摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5月国内汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍5月国内汽车销量的解答，让我们一起看看吧。比亚迪dmi5月销量5月仅8351... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5月国内汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍5月国内汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪dmi5月销量
比亚迪的DMi未来能达到月销5万辆。
2020年12月比亚迪汽车销量5.6万辆，同比30%、环比+4%，全年累计销量42.7万辆，新能源车保持高增长。估计汉EV/DM交付12000辆，环比增加20%，唐DM销量维持3000辆附近，环比增长
DMi平台插混专用发动机热效率43%世界第一，代表其产品力有大幅度提升。

从券商报告来看，以 2020 年 18 万辆 PHEV 上牌数据为例，其中 10 万辆在限牌城市，4 万辆在限行城市（这里以限行城市所在省份全省数据加总，近似替代），3万辆在其它城市。DM-i 有望率先突破限行、限购城市市场。
5月仅8351辆，本田crv一夜***，神车为何卖不动了？
个人认为有以下几个方面的原因。
1，CRV有些配置傲慢，凭借发动机的技术优势，不把中国的客户需求放在眼里。
2，国产车的技术进步非同小可。又符合中国客户的审美需求。
那些说缺芯的真是非蠢既坏。明明别的车就可以销量一两万就本田家缺芯？别家用的都是外星芯片只有crv用的地球芯片？前两个月销量高涨就不缺芯了？合着缺芯是这个月才开始的？
说白了就是前两个月销量透支，这个月销量下降，下个月也可能这样，买车的人就那么多，买这个品牌的就那么多，上个月促销多卖下个月就少卖很正常。
来说说自己的感受，10年前后在东风本田工作，但是东风本田只有3款车，主卖的就是CRV，当时只有2中排量，2.0 跟2.4自然吸气，配本田5AT变速箱，可以车好看，好用，耐用，价格比较贵，从20-30万都有，而且因为方面国产车除了H6其他车型并未崛起！
所以CRV很猖狂的加价2W才能提现车，当时2.4入门价格23.98+2W精品 再加上购置税 保险落地都要30了！但是依然卖的很好 还要加价才能提现车！！！
不过现在市场变了，国产车SUV H6 长安CS75 博越 还有其它合资车都来抢市场了，CRV优势已经缩小很多了，从安全性 空间 冬季 做工用料，差距越来越小，甚至有的已经反超！
所以卖的不好也正常
1-6月销量651680辆，吉利冠军实力为何有增无减？
因为吉利的车型比较多，轿车、SUV、跨界车等等，基本从几万到十几二十来万的都有，这样，即使有的车型销量下降了，但是别的说不定还能补上。总体来说吉利是多点开花，其他的品牌有的车型卖的好，但是基本没有别的车型了，这样太单一，总得销量不好上去
到此，以上就是小编对于5月国内汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于5月国内汽车销量的3点解答对大家有用。
