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逆市上扬,长安汽车3月共售出13.97万辆,环比大增385.80%
仔细分析来看，长安汽车在2019年3月共售出了196606辆，相比去年同期，长安汽车销量下滑了29%。与疫情影响前的2019年12月（193716辆）相比，长安汽车销量也是下滑了28%。所以，尽管长安汽车3月销量环比大幅增长，但这是受疫情影响后的回暖，距离往期正常销量水平还有一定的距离。
国内狭义乘用车市场1-3月累计销量304万辆，同比下降40.8%；其中，3月份销量达105万辆，同比下降40.4%； 长安集团逆势跑赢市场。
月长安系中国品牌汽车销量达113821辆，环比大增4650%。相比长城王牌哈弗H6的惊艳表现，长安的多款明细车型销量稳稳破万辆，其中长安CS75系列销量达18424辆，细分市场仅此与哈弗H6，自上市以来稳居第二位。
这意味着今年上半年长安汽车主营业务仍处于亏损状态，但是，随着疫情的缓解，长安汽车的销量在逐步回升，数据显示，1-6月份，长安汽车销量分别为146万辆、88万辆、197万辆、196万辆、140万辆、144万辆，不难发现，自3月份，长安汽车销量均在环比增长。
10月汽车销售大涨12.5%,大资金加速流向汽车股
中汽协数据显示，10月新能源汽车产销双双超过16万辆，创10月单月历史新高，环比和同比继续保持快速增长，其中环比增长16%和19%，同比增长67%和105%。1-10月，新能源汽车产销94万辆和90.1万辆，同比分别下降2%和1%，降幅比1-9月收窄5个百分点和6个百分点。
高合汽车10月新增大定量突破2100辆，环比增长40%，并且10月高合HiPhi Y共交付1606台，月交付量再创新高。 传统车企比亚迪 比亚迪10月销售新车301833辆，其中乘用车销售301095辆，同比增长34%。比亚迪王朝网与海洋网在10月共销售新车289595辆，同比增长34%。同时，腾势汽车在10月共销售新车11500辆。
整车股尤其是新势力也成了重灾区，理想汽车大跌88%，小鹏汽车跌84%，这两只个股拖累了整个汽车板块。 3月20日，阿里巴巴宣布减持小鹏汽车和B站股份，该消息导致小鹏汽车在随后的两个交易日内分别下跌了54%和84%，累计跌幅达到18%，市值蒸发超过113亿港元。
最后我们再来看看奇瑞汽车方面的情况，作为自主品牌中的“理工男”，奇瑞汽车在今年的9月也是有着不错的表现，尤其是出口方面，具体来看下，据奇瑞控股集团10月9日发布销量快报显示，奇瑞控股集团9月份共销售69075辆。其中，出口10565辆，同比增长23%。而1-9月份，奇瑞集团累计出口汽车73679辆，同比增长2%。
同样，在新能源一片向好的情况下，造车新势力的表现也迎来一片欢呼声。蔚来汽车10月共交付新车5055辆创单月最高销售记录；理想ONE在10月交付3692辆，连续三月刷新单月交付量纪录；小鹏汽车10月交付车辆达到了3040辆，同比增长229%。它们不但在实际销量上迎来了大幅上涨，在股市表现也是一路走高。
市场渠道加速拓展 进军海外市场 今年，将会是智己破局的关键一年。 02产品焕新推新 智己真正支棱起来，源自智己LS6，这是智己第一个爆款车型。上市首月（10月上市）销量3627辆，11月、12月销量攀升至8156辆、9878辆。 到今年2月，智己LS6已经连续4个月稳居「中大型纯电SUV」销量冠军。
吉利2019新能源销量同比暴增66.5%!几何A成单月交付量冠军!
而吉利汽车就是这少数中的极少数，1月6日本周一，吉利汽车公布了2019年12月及全年销量数据，报告中显示，吉利汽车2019年12月总销量达到130，036辆，同比增长33%！值得一提的是，吉利汽车12月经销商终端销量达到约17万辆，创有史以来单月终端最高销量纪录。
文/彭科峰）1月6日下午，吉利汽车控股有限公司公布了最新销量数据。统计显示，吉利汽车去年12月销量130，036辆，同比增长33%；2019年累计销量1，361，560辆，继续位居中国品牌乘用车销量第一名。
吉利新能源及电气化车型在2019年的全年销量达113，067辆，同比增长65%。值得一提的是，吉利在2019年推出了全新品牌几何汽车，同时投放了首款纯电轿车几何A。2月14日，几何汽车正式公布旗下首款SUV车型GE13定名几何C，新车将于今年二季度上市。此外，湃客还从工信部中了解到几何C的申报信息。
吉利新能源汽车全年累计销量为113，067辆，同比增长65%。2019年，吉利发布了高端纯电品牌“几何”，该品牌旗下首款车型几何A作为上市不到一年的全新车型，12月的实际交付量就已达到5122辆，展现出非常强的产品力。 吉利的三电技术水平已达到全球领先水平。
领克方面，其12月销量达08万辆，创下2019年单月销量新高，全年累计销量达181万辆，同比增长4%。几何A“荣获”2019吉利最惨新车 能够蝉联三年中国品牌乘用车销量第一，与吉利汽车推出的产品与老产品的快速更迭有着紧密的联系。
和广汽一样，吉利在新能源板块，全年累计销量131万辆，同比增长65%，已然成为全新增长点。全新新能源品牌几何A在2020年想必会释放更多魔力。 自2019年6月补贴退坡，新能源汽车销量持续下跌。中国汽车工业协会副秘书长陈士华称，希望国家下一步通过税收、使用环节等政策引导新能源汽车发展。
