大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌对决的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌对决的解答,让我们一起看看吧。
我国的国产汽车能赶超日本的汽车吗?
燃油车很难,新能源车解决几个问题有希望:1、电机的高转速与低能耗。2、轴承的高转速与低摩擦系数。3、电池的大容量或瞬时充满电。还要解决钢材,热处理,高档数控机床,数控系统等等。总之赶上可能要40-50年,超越则需要更久。
看看手机,家电,已经赶超了日本,相信汽车也是迟早的事情。
特别是随着新能源汽车的崛起,日本的车企已经落后于中国国产品牌,看看丰田求着和比亚迪合作就可以看出来。
日本之前更倾向于氢能源汽车,在氢能方面投注了大量资金和时间,获取了巨大的专利,但是最后发现中国和美国都不跟,不得不临时转变赛道,前期的投入也打了水漂,重蹈了当年等离子电视的覆辙。
日本虽然说国力强盛,但是没有真正的民主,想想当年即将赶超美国的时候,被美国逼签下卖国条约,然后让日元升值,丧失出口红利,进入失去的二十年。
日本另外一个致命的缺陷,就是国内市场太小,无法支撑日本汽车的销量,只有依靠海外市场,但是海外市场又充满了各种政治不确定性,哪天欧美政客不高兴了,随时可以被赶出去。
现在,中国汽车市场是世界最大的市场,能够在中国市场竞争中脱颖而出的,肯定有中国国产品牌的一席之地。
看好中国的新能源品牌。
这个问题可以准确的说,不可以,除非日本汽车业停止发展50年—100年。
汽车发展,进步,是个系统的工程问题,不是单一的发动机问题,变速箱问题,其中的密封件,都不是简单的橡胶圈,胶木板所能表达的,其中的材料学,都够追几十年的了,而且还是在日本暂停的情况下,就拿最能见效果的轴承,没法说下去了,我是搞汽车维修保养的,发动机不谈了,拿变速箱来说,最简单的手动挡,2-5万公里换变速箱油,哪个国产车放出来的油不是黑的要命啊,什么原因?变速箱里面的齿轮磨损的铁屑.粉末啊,日本车,合资车,进口车基本就没这种情况,上10万公里,有的车放出来的旧油还透明锃亮,其他不说,就材料学这一块,就有的一追。
隆鑫无极500对比贝纳利752s,有什么建议吗?哪个更具性价比?
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隆鑫无极500R与贝纳利752S并不是一个级别的竞争对手,隆鑫无极500R的竞争对手比较多,除去那些小品牌的500CC对手以外,还对贝纳利幼狮500,春风NK400和NK650造成了一定威胁,31800起的价格使得性价比非常出色,比NK400多2000的价格就能买到500CC级别的正经街车,诱惑力还是蛮大的。而贝纳利752S是目前国内排量最大的街车,没有之一,因此这个排量里国内没有竞争对手,可能某些进口大贸车型才是它的假想敌。但是因为国内大排量车型选择余地不大,因此题主将这两款车摆在一起比较也很正常。
若要讲性价比,隆鑫无极500R这款车骠骑府认为要比贝纳利752S要好,这里就不把那些动力参数配置等等网上都能搜索到的东西拿出来凑字数了,骠骑府就从市场竞争的角度来为你分析一下。
隆鑫500R这款车说实话来得有点晚,国内大排市场起步于2011到2012年,那年国产三剑客——隆鑫无极650R,春风NK650,黄龙600这三款大排量车型几乎同时上市,但是如今后两者都还好好的,唯独隆鑫无极650R市场解读失误,黯然退场,车是好车,可惜生不逢时。
隆鑫自此沉寂了数年之久,直到今年摩博会才正式发布无极500R,意欲重整河山,当然这次是有备而来,这款车骠骑府本来在今年摩博会时可以试骑,但是临时有事没去,颇为遗憾。不过据同事讲,车很不错,无论是做工还是配置,诚意十足,很有竞争力。但是别忘了目前这个市场上的强敌也不少了,前面已经介绍过,隆鑫当然也心里有数,今非昔比,因此这款车的定价很让人出乎意料——31800起,价格屠夫的称号不是说着好玩的,自己的发动机,国内领先的产业规模和研发实力,隆鑫有底气玩性价比。
贝纳利752S售价标准版47800,高配版本53800。以排量和配置水平,品牌等因素来衡量,这个价格不算离谱,但是如果讲性价比的话,不能算很出色。大家仔细捋一捋贝纳利的产品布局,就能清晰的发现贝纳利的规律,那就是只做唯一和最早,拳拳打向市场空白处和时间差。
例如贝纳利600——国内唯一的四缸车。
贝纳利302——国内唯一的水冷双缸300CC街车。
贝纳利TRK502——国内最早的水冷双缸500CC休旅车。
中国有哪些奢侈品?
中国的奢侈品的起源远比我们想象的要早,古代的陶瓷器皿,玉雕器物;文房四宝,等等。同样中国古代通过陆上和海上两条丝绸之路源源不断地的将丝绸、瓷器、茶叶往西方和中东,也同样成为那里上流社会喜爱的奢侈品。
奢侈品在社会分层中作为一个重要地标签,在社会分层种起到重要地作用,它作为一种阶级分化地标注出现了。它在一定定地程度上是可以通过自己的努力去获得,也就是说可以通过自身地需求,重新定义自己所在阶层,人们急不可耐的通过购买奢侈品的行为来彰显自己的身份。
同时任何能彰显社会身份地位地物品都可以成为奢侈品,但是由于物品都有一定地限制,也就慢慢地出现了我们现在所谓意义上地奢侈品如腕表,珠宝,名牌包。就如同80到90年代电视机就作为奢侈品一样地存在过。
如今,随着中国消费者生活水平的提高以及商业模式的创新,中国的奢侈品市场快速发展,已经逐步从跟随欧美、日韩的阶段,进入到与国际潮流一致,甚至开始引领世界奢侈品发展的阶段。如今,越来越多的人将奢侈品作为馈赠亲友或商务礼品,甚至很多消费者将奢侈品列为日常用品。因此,在中国,几乎世界上所有的奢侈品品牌和经典产品,我们都能看得到、买的到。
与此同时,中国的奢侈品市场也得到了快速发展,其中,奢侈品电商更成为一个新亮点。根据数据显示,2013年至2016年国内奢侈品电商市场规模较小,2017年市场规模得到了大幅度的提升,在此趋势下,预计2018年国内奢侈品电商市场规模将超过1200亿元。
在奢侈品电商平台上,我们购买的奢侈品品种更多、产品更全,购买也更方便,比如,唯一上市的奢侈品电商寺库,与超过3000个高端品牌达成合作,汇聚了来自于全球的30万件商品,超过百个国际硬奢品牌核心品类入驻,可以说,在这里只有你想不到,没有你买不到的产品。
到此,以上就是小编对于国产汽车品牌对决的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产汽车品牌对决的3点解答对大家有用。