摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于lift汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍lift汽车评测的解答，让我们一起看看吧。预算15万女性开，主要带宝宝，偶尔... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于lift汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍lift汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
预算15万女性开，主要带宝宝，偶尔带家人，骐达，高尔夫(7及嘉旅)，雷凌哪个好？
我推荐骐达，它属于日产旗下的两厢小车。性价比还是很高的，主要后排空间很大，同样有着日产移动沙发的乘坐体验！
关于新骐达我们应该并不陌生吧，相比老款骐达，新骐达的外观更讨年轻人喜欢了。硬直的线条分割出层次感，相比老款有更年轻化的主张。当然新骐达并非完全摒弃了老款的圆润风格，而是更强调刚柔并济，充分发挥两厢车的魅力。让整车线条显得更加流畅！
新骐达的动力总成依然是HR16DE型1.6L自然吸气发动机+加特可CVT的组合，可输出126马力以及154牛•米扭矩。只是没有了老款的1.6T发动机，车系选择有点单调了些。这套组合采用典型的家用车调校，主打平顺，驾驶性表现相当不错，因为变速箱构造原理的关系，速度输出方面没有什么***。
新骐达在底盘素质方面有所改进，不过在功力上跟欧美同级两厢车还是稍有差距。当然这实际上是无解的——非要解决，要么用成本极高的可变阻尼避震，要么用上多连杆之类的独立悬挂。而实际上，比起老骐达或是轩逸来说，新骐达的改进足够大了。
在紧凑级两厢车市场，新骐达依然是最适合家用的均衡作品，驾驶性很好，油耗很低，空间很大，操控性有所改进。
首选雷凌，全新改款的雷凌，外形做的更激进，好看，悬架也变成了独立悬架，对操控和舒适性大大提升，并且全系标配，八个安全气囊，安全性得到极大的提升，特别是这种女性开且带着小宝宝的，个人建议买1.2t增压那款，最大马力116匹，最大扭矩185牛米，市区代步跑，Cvt变速箱换挡平顺，高速也绰绰有余，其口碑和质量也是有口皆碑，无论是安全性还是质量，还是口碑空间，都是首选，而且保值率也一直是丰田的强项，个人觉得唯一的槽点就是前下唇过低，真的很容易托底触碰到，过马路牙子减速带一定要小心
本人从事汽车行业多年！
首先题主选择的三款车，无论从口碑还是质量方面都是比较可靠的车型。几辆小车各有千秋我们分别来看一看！
首先，日产骐达外观时尚，女性车主选择的比较多！日系车都知道省油省心是一大卖点，对于机械方面一点都不通的女性真可谓居家过日子的首选。预算15万可以买到最顶配的日产骐达，车身轴距达到2700毫米在空间方面的表现是优于高尔夫 和雷凌。126匹马力，家用绰绰有余甚至有一点推背感。配置方面倒车影像，倒车雷达，Esp车身稳定系统，导航，小沙发都增强使用的舒适便捷。
大众高尔夫，在紧凑级两厢车市场有至高无上的地位，2019年全年销售近十万辆仅次于他的小弟大众polo！动力首先毫无疑问有着小钢炮之称的它绝不是浪得虚名车身轴距2600毫米左右，空间虽然不及日产骐达，但对空间方面要求不大的用了！是一款全车型男女都挺适合符合现代的审美标准！预算15万入手1.4t舒适版配置可能并没有骐达高，后排空间也较为局促。另外，它的后悬挂是非独立悬挂确实减配了是Dsg发动机一档到二档起步有顿挫感不像cvt发动机那么平顺！
丰田雷凌，是丰田卡罗拉的弟弟，在可靠性是毋庸置疑的是一辆三厢车。轴距2700毫米，更加实用，空间比卡罗拉略小，全系标配车联网系统，LED大灯，全车八气囊，内饰向来就是继承日系车的特点，没有亮点塑料感也极强，操控，动力，外观都是中规中矩，平均水平。15万的预算可以选择雷凌双擎，更省油百公里油耗4.1升是12万到15万之间买菜代步最好的选择！
最后您如果是喜欢两厢车多一点，日产骐达无论从空间，还是后期保值率，维护保养成本，还是车型配置可选范围都比高尔夫好很多！如果讲究更加实用更加经济省油那就选丰田雷凌！
我在这里给你推荐大众高尔夫
高尔夫的颜值可以说是非常高的，对人对颜值的追求，大众高尔夫都可以满足她们，在外观设计上，延续了大众家族式的设计，比较简练动感。在车身线条上，大众高尔夫同样十分硬朗，在车身尺寸上，大众高尔夫的尺寸为4269*1799*1446，轴距为2631。虽然被定义为紧凑型车，车尺寸确实有点小。
再来看一看大众高尔夫的内饰，内饰采用了最新流行化设计，在方向盘上，采用了三幅式底部扁平式多功能方向盘，显得时尚动感，另外在方向盘的厚度上同样是十分适合女性小巧的手。虽然没有采用最新流行式的悬浮式大尺寸液晶屏幕，但是放在大众身上，似乎嵌入式的设计更为适合，虽然因为尺寸关系，后排空间较小，但前排空间显得还是十分充裕的。
在动力配置上，大众高尔夫搭载的有1.4T的涡轮增压发动机，最大马力能够达到131，虽然在15万这个级别买不到2.0T涡轮增压发动机220马力的高尔夫，但是高尔夫的性能小钢炮还是实至名归的！
15万预算，女生还带着宝宝，
骐达和嘉旅都是属于都市型的两厢车，而雷凌是不折不扣的三厢车子，真不知道你是出于什么原因将它们三放到一起比对。
我们抛开一些数据比对和配置高低，按照你的定位是要带孩子的偶尔还郊游，那么对于空间的灵活性很重要啊！三厢的雷凌不可能胜任了所以pass。剩下嘉旅和骐达，骐达在2020款做了很多的变动，升级了动力总成改善了空间的一些内饰，在座舱的质感上有很大的提升，同时也迎合了2020年的很多品牌的汽车改款年份嘛！发动机依旧是hr1.6的但是技术已经升级到了第三代吧（没记错的话）！最大的改进是为了去迎合各地区的排放标准，和提升燃油经济性。cvt变速箱采用日产最新的技术模拟10速档位，它最智能的地方在于低速挡位是以齿轮传动为基础的，中高速为钢带性质的无级变速，一改了日产cvt的起步打滑和低速顿挫的诟病，日产的换代改款是较为成功的典范，最后由消费者去决定它的销量。
高尔夫嘉旅15万预算只能买到1.2tsi的了，它可以说是所有大众车里面的原型车子了，段子里很多大众车就是高尔夫拍扁加长增高整容拉皮等等。嘉旅确实是高尔夫的加高车型，空间灵活性堪比途安，驾驶性能比肩高尔夫。在你所赘述的三台车里我最推荐嘉旅，它的空间比日产骐达甚至三厢的雷凌都要好，后排空间和后背箱也足够，嘉旅的后备箱应该可以放置婴儿的手推车（不用折叠）。
以上三台车子我觉得都不是你的菜，本田的杰德空间上都比它们要大，短前悬挂，开阔的视野很适合女生开。
这一届的MSI，RNG夺冠以后，小狗UZI会不会哭？
不请自来。
对于这个问题，我的看法Uzi是并不会哭。为什么呢？请看：
作为队伍不可替代的核心，Uzi在本届MSI上的发挥可谓是统治级别的，无论是带领队伍旗开得胜那个将近50%的输出占比的大嘴，还是无所不能四杀超神的卡莎，无一让对手感受到了这名已经征战6个年头的老将的强大实力，还有那颗想要夺取冠军的炽热的心.要知道Uzi在本次世界赛面对的下路选手都是世界顶尖选手，鼠王Pray大佬，欧成Rekkles，***兄Doublelift，个个都不是吃素的，可Uzi就是能凭借强大的个人能力打出优势，压刀自然不在话下，逆风也是如此，Uzi是现在RNG最稳定的发育和输出点，如果RNG夺冠，功劳最大的自然是Uzi。
MSI鏖战至今，RNG在小组赛阶段后半程开始发力，接连战胜了强大的韩国队伍KZ和本届比赛状态火热的闪电狼，5-3的战绩暂居小组赛第二。就目前看来，RNG是有缺点的，比如依赖uzi的发挥，但夺冠是有可能的。
回顾Uzi整个职业生涯，从出道那年就帮助皇族取得世界赛亚军，这位ADC选手一出道就被冠于很高的期望。而S4再次取得世界赛亚军更是证明了他的实力。那时候大家都叫他“狂小狗”，打法凶悍，平时也是性情中人。
随后为了荣誉Uzi来到了OMG，却在OMG里经历了种种不愉快，由于成绩不理想，Uzi过于吃资源打法被喷，平日言论被喷，各种各样的事情和挫折让uzi开始从新审视自己，也就是从那时候，Uzi变得为团队照想，心智也是成熟不少。
在S6他回到了皇族，回到了梦开始的地方，屡屡与冠军无缘，身上的伤病也是越来越多。他多次想退役，最终又坚持下来，终于到今年的LPL春季赛他带领RNG勇夺冠军，是的，6年了，他终于打破了所谓的魔咒，拿到那个早该属于他的奖杯。在他高举奖杯的那一刻，我们看到了Uzi表情里相比激动更多的是淡然，现在的uzi心理相当成熟，比赛的稳定表现就是最好的证明。
我想同样地，假设MSI夺冠了，Uzi会很激动，但不会哭。后面还有S8世界赛等着他们，那才是真正的战场，这次Msi只是预演。（去年S赛顶着高烧和背伤依旧打出了统治级的表现）
那各位热爱这款游戏和支持Uzi以及RNG的朋友，到时他们夺冠了你们会哭吗？
到此，以上就是小编对于lift汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于lift汽车评测的2点解答对大家有用。
