摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15万左右的新能源轿车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍15万左右的新能源轿车的解答，让我们一起看看吧。10-15万新能源汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15万左右的新能源轿车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍15万左右的新能源轿车的解答，让我们一起看看吧。
10-15万新能源汽车推荐混动系统的车技术过关了吗？
现在国内这个技术很成熟了。例如比亚迪的DMI系列车型都不错。
比亚迪秦puls-dmi是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。
秦PLUS DM-i预售价：10.78万-14.78万元
车型亮点：DM-i超级混动系统、骁云发动机、刀片电池。爆款理由：综合续航长、油耗低。
15万左右哪款电动车或者混合动力车性价比最高？
下面小编详细的回答一下15万左右哪款电动车或者混合动力车性价比最高？
1、几何A
作为吉利采用了吉利全新的“多维流动生命体”设计理念内饰采用12.3英寸的悬浮式中控液晶屏，配合1.6米氛围灯带，全系配备了LED自动大灯、双区自动空调、后排出风口、电子手刹+自动驻车，搭载一台最大功率为177马力（130千瓦）的驱动电机，可使车辆的最高车速达到150km/h。手功能）、全液晶仪表+12.3英寸中控屏等。
2、荣威Ei5
外观采用家族化设计语言，安全方面新增LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统，搭载了一台最大功率85千瓦（115马力），最大扭矩225牛•米的永磁同步电机，新车综合工况续航里程为420km。
3、小鹏G3
小鹏G3采用较为流畅的车身线条，封闭式的上格栅设计让它有着仿佛来自未来的视觉效果，内饰新增TJA交通拥堵辅助功能，与ICA智能巡航辅助功能相配合可以实现全速区间LCC道路居中控制，搭载一台最大功率197Ps、峰值扭矩300N·m的前置永磁同步电机，NEDC续航里程达到520km。
最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么问题都可以私信“果仁车秘书”耶！
以前15万元的价格只能买到小型或者迷你型的代步纯电动车，造型以及续航都不值一提，而现在随着新能源车型的普及和国家大力支持的发展下，纯电动车型的性价比越来越高。15万元左右可以买带颜值、续航能力都较为不错的纯电动车型。
● 吉利 帝豪GSe
补贴后售价：10.98-15.99万元
续航里程：400km-450km
新款帝豪GSe共推出了6款车型，其中帝豪GSe 500车型搭载的是一台最大功率为120kW、峰值扭矩为250Nm的永磁同步电机，帝豪GSe 600搭载的是一台最大功率为130kW、峰值扭矩为270Nm的永磁同步电机。续航里程同样分为两个版本，其中帝豪GSe 500车型配备的是一套容量为53.1kWh的电池组，综合续航里程可达400km。而帝豪GSe 600车系配备的是一套容量为61.9kWh的动力电池组，综合续航里程为450km。
● 小鹏G3
补贴后售价：14.38-19.68万元
续航里程：401km-520km
推荐比亚迪的混动宋或是秦，原因其实我在我的微头条介绍过很多次，截图给你们看下吧
新能源汽车的三大件电机、电控、电池，比亚迪都自己研发，这个就不说了，网上搜一下，大把多的资料
我想要重点说的比亚迪的远程控制能力很强，这是物联网技术，比亚迪布局得比较早，所以在我的朋友圈里，还没有看到有这种细粒度超控能力的车子。
能否推荐两款续航靠谱的纯电动SUV，15万落地的？
在我看来，买电动汽车不光要续航靠谱，安全靠谱也同样重要，现在电动车事故的新闻隔三差五就有，如果安全没保障，开着能不糟心吗？
反正我感觉奕泽E进擎就不错，而且听说是丰田第一款电动SUV，现在已经上市了。这车不管是在续航还是安全性上都妥妥没问题。
丰田从1997年推出电动化车型，迄今为止二十多年的时间里，全世界已经有超过1500万台搭载动力电池的丰田汽车，却从未发生过一起动力电池故障引发的安全事故。就能够看出丰田电动车在安全性这件事上有多下功夫了。
而作为丰田TNGA架构下的奕泽E进擎，安全一样靠谱，比如作为电动汽车最脆弱的电池包，奕泽E进擎采用电池包与底盘一体化结构。将强化的电池包与车身底盘融为一体，一方面可以让车身结构更好的保护电池包，在碰撞时分担更多冲击力，减少电池受外力冲击的风险；另一方面也能利用电池包的强化结构提升底盘刚性，也优化汽车的行驶品质和操控性能。
另外，奕泽E进擎采用了特斯拉同源的松下电池，不过不同的地方是，奕泽E进擎用288个方形电芯取代了特斯拉动四千五百个圆柱电池，这样的好处是降低电芯单体发生故障的概率，另外方形电芯的形状也非常有利于电池包的空间布局。
在续航方面，奕泽E进擎百加速是7.7秒，NEDC续航是400km，满足日常通勤是没有问题的。
在我看来，买电动汽车不光要续航靠谱，安全靠谱也同样重要，现在电动车事故的新闻隔三差五就有，如果安全没保障，开着能不糟心吗？
反正我感觉奕泽E进擎就不错，而且听说是丰田第一款电动SUV，现在已经上市了。这车不管是在续航还是安全性上都妥妥没问题。
丰田从1997年推出电动化车型，迄今为止二十多年的时间里，全世界已经有超过1500万台搭载动力电池的丰田汽车，却从未发生过一起动力电池故障引发的安全事故。就能够看出丰田电动车在安全性这件事上有多下功夫了
而作为丰田TNGA架构下的奕泽E进擎，安全一样靠谱，比如作为电动汽车最脆弱的电池包，奕泽E进擎采用电池包与底盘一体化结构。将强化的电池包与车身底盘融为一体，一方面可以让车身结构更好的保护电池包，在碰撞时分担更多冲击力，减少电池受外力冲击的风险；另一方面也能利用电池包的强化结构提升底盘刚性，也优化汽车的行驶品质和操控性能。
另外，奕泽E进擎采用了特斯拉同源的松下电池，不过不同的地方是，奕泽E进擎用288个方形电芯取代了特斯拉动四千五百个圆柱电池，这样的好处是降低电芯单体发生故障的概率，另外方形电芯的形状也非常有利于电池包的空间布局。
在续航方面，奕泽E进擎百加速是7.7秒，NEDC续航是400km，满足日常通勤是没有问题的。
所以说，题主如果想买辆靠谱的电动SUV的话，建议去4S店看下这款车，说不定就爱了呢？
您好，很高兴回答您的问题，下面给您推荐一款新能源纯电动汽车“威马EX5”。
威马EX5威盟版这款车售价13.98万，在加上保险及上牌费用完全可以在15万的预算内落地，推荐您的这款车的原因主要是这款车同级别强势的产品竞争力，首先这款车定位的是一款紧凑型SUV，续航里程为400km，30分钟可将电量从30%充至80%，电池容量52kmh，看到这里你可能觉得这款车也就是一个正常水平，也没有特别突出的地方和强势的地方，别着急继续看我往下说。
为什么说这款车产品竞争力强呢？
1.空间
威马EX5这车长宽高分别为4585*1835*1672mm，轴距2703mm，据我所知，目前市面上15万以下的纯电动车型没有比这款在大的车了，尺寸大带来的就是良好的乘用空间及储物空间。
2.智能化程度
智能化是电动汽车的核心，威马ex5这款车在车机上搭载了海量APP应用，例如爱奇艺视频、QQ音乐、FM喜马拉雅、微信等等，另外整车还支持OTA空中升级，这些应用也会越来越完善。除了基本的车机APP以外，这款车的智能语音助手也非常的方便，可以通过语音的方式控制车辆导航、音乐、天窗等功能，并且整车是终身免费4G流量的。
3.动力电池终身质保权益
威马汽车是第一家推出整车动力电池系统终身质保权益的车企，质保范围包括电芯、模组、电池包等等，并不只是单一的电芯质保，所以完全不必担心电池衰减或者损坏的问题。
你好啊！
如果是我的话，我会从下面几个方面来考虑买哪款车比较合适，你可以根据下面几个方面，看看哪个是你觉得最重要的，然后再去选车，因为每个车都有各自的特点和缺点。
第一：燃油车，混动车，电动车
我会选择混动车，因为我们日常用车的距离也就70-80公里封顶，混动车纯电里程足够用。我一年就开三次300公里的路，六年只开过一次600公里的路。平时上下班也就20公里不到。公司还充电免费。相当于根本不花钱。
第二：车辆的外观，买车就是买自己喜欢的，不喜欢的外观走开，开车都不开心。
第三：安全性，不能用大的质量问题，如：断轴/制动失灵/碰撞太软/不能有太多问题点，要不然整天都是在修车，闹要不然就是在修车的路上，堵心。
第四：性能，个人觉得加速性能没必要追求，够动力就行，只要制动好，操控稳定，安全就行。加速快，反倒容易冲出去被撞或者追尾，容易出事。
第五：舒适性，这个我一开始不在意，但是时间久了，感觉这个还是挺重要的。第一开长途，不舒服开着累。第二老了，身体受不了。第三，噪声影响很大。
综上，我会选比亚迪宋Pro DM.
这车也就17万，而且现在厂家有大优惠，说不定更便宜，你可以到当地的比亚迪直营店看看。
到此，以上就是小编对于15万左右的新能源轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于15万左右的新能源轿车的3点解答对大家有用。
