摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于wye汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍wye汽车评测的解答，让我们一起看看吧。WEY是什么车？开起来怎么样？WEY是... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于wye汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍wye汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
WEY是什么车？开起来怎么样？
2018VV6两驱旗舰版，动力足，颜值高，配置高，平均油耗8个油，市区内是9个油左右。黑魏派高耗油，不是黑国产车的水军，就是没车的喷子。建议关注汽车之家等网站的车主口碑，比较真实。
作为一个一年半的vv7车主我说说的我的感受吧。
第一，动力，咱们也不是飙车党，这车还可以，能接受，不是很肉。
第二，油耗，有点大，北京市区内12-15个油，高速大概8-10个油。
第三，舒适性，虽然达不到奔驰s的标准，但是作为20万的车已经很满意了。
第四，小毛病，这点我很意外，开了一年半一点小毛病都没有。
第五，安全性，车身自重2吨，本人前几天正好出了一事故，人啥事没有，但是看看我的车和对方的车，一目了然。这里还真得感谢wey保护我全家。
总结：20万左右预算的话，听我的，这个车值得购买。
魏派系列属于长城旗下的高端SUV，起初品牌正式推向市场跟吉利的领克系列类似，现推向产品的总共有四款车，分别为VV5,VV6,VV5以及VV7GT，经历几代更迭，产品已经趋向于成熟，硬件实力，软件配置更是在15万中档SUV领域难逢敌手
虽然市场销量一般，但个人认为还得问问长城的公关营销部，魏派系列虽然定位国产高端，但大多数车型优惠完裸车都15万不到，无论配置，外观跟同级别车型相比都有明显优势的，早期刚推出的VV7在油耗以及设计上确实浮夸了点，但后期相继推出的VV6，VV5个人认为性价比绝对给力，以4月提的VV6为例，可以参考
现款VV6目前都是打九折左右，当时提的是指导价为162000的两驱智享版本，优惠裸车146000左右，车主是个40岁大叔，他家大儿子给买的，看中的就是外观跟配置，4S店当时做活动还提供了终生质保服务，魏派这牌子也在网上有了解过，都是说油耗高的，但SUV好像油耗都不会太低吧，自重本身就大，这车的电子元器件也比同价位的车高不少，无论国产还是合资，真在乎油耗的还是买电动车或者轿车吧，我们返程从蚌埠回合肥，两百多公里的路程，新车高速油耗表显才7.5左右，感觉还算合理，看个人了，而且发动机虽是涡轮增压的也不吃油品，92的就可以满足，现在没活动，还提供5年15万公里的超长质保，不得不说，长城对产品实力真的足够自信，也有这个资格
外观VV6比VV7收敛了不少，但整体的气场依然很足，保持沉稳同时外观设计也有科技感，束状的前后大灯组辨识度很高，尾部近似溜背跟轿跑的混搭，配合大尺寸轮毂，很有运动感，这车动力用的是长城自研的2.0T涡轮发动机，匹配7档湿式双离合变速箱，最大功率167，峰值扭矩387，数据表现抢眼，但实际加速感受只能说中规中矩，提速前半段有点没睡醒一样，跑高速会好很多，尺寸为4625，1860，1720，轴距达到2680，定位紧凑级SUV，后排空间也不错，内饰还有氛围灯，燕飞利仕的音响，扬声器高达十二个，座椅也很宽大厚实，填充物柔软，全景天窗加持，跑高速真的还蛮享受的
配置简单说一下，太丰富，不细说了，我们买的中配版本15万不到，除了前面说的音响，氛围灯有外，还有前后通风盘式制动，19寸轮毂，前后驾驶气囊，前侧部气囊，前后头部气帘，全车安全带提醒，并线辅助，车道偏离，道路识别，疲劳驾驶提示，前后雷达，360全景影像，ACC，自动驻车，陡坡缓降，发动机启停，电尾门带感应，无钥匙启动，进入，远程启动，车内带主动降噪，12.3寸液晶仪表，主副驾电动座椅带通风加热***等等，实在太多，不说了，这车好不好真的只有自己试驾对比才知道，看网友评论没用！说油耗高的要不老车主，要不没开瞎喷的，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
2020款1.5T的。表显6.3，实际算了一下是6.5。没有那么高，开这车油耗高的只能说明你开车水平垃圾得不能再垃圾，要么就是水军，要么就是没开过瞎逼逼。给你们上图。
个人感觉，WEY是努力向上与外资汽车竞争的豪华SUV品牌。刚提的2020款VV6，当车买来时，身边亲友无不惊艳。老司机们纷纷试驾，都认为无论是车本身的颜值，内饰，行驶品质都很优秀，不输合资车，甚至远远胜过同价位的合资车。
WEY是什么车，咋样？我感觉路上越来越多了？
说说我得感受！
我是VV5的车主，沈阳车主，车友会成员。2018年4月中旬提车。当时也是机缘巧合，原本准备提新皇冠，后来因为4S店二手车评估前后差了将近两万，一气之下放弃了。后来陆续看车，WEY上市了，带着媳妇儿闲逛，媳妇儿说就买它得了（貌似女人都看外观），剩钱还能为买二套房做贡献。我一想，也对，基于对长城品牌的信任（老丈人买的哈弗H2），下了订单。
提车后到现在将近两年了，没出过一点问题，甚至车机都没出过毛病，不知道是不是啥啥啥爆发的结果。现在综合油耗表显9.4，估计实际10个也差不多。配置高，开起来比较舒服，尤其是座椅，大沙发的感觉（之前试驾过新途观，嗝***的赶脚），总体来说除了品牌不一定被认可，哪哪都满意。如果非要鸡蛋挑骨头，那就是悬挂有点硬。但是操控支撑到是非常好。
写在最后，目前感觉国产车在25万以下不比合资车差了，性价比非常高。下次换车已经瞄准哈弗H9啦。
PS:个人感受，不喜勿喷。如有雷同，纯属巧合。如要拍砖，请您轻点！
WEY是国产第一推出豪华品牌厂家，目的大不了塑造长城品牌，给车主提供优质低价车辆，确实也做到了。吉利也跟着推出领克，不得不说长城在引领SUV方向。WEY市场销售并不理想，除了VV6 以外，但并不是车不好，主要还是品牌接受度。长城是国产品牌用心造车企业之一，发动机采用更适合操控调校，但不激进，动力和油耗使用几年后也不会出现大的变化，变速器也自主，可以说是国产品牌最好的双离合变速器。相同档次领克价格偏高，保养费高，一段时间后有的还需要调电脑版，油耗也会出现升高。可以说WEY更亲民，性能更稳定。驾驶WEY，油门轻反应快，底盘厚重感强，特别是静音非常好，不亚于丰田雷克萨斯，提速快完全满足驾驶需求。油耗和驾驶水平和习惯有关，实测VV5VV6在2000公里左右，各种路况综合也就在8-9个油。车主买车好好试驾一下，你会有自己判断。
长城汽车最早是以皮卡起家的，SUV也不错，知道长城的英文译音吗？并且长城汽车最早的标识就是一段长城，城，城市，城墙的第一个外文字母就是w，和老板姓什么只是巧合。反馈的信息还不错，就是有点费油，和广汽传祺gl8价位差不多。
WEY是长城的高端品牌，中文名字称为魏派，该品牌于2016年11月正式发布，"wey"是中文"魏"的罗马文，是使用了创始人魏建军先生的姓氏音译而来，这也是目前国内首个以创始人姓氏命名的自主品牌，这是长城汽车走向汽车制造业进军高端品牌的重要举措。
WEY为何而来
长城起家的拳头产品是依靠皮卡车型，早年的长城的"城墩"标闻名遐迩，即便后来推出了SUV车型也悬挂这一标志。2005年推出哈弗车型，作为长城赛佛的继任者，随后几年内，陆续推出了多款SUV车型，到了2009年，长城决定，抛弃主流市场，放弃掉包括大客车、皮卡、MPV、轿车等多个品类，将资源转移到城市SUV车型，事实证明，长城做出的决策是非常明智的。通过大力发展SUV车型，长城顺利跻身百万俱乐部，并且成为最赚钱的自主品牌。
不过，由于长城的产品主要还是集中在低端市场，且销量百分之九十来自于SUV车型，品类过于单一，且哈弗品牌也已经被消费者接纳为物美价廉的居家车型，因此，不管是长城还是哈弗，都不利于品牌继续向上延伸，而随着经济水平的不断提高，消费者对于汽车的消费越来越讲究，那么推出一个走向高端的新品牌，就成了必不可少的发展要求。
WEY的品牌渊源
对于一个刚成立不到3年的自主高端品牌，市场关注度和销量表现都是不错的，所以能够拥有很高的话题，取决于它的品牌发展战略。WEY品牌定位于轻奢豪华品牌，旨在向年轻消费者提供更时尚更智能的自主品牌高端汽车。
WEY品牌LOGO造型是一根旗杆加底座，看着有点类似林肯车标。其设计灵感，来源于创始人魏建军先生的故乡，中国河北省保定市的地标性建筑"保定总督府"的大旗杆，象征着打造中国品牌豪华SUV车型的标杆。
WEY的产品内容
WEY品牌的定位高于哈弗，主打的售价范围是在15-20万，为了进一步扩大市场份额，车型售价门槛降低至12万，上限也提升至28万。目前在售的四款车型，分别是VV5、VV6、VV7、P8，其中VV5、VV6为紧凑级SUV，定位时尚年轻安全。VV7为中型SUV，定位智能豪华科技。P8新能源中型SUV，定位混动四驱。
从WEY推出的4款车型来看，在外观设计方面，凶猛的前脸造型，运动溜背式的车身设计都能感觉得到厚重质感，比较符合年轻人的审美标准，从消费者的反应来看，也是比较令人认可的。内饰方面，悬浮式的中控台设计以及全数字化的仪表盘，随处可见的双缝线设计和大面积的真皮覆盖，以及细节处的衔接到位，都充分体现了WEY的车型档次。
WEY能否众望所归？
2017年首款中型SUV发布，截止2018年11月份，在短短不到两年的时间内，WEY的销量突破了20万台，交出了让人满意的成绩，位列2018年自主豪华品牌第一名，成功突破了自主品牌天花板。然而2019年前六个月，销量仅达到2017年刚成立当年全年销量的一半多点，销量明显下滑。那么，是WEY品牌竞争力下降了吗？我看不是的。
自从哈佛H6成为最畅销的自主品牌SUV车型之后，网上关于长城汽车的恶意言论层出不穷。至于长城推出了高端品牌WEY，自然也是受到了波及。吐槽最严重的莫过于油耗，很多人说，WEY的车型自重大，排量大，所以油耗都会比较高。这让作为WEY车主的我，实在忍无可忍，我只想说，绝大多数WEY普遍都是认可WEY的车型表现的。但是即便出现了大量此类的言论，WEY官方也很少出来辟谣。所以说，不是WEY的产品不行，而是水军太厉害。WEY要想取得更好的成绩，还是应该继续提升内功，让那些***之徒闭嘴。
到此，以上就是小编对于wye汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于wye汽车评测的2点解答对大家有用。
