大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产未来suv汽车品牌的问题,于是小编就整理了1个相关介绍国产未来suv汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
吉利星越即将上市,国产轿跑SUV,星越/ix5/CS85该如何选择?
随着主流三厢轿车和SUV市场越来越趋于饱和,竞争也越来越激烈,各大主机厂纷纷将目光投向了包括旅行车、MPV和轿跑SUV等小众细分市场。吉利嘉际和吉利星越就是这么两款车型,一款定位于家用MPV,一款则定位于轿跑SUV。
说起吉利星越,可能很多朋友并不熟悉,这款车型此前的代码为FY11,是基于CMA架构打造的轿跑SUV。星越的名字也是来自于一颗位于火星和木星之间的主带小行星,由吉利下属天文小组发现,并且已经通过了国际天文学联合会(简称IAU)认证,听起来,是不是话题感十足。
那么国产自主品牌里面,是否还有其他轿跑SUV可以选择呢?下面小编就罗列了几款,进行一个横评比较,希望可以给大家一些购车参考。为了能够提供更加客观公正的对比,除星越外,我们选择了两款价位相近的车型进行比较。
长安CS85 Couple 2.0T 型版,出厂指导价:13.69万;
星越,共有两款配置,预售价12万起。
品牌力
吉利作为自主品牌一哥,在收购沃尔沃之后,对自身的品牌力的提升还是起到了非常大的促进作用,加上这几年销量突飞猛进,品牌力最强,相信其他两个品牌,应该是没有意见的。
东风风光,并没有吉利那么出名,但凭借全车系7年或15万公里的整车质保,还是向消费者表明了对自身产品力的信心,多少也算是弥补了自身品牌力的不足。长安汽车的几款SUV车型卖得都还是不错,也提升了自身品牌的影响力。
产品力
首先肯定passix5,和其他两款都不是一个层次的产品,吉利就是一直打着沃尔沃的旗号在呼风唤雨,时间久了有点反感,长安的话和奇瑞一样,注重的是自我研发,不过这两个车放一起,还是吉利更高档一些,品质的话再国产车里都算比较顶尖的,看个人喜好。
长安CS85外观好看,动力强配8AT爱信变速箱,车型大小适中,缺点没有四驱。对于两驱车主首选肯定是CS85。 星越外观也不错,动力强也是8AT爱信变速箱,缺点是车型小了点,如果车身尺寸控制在4780*1890*1665左右,轴距在2810左右,就完美了。其次星越用的发动机是T5,发动机扭矩输出范围值比长安的发动机宽,动力总程变速箱匹配上要好于长安CS85的,据说星越高配车型有四驱,但是星越2.0T全系车型估计价格要高于长安CS85。对于不在乎车型大小而且要求四驱车主来说选择星越。至于东风的车不建议选择还是算了吧。
国产轿跑SUV应该如何选择目前还不能准确的下结论,在四大品牌完成发布后才能客观的分析性价比,目前只能预测。
东风风光ix5竞争力分析:
车身尺寸4685*1865*1645、轴距2790mm,悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,发动机衡置布局全系前置前驱。外观设计没有不足,客观的评价还是相当有眼缘的,但没有四轮驱动是硬伤。
发动机提供两个版本分别为SFG15T、HD15两台1.5T动力,前者为多点电喷峰值扭矩不过220N·m,后者为缸内直喷峰值扭矩达到270N·m,喷油技术决定了燃烧效率、直喷发动机才是主流;而风光ix5的指导价达到了9.98-14.98万,其中11.98万及以下版本均为多点电喷的落后技术,12.98万及以上才是全新动力,这点是没有性价比的。
而且东风使用的菲亚特技术发动机问题多发,且性能一般油耗也不够理想,加之自动变速箱使用邦奇CVT显然是级别很低的,国产车在10~15万的消费级是极少使用CVT的,低温保护、丢油顿挫、钢带磨损等问题无解。所以风光ix5徒有其表,至少和竞品对比没有亮点可言。
长安CS85竞争力分析:
车身尺寸4720*1845*1665、轴距2705mm,悬架为前麦弗逊、后多连杆式结构,同样只有前置前驱,存在的问题和ix5相同。不过CS85的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机性能表现不错,最大功率171kw、峰值扭矩360N·m、最大扭矩转速1750-3500转,与8AT手自一体变速箱匹配可以轻松在9秒内破百。
对于国产中型SUV而言有这一水平已经不错了,但是CS85也翻了一个致命的错误——油耗。指导价在13.69-16.99万之间的车级别仍不算高,选择这一价格区间的消费者油耗和性能的权重哪个更高?即使有性能但没有合理的油耗也很难被接受,20万以下的黄金排量其实还是1.5T。
所以CS85可能会输在油耗和驱动系统,这也是85虽然热度很高但二月的表现只有1123台的原因,后期最大的可能是维持现有状态。
剩下两台轿跑SUV还未上市无法准确评价,只能大致预测。
到此,以上就是小编对于国产未来suv汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产未来suv汽车品牌的1点解答对大家有用。