摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测皇冠的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测皇冠的解答，让我们一起看看吧。一直开的是欧系车现在想换皇冠，但又担心高速... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测皇冠的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测皇冠的解答，让我们一起看看吧。
- 一直开的是欧系车现在想换皇冠，但又担心高速会发飘，皇冠高速到底稳不稳？
- 18款皇冠测评？
- 2015款皇冠2.5评测？
- 准备换车，听朋友说丰田皇冠不错，这款车值得买吗？有什么建议吗？
- 14代皇冠2.5发动机评测？
一直开的是欧系车现在想换皇冠，但又担心高速会发飘，皇冠高速到底稳不稳？
你说换皇冠，现在一汽已经停产了。你怎么换？二手车吗？除非你买马上上市的一汽皇冠SUV（汉兰达的兄弟[捂脸]）。至于皇冠轿车高速上稳不稳，看看朋友们的回答就有答案了。我用过十二代和十四代皇冠。说实话，如果你换十二代老皇冠，那是最受好评的一代皇冠。但这代皇冠走舒适路线，悬挂比十四代软好多，方向也轻，高速上相对要飘些。十四代虽然偷工减料了，但一汽为了照顾年轻人，增强了运动性，底盘扎实硬朗了不少。我的十四代V62.5经常跑高速，140／小时以下就没有飘的感觉。怕超速扣分罚款，不敢再往上开了。说到德系，开过迈腾，帕萨特，也开过大众CC，确实是扎实。但个人感觉，我家里两吨多的Q7，跑高速也不觉得比皇冠更扎实，可能是SUV车身高的原因吧。
说句实话。皇冠开起来比奥迪a6要舒服，隔音比a6安静，座椅软，最主要就是隔音，但是地盘还是没有a6稳重，如果拿大众迈腾和皇冠比，开完皇冠在开迈腾，迈腾就不是车，噪音太大，我自己的迈腾，朋友的皇冠经常换着开，如果你的上一部车是皇冠，你换车会很头疼，除非奔驰能满足你，
兄弟，就这个担心我先说一句——你想多了。
之前的欧系车不知道具体是哪个品牌的车型，大众奥迪也好标致的psa也罢，皇冠的底盘是不输他们的，皇冠这车在国内的70后80后心目中的地位是非常高的，当年能开上皇冠的人，真的都是大富大贵之人，普通家桶真的是只能看看。
但是还是要提的是皇冠这车的特性，现在皇冠真的是没落了，以前是和奥迪a6同级别的c级车，和奔驰e宝马5同台竞争的车型，但是如今却沦落到和b级车一争高低了，优惠后25万的价格，俨然已经成为了一款b级车，就像完全看几天看到有朋友问 a4和皇冠应该怎么选择。。。
皇冠车子的可靠性稳定性舒适性等各方面都是做的非常到位的，开高速异常的稳，毕竟是c级车，没有普通a级日系车开高速那种飘的感觉，底盘非常扎实，而且皇冠这车用的是和雷克萨斯一个平台，做工质量没得说，豪华以及舒适都是这车非常大的优点，不是现在一些小鲜肉能够比的。
如果说你想买皇冠，那就动手吧，不用犹豫，无论是底盘还是操控还是舒适豪华，这是一款不输同级别德系的豪华车！
今天继续用视频的形式来回答这个问题，希望能让大家对皇冠有一个更直观的认识。首先我可以肯定的是，到了皇冠这个级别的车型，不会出现高速发飘的情况。您所说的高速发飘跟车型级别、底盘级别、装配工艺、以及风阻系数等，都有着直接的关系。皇冠到底怎么样，请看下方的视频吧..... 视频加载中...
一直开的是欧系车现在想换皇冠，但又担心高速会发飘，皇冠高速到底稳不稳？
开丰田皇冠担心高速发飘？这是我今年听到的最冷的冷笑话了！
哥们，你所说的“高速”究竟指多高啊？不会是第一宇宙速度吧？
如果是这个速度，那皇冠会飘得不行，直接飞上天了，你根本没有驾驭它的能力。
如果是我们常说的跑高速公路，限速120公里/小时；或者是德国的不限速高速公路，时速超过200公里/小时。跑这样的高速，丰田皇冠绝对稳如老狗，不会有任何漂浮、难以驾驭的感觉，并且比绝大多数的欧美系车都要好得多。
我觉得你一定是被***了，认为所有的日本车都是车身很轻，底盘用料简陋，***不好，高速行驶发飘。而欧美系车车身重，底盘***得好，用料好，高速行驶稳定性特别好。还会说标致雪铁龙的底盘调校世界一流，一根扭力梁调得比独立悬架还要好，高速行驶稳定性世界无敌，等等。
但事实真的是这样的吗？
首先我们来看看车身重量。我们以同级别的帕萨特、迈腾对比凯美瑞和雅阁。帕萨特整备质量1470公斤，迈腾整备质量1445公斤，凯美瑞整备质量1530公斤，雅阁整备质量1478公斤。作为对比，皇冠的整备质量是1660公斤，比这些车型重多了。
看到了吗？其实很多日系车并没有传说中的那么轻，甚至比同级别的欧美系车还要重一些。如果按照大家的常识，车身越重高速行驶稳定性越好，那么日系车的高速稳定性应该比欧美系车更好才对。
再说，车越重高速稳定性就越好吗？如果按照这个逻辑，那些总重量在一百多吨的大卡车高速行驶稳定性应该是最好的。但事实是这样的吗？那些大卡车在高速上是最不稳定的，非常容易失控，即使是最便宜的小轿车也要比它稳定得多。而F1赛车，车重只有几百公斤，时速三四百公里也很稳定。
18款皇冠测评？
2018款丰田皇冠的指导价为25.08-37.48万,以长春地区为例,目前皇冠的全款购车优惠价格为23.38-35.68万,优惠幅度相对来说并不是很大。
保值率方面表现还是不错的,第五年保值率为53.78%,与同级别的帕萨特以及辉昂有着一定的优势,而且市场保有量比较大。车型推荐上,运动版车型，配置更为全面，比低配版多出单天窗，皮质方向盘，雨量感应式雨刷，胎压显示，主动刹车，L2级自动驾驶等功能，增加功能比较实用。
2015款皇冠2.5评测？
2015款的丰田皇冠，2.5升排量车型，真实的燃油消耗量，在百公里9升到10升之间，并不是特别的费油。丰田皇冠车型是丰田公司推出的一款豪华轿车，在国内市场上的销量还是比较不错的，2015款的车型使用的2.5升V6，自然吸气发动机的油耗量控制的还是比较不错，市区内使用可以达到10升以内，在豪华轿车当中已经算是比较不错的成绩了
准备换车，听朋友说丰田皇冠不错，这款车值得买吗？有什么建议吗？
面临着即将停产的皇冠。如果你带种热情去的话。我不否认是一台很好的很好的商务车。也像锐志一样，还有可能在二手市场会有更保值的理论。年轻的消费者就不建议买了。看起来毕竟还是有点老气。
皇冠👑不错的，90年坐过老皇冠，当时后排座椅已经是三方向6档电动调节了。如果不追求加速度，希望安逸的驾车，皇冠是好选择。车子够大，座椅特别舒服，动力足虽然不支持激烈驾驶但是日常肯定足够用了。丰田的中高端品牌，用料和设计肯定自有过人之处，一分价格一分货的。上一代皇冠国内停产了，清库时候有最低7折的价格，买到即赚到。
说几个缺点你能接受就可以买：第一外观不时尚，这个见仁见智，自己决定。第二纵向空间很差，个子高的很痛苦。副驾驶的座椅很高，还不能调高低，比较壮的的人坐不了。第三前排储物空间少的可怜，杯架的深度浅的夸张，设计严重有缺陷。第四动力很一般（我是2.5的），新的2.0T动力应该不错。第五车漆确实比较软。
家里有一辆15款的，这款车子感觉还不错的。因为平时我都在市区里面跑，动力方面还是比较不错的。油门很轻，加速很流畅，没有什么停滞感。隔音也还不错，过坑洼路段的时候基本上听不到轮胎什么的声音。油耗，现在差不多是10.4个油左右，还是比较能接受的。
14代皇冠2.5发动机评测？
14代皇冠2.5的发动机型号为5GR-FE，是一款V型6缸机器，最大马力197匹。通过丰田中国官网查询到的信息，丰田5GR-FE发动机由一汽丰田（长春）发动机有限公司生产，并非进口产品。该公司于2004年由一汽集团与日本丰田汽车公司合资组建，主要为皇冠、锐志、RAV4等车型做整车配套
到此，以上就是小编对于汽车评测皇冠的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测皇冠的5点解答对大家有用。
