摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昂希诺新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍昂希诺新能源车的解答，让我们一起看看吧。北京现代昂希诺EV会成为国产纯电SUV... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昂希诺新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍昂希诺新能源车的解答，让我们一起看看吧。
北京现代昂希诺EV会成为国产纯电suv劲敌吗？
严格的来说，国产纯电SUV劲敌我认为是所有合资品牌的“油改电”车型
新能源车市的发展非常迅猛，现在这个市场已经不仅仅是自主品牌车型的主场了，碍于双积分政策，迫使大批的主流合资品牌正式进军新能源市场。
日系车有丰田CHR纯电、广本VE-1和东本的X-NV等等，德系也有最近上市的奔驰EQC、直接开设MEB电车平台的车界大佬大众集团I.系列以及即将在广州车展上亮相的腾势X，韩系里题主提到的北京现代昂希诺EV等等。
现代新能源昂希诺续航靠谱吗？
续航还是靠谱的。
现代昂希诺这是一款基于燃油版昂希诺开发的电动车，本身燃油版就相当冷门，现在指望售价高达17.28万还木有补贴的电动版逆袭市场，基本上没戏。但是销量不代表技术高低，从续航里程和品牌影响力来看，其还是非常优秀的。
可以谈一谈现代菲斯塔这款车吗？
你好，本人有幸开过三个月左右的菲斯塔，
先说优点，
一，招同级别配置丰富，我开的是智速裸车，130800，同价位的车配置要比他差，胎压显示，配件辅助座椅加热，自动启停，自动驻车后视镜加热折叠GPS，基本能用到的配置都有，非常方便
二，动力强劲，时速80以后中后段加速尤为强烈，不仅提速迅猛，而且只要踩动力就一直有，最高开到过200，不建议开这么快，安全第一
三，颜值很适合年轻人，尤其是单身人士的一款车，LED前脸很犀利
优点不少，但是缺点也不少，人无完人，车无完车，
一，低速下频繁换挡，导致变速箱过热，干式双离合的缺点，失去堵车，走走停停，整个前盖都会变得烫得很，前盖边缘会变得非常烫手
二，因为发动机变速箱保护车速在0到50的时候起速并不迅猛，过了第个时速之后才是展现真正技术的时候
三，隔音不好，胎噪风噪不小，当然也不是无法忍受，
四，气味浓重，新车到两个月以后还是气味比较大，时间长了，感觉有点头晕
现代菲斯塔，外观方面不做过多评述，这属于仁者见仁智者见智的事情，个人认为还是很拉风的。
先就发动机这一硬件来看，目前上市的2019款菲斯塔分1.4T和1.6T两种，1.4T版本的马力为140匹，放现在看略显不足，如果是1.6T中高配版本，马力204匹，这就很可以了，加之7挡双离合，前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独悬。从发动机、变速箱、悬挂这汽车三大件可以说匹配价位（就以顶配至尊版看，裸车价15.48万）性价比很高。
此外，都关心的油耗方面，首先全系都是加92号汽油，以204匹马力1.6T看，官方数据百公里5.9L和6L，5.9L是国五标准，6L是国六标准，价格一样，当然选国六，实际油耗可以粗略估算，在官方基础上加上1到1.5，实际应该是7L到7.5L左右。相同版本车的国六版相对比国五版油耗高一丢丢很正常，所有车都如此。
菲斯塔长宽高（mm）4660×1790×1425，轴距2700mm，就尺寸看，实际已经越级为中型车了。
配置方面，以顶配至尊版看，一般配置如ABS、EBD等自不必说，都配置齐了。额外还有语音控制系统，可以对话命令汽车调节空调、开车窗等，此外，还有有上坡辅助、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警，甚至还有主动刹车功能，一句话，智能配置在这个价位合资车里算比较全乎的。
总结看，2019款菲斯塔还是很诚意的，力求做到了版本多样且完备，针对不同消费者人群设计了各挡版本，其实差不了多少钱，如果购买，顶配当宜！
到此，以上就是小编对于昂希诺新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于昂希诺新能源车的3点解答对大家有用。
