摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌国产与合资的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌国产与合资的解答，让我们一起看看吧。相同价格的车，你选择国产还是合... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌国产与合资的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌国产与合资的解答，让我们一起看看吧。
相同价格的车，你选择国产还是合资？为什么？
这个问题让我思考良久，现阶段，如果选择国产车，感觉对不起自己，但如果选择合资车，又怕被网络攻击，但没办法，事实就是事实，如果让我再次选择的话，我还是会选择合资车！说一下原因～
合资车
合资车真的太省心了。三年以前，和一个同事相差一年左右提的车，他提的国产车，我提的合资车，具体车型不说了，免广告嫌隙。到目前为止，开了5万公里啥都没动过，而同事的车，现在开了3万多公里，仅去4S天维修，估计不下于5次了，有一次发动机异响，直接在4S店躺了半个多月踩捣鼓好，这严重影响了驾驶者对汽车的使用需求。只这一点，直接加深了对合资车的整体印象，合资车质量比较好，整车质量比较稳定，耐久性也非常不错，正常情况下，合资车开个十几万公里基本上没什么问题，可能也就需要换些易损零部件。
合资车还有一个点比较优秀，车辆操控性和驾驶感好，底盘***优秀，动力系统匹配合适，车辆应答性比较好一些，并且换挡平顺，换挡质量较高。
国产车
现在国产车，走的路线还是停留在性价比方面。国产车内饰用料确实是好，10万左右的车，能做出30万的内饰，车辆配置甩合资车一条街，基本上能有的配置全部都给你整上，这一点让消费者容易产生物有所值的感觉。但是国产车整体技术水平有限，很难通过现有的技术，对发动机和变速器实现最佳匹配，车辆驾驶感不仅不好，而且很容易出现问题。车辆应答性不积极，换挡抖动，顿挫，公里数上来之后，车辆更是三天两头出现问题。
不过最近两年，国产车在错误的道路上，总结经验教训，取得了不错的发展，车辆水平也在改进，但是相比于合资车还有一点儿差距，只能希望下次换车的时候，再换国产车吧！
当然了，以上说法，并不是说所有的合资车都优秀，也并不是说所有的国产车都不好，只是总体水平是这样。
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有这么一句话：“以前没钱买国产车，现在没钱买国产车”。从这句话可以看出我国自主品牌已经快速崛起。
国产车没有崛起之前，相比较进口车，合资车相对还是便宜，所以很多人都喜欢买合资车。现在不同了，国产车发展越来越好，甚至都有一些自主品牌销量超越了合资车，但也不可否认合资存在耐用省油等优点。
国产车为什么价格越来越贵呢？第一，我国的国产车进过这些年多改革，飞一般的进步，质量的提高。第二，产品更高端化了，就说外观，线条流畅，颜色又美观高级。第三打造自己品牌的高端，长城和吉利都有了自己的高端品牌“WEY和 领克”。当国产车越来越得到消费者的青睐，销量上得到了突飞猛进时，合资车为了获取更大的市场，不想失去更多的资源，唯独能做的有效办法就是降价，走量。
国产车想再提高在国民心中的地位，与合资车同等地位，最后还得靠产品与质量说话，还是希望我们自主品牌能够继续努力，造出真正属于我们自己的车。
个人觉得15万元以下车型买国产，15万元以上买合资。这个选择还是比较好一些的。当然了，像15万元以下的车型比如朗逸、捷达、飞度、思域等销量也是非常不错的，而国产车像哈弗、吉利、荣威等车型的销量表现也挺好，15万元以下的国产自主在三大件方面，质量还算可靠，大面积爆发质量问题比较少，只是小毛病不会少，比如异响、噪音、耗油等问题。
如果预算在15万元以上，选择合资车更具有性价比，能买到合资中级车的价格，体验也会不错，比如凯美瑞、雅阁，迈腾等，耐用舒适，家用车也比较大气，再好一些的像奥迪A4L，宝马3系等，动力更好，驾驶感受更舒适。
如果用宝马3系的钱去买一台国产车，那不仅仅是真爱国，还有可能是对合资车有偏见。因为合资车确实在三大件等各方面要比国产车优秀，比如看不见的地方，汽车冲压件的金属抗疲劳程度要更好，而使用的自动一体化焊接、激光焊接等工艺，技术更先进，车身的防腐处理，喷涂电镀技术也更领先国产车。如今国产的提升，很大一部分原因是花大资金购买国外的先进设备和先进技术，在某些方面也确实实现了合资车的品质，但是在技术底蕴层面，国产车还是有差距的。
综合而言，我觉得15万元以下国产车配置更多，三大件不弱于合资车，而合资车为了拉低售价，减配比较多，所以我推荐15万元是个分水岭。
首先我们要明确一点，那就是目前合资品牌和国产品牌同样的价格的车摆在你面前，可能成本相差不了太多，当然合资品牌的利润总体而言还是要高一点的。
一、国产车的优势
国产的特点就是性价比特别高，外观、内饰、空间，尤其是配置上，国产车应该是做的非常好，在看得见摸得着的地方投入了很多，更不用说和压低了成本的低配合资车比了，对于讲究实惠的国人来讲，这无疑是非常大诱惑，看重配置的消费者，完全可以选国产。
二、合资车的优势
国产与合资车差距在于，合资车在三大件上的核心技术是比较成熟的，而且故障率相对较低，在驾乘体验上的效果明显要好，主要是在动力和行驶质感上，所以对于追求驾驶的消费者而言，合资车是不错的选择。
三、理性分析
合资车所谓的降价所谓的优惠力度，大多都是通过降低造车成本来实现的，除了用工用料上降低成本之外，就是减配了！尤其是减配一些安全性配置，最常见的就是车身稳定系统ESP了，ESP起到的作用是很大的，关键时候还是能救命的。基于以上分析，我们就可以得出了，如果你追求驾驶感，操控性，追求的是底盘的稳定性，可能合资车更好一点，如果你追求的是配置高，甚至颜值好，空间大，不是特别在乎底盘，驾驶感和操控性，可能国产车也是不错的选择。另外还要提一句，那就是在折旧时，明显国产车不如合资车，这点要有心理准备。
当然具体怎么选你可以去4s店分别试驾一下，对比一下性价比，驾驶感受，最后考虑折旧等问题，你会知道怎么选的！
谢邀
在相同的价位，我们会选择一台自主车型还是合资车型呢？我们今天就来好好聊聊这个问题。
无论是10万左右的价格区间还是20万左右的价格区间，如今自主品牌都已经有相关的车型覆盖，但是在不同的价格区间内，其实自主品牌都采用的是同一个手段来和合资品牌抗衡，那就是更高的性价比。
通常来说，如今的自主品牌在配置方面都很大方，传统的在中高端车型上才会有的配置例如自适应巡航、HUD抬头显示、座椅通风、车道保持等功能如今即便是10多万左右的自主车型几乎就都会配备。
而且不止于配置，在动力方面，其实自主车型也会表现得更有“性价比”，同价位的车型，也许主流合资品牌只会给你1.6L自然吸气这样的动力选项，但是自主品牌一般都会给你一个“带T”的动力选择，无论是在账面数据还是在实际表现上，相比同价位的合资品牌车型都会更好。
也许你会疑惑，既然通常来说同价位的自主车型相比合资车型动力都更给力，那为什么还说合资车型的三大件相比国产车型都更好呢？这就要说到账面参数和实际表现的关系了，很多国产车型看起来采用了1.8T甚至2.0T的动力，账面参数很好看，但是在并不那么好的调校下，实际的百公里加速时间相比同级别的合资车型都有差距，而我们反观那些合资车型，有时候并不那么亮眼的数据由于有着出色的调校实际开起来也能给你非常畅快淋漓的驾驶体验。
除去动力，还有底盘等方面的调校，同样的底盘架构在不同的***下是会有截然不同的体验的，通常来说，自主品牌在这方面的实力相比合资品牌都还有不小的差距，因此从车辆实际的动态体验来看，合资车型往往都会有更好的表现。
可靠性方面一直是自主车型的短板，当然这并不能完全责怪自主品牌，毕竟可靠性是需要时间的磨练的，相比于合资品牌动辄几十年上百年的品牌历史，自主品牌还没有这么多时间去慢慢提升自己车型的可靠性。
而在保值率方面，这一点自主车型从来都做得不好，而合资品牌特别是日系品牌在这一块的表现就非常出色了，如果你要考虑到日后换车的话，那二手车残值率可能是你不得不关注的问题。
综合以上几点，我们就可以发现，在同样的价格下，我们更倾向于购买一台合资车型而不是自主车型，当然自主车型也并非一无是处，更低的售价更高的性价比也让他们有自己的消费人群，我们也希望自主车型能快速发展，早日和合资品牌平起平坐，再不用像现在这样通过性价比来错位竞争了。
到此，以上就是小编对于汽车品牌国产与合资的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌国产与合资的1点解答对大家有用。
