摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万块的新能源车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍10万块的新能源车的解答，让我们一起看看吧。新能源车推荐10万左右零首付？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万块的新能源车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍10万块的新能源车的解答，让我们一起看看吧。
- 新能源车推荐10万左右零首付？
- 十万以内新能源汽车有什么推荐？主要上下班偶尔周边游，新能源车后期表现怎么样？
- 10万以内的新能源车能开得住吗？
- 十万左右的新能源车都有哪几款？
- 想买一个10万元以内就能上路的新能源电动车，大家有什么好的推荐？
新能源车推荐10万左右零首付？
比亚迪e2标配的十万左右，
元pro价格十万左右，
广汽本田ve-1，
北汽新能源ec5，
奇瑞瑞虎3xe，
奇瑞悦虎，
枫叶30x，
长安欧尚a600ev，
江淮iev7s，
十万以内新能源汽车有什么推荐？主要上下班偶尔周边游，新能源车后期表现怎么样？
您好，很高兴回答这个问题！
目前汽车厂家推出的新能源汽车越来越多，续航里程也相较之前有了较大的提升，如果用于上下班，新能源汽车的优势很多，例如大城市中不会限号，保养便宜、用车成本低等。接下来，我推荐以下车型，可以作为购车参考：
第一、比亚迪e2，作为一款紧凑级车型，车身尺寸不是很大，但是作为上下班还是非常不错的，而且颜值很高，前脸为新一代比亚迪家族设计，符合当下人的审美需求。配置也不低，例如车内配置有全液晶仪表，科技感十足，车内空间在同级别中表现不错，续航版本分为305km和405km两种，如果对续航有更高的要求，可以选择405km的版本，甚至周边游玩也不用担心电量不足的问题，性价比还是挺高的。
第二、欧拉R1,这款车的外观识别度很高，给人的感觉就是一款精品车型，前脸和尾部设计的很精致，非常适合上下部使用，由于车身灵巧，停车时优势明显，但是它的储物空间非常有限，无法装载更多的物品，如果你是为女士的话，相信你会非常喜欢它。续航在301km和351km，由于手机在7万至8万之间，性价比还是很高的。
第三、雷诺E诺，这款车作为合资车中新能源汽车售价最低的，大约在6-7万之间，属于小型SUV，续航里程为271km，个人感觉这款车行的外观均不如比亚迪和欧拉的那两款车型，整车的配置也不高，虽然便宜，但综合的性价比的确不高。
由于10万元以下的新能源车型，大部分还处于车身小、续航一般的现实情况。新能源后期的表现，从目前来看，大部分车型还存在冬季续航里程短、充电速度慢，并且电池的衰减快等问题，如果开几年买了，也不会卖出高价格。如果预算能多出2万的话，我想可选择的车型会更多，例如欧拉IQ，吉利帝豪新能源、比亚迪秦等。话又说回来，只是满足上下班使用，小型车也是个不错的选择。
这个级别的车也不少，但选个性价高的还是有难度的，我也是挑选了一翻，选择了奇瑞瑞帖3xe480,详情也可以关注一下看看我之前发的视频，全下来8万5左右符合你的期待
个人推荐威马汽车吧，我上周末去威马亚运村店试驾了一下，感觉不错，空间也还可以，续航里程也不错，可以加配柴油加温，现在亚运村店安贞店和望京店都在做活动，500公里续航的做分期才不到六万，而且三年免息，我感觉挺好的，可以考虑入手了
10万级的新能源汽车有两台值得参考，潜在用车成本一高一低
新能源汽车的用车成本非常低，使用家用充电桩为车辆补充电量有两个价格等级：日间电价约0.6元1kwh，谷电则低至0.3元1kwh。电动汽车的平均电耗即使按照20kwh/100km计算，每公里的开支也仅仅为0.05~0.06元。
不过这只是用车层面的低，选择这种车还要考虑换电成本；因为动力电池的容量下降是无法避免的问题，10万级的电动车电池组容量在40kwh左右，更换一组电芯的成本则约为6万元上下。能接受这一成本则建议考虑第一台车，不能接受的话则建议考虑第二台。
第一台推荐个性另类的跨界轿车-长城欧拉IQ智享型，指导价为11.98万，综合优惠2万左右。该车的NEDC测试续航里程为401公里，实际用户车可以达到平均350公里左右；电池组容量为47kwh（电池类型为CATL镍钴锰），质保时间为8年或15万公里。选择这台车要尽量控制在质保范围内更换一组电芯，否则车辆后期的价值会非常的低哦。
欧拉IQ的车身尺寸为4445*1735*1567，轴距2615mm。以宽高比分析这台车应为COUPESUV，比如宝马X6或奔驰GLECOUPE，只是长城还是将这台车定义为跨界三厢轿车，但并不影响该车的运动感。动力方面IQ装备的是前置永磁同步电机，最大功率120kw、扭矩为280N·m；百公里加速最好成绩为8.21秒，在10万级汽车中属于性能不错的存在。
欧拉IQ智享型配置也比价理想，前排侧气囊与头部气帘均有配备，ESP车身稳定系统自然不会少；其他基础配置有LED大灯、倒车影像、定速巡航、天窗以及皮革织物座椅，只有手动空调稍微有些遗憾。欧拉IQ的综合性价比还是不错的，电芯的质保服务虽然不算高水平，但也只是同级车的平均标准。
第二台推荐两厢代步车比亚迪E2高续航版豪华型，指导价10.98万略有优惠。推荐这台车的理由为质保政策目前最全面，电池组总成质保8年或15万公里，内部的储能电芯提供了终身质保；后期不论车龄有多高，SOC低至70%的标准即可免费更换电芯。电动汽车打算长期用车总需要这些服务，否则后期自费更换电芯的开支会比车辆评估价值还要高。
E2的车身尺寸为4240*1760*1530，轴距2610mm，尺寸等级属于标准紧凑级两厢轿车。这台车的驾乘空间还算充足，外观设计视觉效果也比较理想；不过普通版的电动共计只有70kw/180N·m的动力储备，驱动这台车只能实现破百突破11秒。价格高达14.48万的出行版换装了大功率电机，性能强一些但是不建议选择——普通版代步足够了。
豪华型E2的配置并不是很丰富，比如比欧拉IQ减少了侧气囊和头部气帘，同时没有安装天窗；不过基础的远程启动、LED大灯、皮革座椅以及带有PM2.5级过滤的手动空调系统还有配备。车企承保了电芯的免费更换，这一成本决定了车辆无法装备太多配置。所以是偏向高配置但后期用车成本略高的选项还是偏向低成本，这是决定最终选项的核心因素，只有自己斟酌了。
编辑：天和Auto
10万以内的新能源车能开得住吗？
可以的，国产的新能源汽车从15年到现在所有的技术都成熟了，你购买大品牌的新能源汽车，都是有全国联保的，安心使用。
比如北汽新能源，江铃新能源，比亚迪新能源都是不错的，我个人从18年买的江铃新能源用到现在，没有什么问题，感觉还可以，省钱一百公里五块钱电费。车辆还不限号！
十万左右的新能源车都有哪几款？
如果是我，我不会选择新能源，第一本身售价就高，而且技术部太成熟。第二，电池衰减厉害，到了冬天，续航里程能衰减30%左右，随着时间推移，电池就会不耐用。第三，后期换电池成本更高。第四，冲电慢，没有加油省心。跑个高速不敢快，也不敢慢的，快了慢了都怕耗电，空调不敢开怕耗电。如果不是在一线城市，不建议买新能源。
呵呵！这样的玩具车，别说买，就是白送我都不要，装了壳子装上电池就成新能源了？呵呵！照这样说，我国在6-70年代不就有这车了，小孩玩的小汽车都是装电池的，都是新能源，你说我国多发达，能把新能源做的如此之小如此之好，呵呵！骗人的把戏，还新能源，狗屁。
其实看个人了呀。很多品牌都有这个价位差不多的车子。如果是女孩子的话，其实宝骏E200或者E100感觉蛮不错的，小巧可爱。比较适合女孩子。比亚迪元新能源比较适合男生，造型犀利帅气，空间表现还算及格。
想买一个10万元以内就能上路的新能源电动车，大家有什么好的推荐？
实力推荐吉利全球鹰EX3，工况续航302KM，他应该是我见过价格最低，而实际续航能上300的电动SUV，价格是86800起，本来有个76800的，不过没有车。还有现车，不过就是动力有点弱，上次我去试驾的时候，就是肉，没有电动车的那种推背感，不过代步还是可以。
我买的奇瑞新能源瑞虎3xe480，十万左右，感觉还不错，开空调，上高速，跑340左右，现在的电池一般反复充满300到400次是没问题的，所以跑十多万公里是不会太衰减的。一辆车开个五六年就可以了。
新能源车肯定是选比亚迪啦，做新能源十年了，各种技术比较成熟。选其它的自燃险得买高了。十万以内的当然是元EV当仁不让，如果是在一线城市还能买到顶配。
买纯电动车前需要了解清楚几件事，第一，你要有充电条件，否则建议插混或燃油车，但目前市面上没有十万以内的插混。第二，电动车续航里程受行驶速度影响很大，120速度的续航里程几乎只有60速度下的一半，所以不建议上高速。第三，买以前好好了解一下各家的电池质保条件，这也是为什么推荐比亚迪的原因，比亚迪终身电芯质保。
到此，以上就是小编对于10万块的新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万块的新能源车的5点解答对大家有用。
