摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车镀金评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车镀金评测的解答，让我们一起看看吧。龟牌镀晶评测？镀晶品牌评测？汽车漆面无机镀... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车镀金评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车镀金评测的解答，让我们一起看看吧。
龟牌镀晶评测？
龟牌镀晶是一种车身上的保护膜，可以有效防止车漆被刮花和腐蚀。在使用过程中，龟牌镀晶对车漆的附着力非常好，能够保持长久的光泽度。此外，使用龟牌镀晶还可以降低汽车洗车的频率。总之，使用龟牌镀晶可以在一定程度上保护车身，并且能够让车辆看起来更为美观。
镀晶品牌评测？
镀晶品牌还不错。镀晶是SONAX在2007年初次提起来的专有名词。做为汽车美容保养行业的著名品牌，第一个创造发明并应用镀晶高新科技来维护漆面。
源于法国的SONAX也是将新型材料、高新科技新材料技术等多方面创新能力运用，促使镀晶商品得到再度提升，越来越更为高效率且环境保护。
汽车漆面无机镀晶会损伤到原车漆吗？需要注意哪些问题？
无机镀晶并不会伤车漆，而是彻底改变车漆最外层罩光漆的覆盖结构。
首先，车漆的涂装工艺是 电泳（底漆）；中涂(色漆）；面漆+罩光漆，这是国内车厂的工艺，国外的要多几层，罩光漆是车漆表面最外层，主要成分是：羟基丙烯酸聚合物，结膜后表面光泽，耐酸碱，有一定的硬度，大概4H左右硬度，这也就是为什么车子随便找一家洗车店，洗出来都会有轻微划痕的原因。
因此，市场上出现了镀晶，车衣等车漆表面保护产品，优缺点就不说了，度娘那里很多评测。
市面上不管是有机二氧化硅，无机二氧化硅，硅氧烷，硅氮烷，有机硅树脂，什么号称德国进口，日本进口，意大利，法国的镀晶类产品，其实结晶后都是类石英晶体，国外叫陶瓷晶体（陶瓷玻璃体），他们的作业方式就是在汽车清漆表面上覆盖一层石英体，施工的时候从液体转为固体的过程，镀晶液是直接粘到罩光漆表面进行固话，固化后石英层就层了车漆的最外层。如果说施工的时候有油脂等成分没有清理干净，石英层是会脱落的，但是如果清理的很干净，那么石英层等于就替代了原来的罩光漆，要彻底清理掉只能抛光，这是很费劲的事情，很多美容店师傅都怕抛光这东西，打磨不好还会烧漆。
镀晶的确是好东西，品牌不重要，重要的是结晶的硬度，选对了的确对车漆有很好的保护作用，选得不好也的确是一件憾事。
但是不管怎么说，都不会伤漆，都能达到车漆保护作用，能不能达到你的期望值，这就看个人了。
不同种类晶体结晶硬度，紫外线光照后色泽都不同。了解清楚再下手，个人观点，仅供参考！谢谢
大众途昂车怎么样？
霸气的前脸，敦实的身躯，车顶可以支帐篷，车尾可以加装拖车钩，真七座的驾乘空间，途昂可以被称为全尺寸多功能型SUV，所以，一家人出行，途昂应该是很多消费者的入围车型。
在国内日系、美系、德系的合资品牌中，大众所有的车型都具备做工扎实，用料考究，这也是大众品牌在国内销量一直高高在上的原因。当消费者购车预算在三四十万时，先不说途昂好还是不好，先说途昂顶着一个合资品牌的大帽子，在这个价位区间，没有任何车型能和途昂比空间，尤其是第三排在使用时也不会影响后面放行李的空间。
简单介绍该车的一些特点：
途昂车型的动力组合为使用2.0T高低功率的发动机和2.5T V6发动机，与之匹配的传动系统是DQ500 7速湿式双离合器变速箱，这款变速箱虽然是双离合，但是故障率相对于干式的DQ200变速箱已经有了质的区别，该变速箱换挡时间短，发动机的动力输出断层可以忽略。途昂有6座和7座版本，内饰方面的设计稳重跟随豪华品牌，配色柔和使人容易接受，响应很积极，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂，后悬挂使用多连杆是独立后悬挂，有很多消费者吐槽途昂的行驶质感不好，我带着这种疑虑去试驾了途昂，给我的感觉是底盘对颠簸的过滤我要打八点五分，已经很不错了。
想购买途昂车型的朋友，我觉得无论是否能用得到第三排座椅，途昂都是一款值得您考虑的车型，毕竟有空间才有可能，这款车我认为最大的遗憾就是第二排座椅制作的过于单薄，长时间乘坐***会累。
最后总结了，途昂用的住吗？小毛病多吗？可以这样说，他是一辆德系车，该发生的故障和其他大众车型基本相同，但是改进的发动机，烧机油的问题显著降低，甚至不烧，湿式的双离合也没有干式的那么不耐用，总体评价，值得购买。
途昂这车给很多人的第一印象就是大，但我们曾经把一辆途昂和途锐放在一起对比尺寸在对比上途昂特别是长度比途锐大不少，尤其在车长方面超出了20cm。所以在车子的内部空间上它可以算是SUV中的佼佼者，不过我觉得途昂是一款很具有中国特色，迎合了很多中国消费者的SUV。
而且它逆转了一些我们汽车的惯性思维，因为通常情况下同品牌同类型的汽车尺寸越大越豪华、价格越高。但我们看途昂比途锐大，可顶配的途昂也要比最低配置的途锐便宜很多。因为途锐从先天的设计和基因中就是一台豪华强悍的越野SUV。高配置车型带有可升降空气悬挂，电控高低全时四驱和差速锁定装置，全景摄像头。算是兼顾了豪华、舒适和强悍越野能力的SUV。
但我们再来看看途昂，它虽然大，但实际是基于迈腾轿车平台而来的一款城市SUV，横置发动机，即便是四驱款，前驱也是主驱动。你甚至可以把它理解成一款C级Cross版旅行轿车也不为过。而且高配途昂的配置多为那些你能看到的，比如全景天窗，全景摄像头，自动倒车辅助系统等等。要知道这些电子玩意一旦成熟成本其实很低，这些配置不少十来万的国产车也都可以轻松做到，但是从发动机、变速箱、四驱、底盘等这些作为汽车硬通货的系统来讲途昂当然含金量依然停留在20万左右的迈腾PQ平台水平。
当然，途昂超大的尺寸带来的最大亮点就是它的七座空间，基本要比绝大多数7座SUV都来得宽敞，尤其是最后行李厢中掀起的那两个座椅，至少不会只能容纳锯了腿的成年人，坐满7个人剩余的行李厢空间依然可以放下2-3个登机的拉杆箱。
所以途昂，深得很多上有老下有小的家庭关注，幻想着一家7口人可以畅游天下，但我觉得也就想想吧，7个人跑长途多大的SUV也不会有惬意舒适的乘坐体验，更何况根本也带不了所有人的行李。中国文化里还老想把几代人拢在一块出行，结果就是不愿意妥协就肯定要闹矛盾，还不如弄两台车出行，要知道，一年7口人跑长途能有几次啊，租个全顺、或大尺寸MPV或两台SUV舒舒服服妥妥的。
到此，以上就是小编对于汽车镀金评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车镀金评测的4点解答对大家有用。
