都是紧凑级或准中型前驱代步轿车，因为更大排量的真正高性能轿车都采用了自动变速箱，这些传动元的实际传动效率与换挡速度均超过手动变速器，即使是定位高端的轿跑车与赛车也不例外。所以手动挡汽车的情怀只能在10万左右体验，其中综合性能价格比最高的是两台国产轿车。
提到10万级的手动挡操控流轿车总绕不开名爵6，这台车的自动版虽然使用了很糟糕的干式双离合，但手动版本的稳定性与性能表现确实没有令人失望。六档变速器的档位很清晰，进挡的动态效果也比较“脆”，离合器踏板足够轻盈，这些设计都能有效提升驾乘体验；发动机为1.5T直喷增压机（15E4E型），动力储备为124kw（169马力）与250N·m（1750~4300转），驱动这台小轿车可以达到7.62秒的极限破百成绩。
名爵6的车身尺寸为4695*1848*1462，轴距为2715mm；尺寸等级为标准A+级三厢轿车，外观设计采用了掀背式造型，视觉效果的后45度几乎是完美角度，中网的设计感略逊色一些，不过仍属于一台高颜值轿车。其悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架，在操控车辆时四个车轮互相不会干扰，这种结构能有效提升操控极限。手动版名爵6的指导价为9.68~12.98万，综合优惠超万元，偏爱运动型手动挡轿车可以首选这台车。
该车手动版的指导价仅为7.99~9.79万，综合优惠高达1.5万左右。然而价格虽然足够低但没有降低这台车的品质，比如73.5%的高强度钢与热成型钢打造的3H车身级别很高，矩阵式LED大灯已经是标配，10.1英寸的旋转中控为中高配配置，皮革座椅与自动空调是全系标配，只有天窗为中配选装高配标配。这台车的基础配置水平与安全等级都是同级的最高标准，且性能也不逊色。
秦Pro装备的发动机同样为1.5T直喷增压机（476ZQB型），动力储备为118kw（160马力）与245N·m（1600~4000转），匹配6挡手动变速箱的极限测试也可以突破8秒。不过秦Pro的操控极限要逊色一些，首先车身尺寸达到了4765*1837*1500、轴距2718mm，中型车的标准会略显笨重一些；其次前麦弗逊后扭力梁悬架也有些遗憾，水平相当的调校是无法让扭力梁超过独立悬架的。所以秦Pro更适合追求商务运动气质汽车的用户，与名爵6可以依据审美偏好二选其一。
总结：10万级的高品质手动挡轿车可选项不多，上述两台是最具代表性的选项。但在选车时还是建议谨慎考虑，因为手动挡的驾驶乐趣终有一天会厌倦，面对常态化的拥堵还是自动挡汽车更省心。同样的预算可以选择到传祺GA6新款、秦Pro、逸动PLUS等车的自动版，建议在对比体验后再做最终决定。
编辑：天和Auto
到此，以上就是小编对于国产牛汽车品牌大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产牛汽车品牌大全的3点解答对大家有用。
