摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测撞击的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测撞击的解答，让我们一起看看吧。如何评价比亚迪唐侧撞本田思域测试？中保研测... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测撞击的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测撞击的解答，让我们一起看看吧。
如何评价比亚迪唐侧撞本田思域测试？
中保研比亚迪唐DM与思域的碰撞测试不出意料，正常水平不用夸大其词也不用刻意贬损
比亚迪唐系列SUV是其品牌的旗舰版车型，在被动安全方面理所应当做到高水准；且比亚迪集团有其自主建设的碰撞实验室，量产车是需要经过企业碰撞测试达标后才有可能允许上市销售的，所以唐燃油版与混动版在中保研拿到优秀评价并不需要过于放大，这是自主品牌国产汽车应该有的水平，下面来看一看唐的真实水平吧。
唐燃油版在中保研进行了系统的测试，总成绩评分为【G】。
G优秀
A良好
M一般
P较差
上述四个标准是中保研分级标准，唐在车内成员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数的三三项测试中均难道GOOD的好评，唯独在「耐撞性与维修经济性指数」测试中拿到的是【M一般】的评价。
关于这项成绩有必要说明，任何装备先进智能配置过多的车辆在碰撞测试中都无法在这一项中拿到好成绩；因为中保研首先是为各大保险公司做风险评估的机构，其衡量车辆价值的取向是非常特殊的。简而言之为维修成本越高的车评分越低，而唐DM的车头不仅有矩阵式LED大灯、全速自适应巡航收发模块、前景影像以及各类传感器，同时连普通的杠皮与中网也有比较高维修成本。请勿的碰撞也需要相当高的修车费用，这点对于车险而言肯定是吃亏的，所以包括宋max都输在了这一项测试上。
对于汽车用户而言这点并不值得参考，重点需要关注的是车辆真正的防撞能力以及主动安全配置的保护水平。唐燃油版与DM版本在这些方面表现良好，比如正面碰撞测试与25度偏置碰撞测试均可保证A柱的完整性，正面测试甚至只损坏了前悬位置。
侧面碰撞测试可以看到防撞杆比B柱的完整性也很理想，气囊气帘悉数起爆并起到了良好的保护效果，顶配没有任何变形的痕迹，这些足以说明唐DM是一台被动安全保护达到优秀水平的SUV，要知道这台车的整备质量为2390KG，如此重的车身要承受多大的惯性作用力呢？由此可见高强度车身打造的公路坦克还是名副其实的。
中保研测试扒掉风神AX7“底裤”，为何其碰撞成绩排名垫底？
车身设计上还是存在一些问题，正常车子碰撞后，除了吸能，车身前面力的传导路径应该是向下走，而AX7显然在这方面有问题。以至于碰撞后A柱上部（前风挡框区域）变形，这对于保持座舱内部成员空间不利。弱出现碰撞后翻滚…则问题可能更多
。此次中保研算是给大家都提了个醒，这么多年的应试碰撞得改改了！
汽车碰撞实验，请问哪个对车身的伤害更大？
你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。
我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注。
对于在碰撞中是以60迈的速度撞击一个固定的硬物对车身伤害大，还是两个车相向而行分别以60迈的速度撞击对车身伤害大，这个要根据不同的撞击部位来定的。
咱们假设都是完全正面碰撞，这个肯定是两个车相向而行撞击产生的伤害大。
高中物理学了一个叫做相对运动的概念，第一个是撞击一个固定的硬物，以硬物为参考物，那么相对运动为60。另外一个相向运动，以其中一个为参照物，那么另一个车的速度为120，那么可想而知哪个撞击伤害更大。
以上就是我的观点，希望对你有帮助。
如果喜欢的话，可以给个关注哦。
这个事情要分开说。
首先“一辆以时速60的速度撞击固定的硬物”没有“两辆时速60的汽车对向撞”产生的能量大，这一点我们可以用相对速度的概念来理解，就好比两个人以同样的速度正面碰撞要比一个人撞击墙面要来得强烈。
不过理论和实际是有所不同的，很明显的一点是两台车相碰的结构变化会更复杂，比如在相撞过程中，汽车会发生更大的偏转，撞击力会通过车身的偏转而卸掉，并不会像前一种被壁障照单全收。
除此外，在现代汽车安全理念中，有一个“汽车碰撞相容性”的说法。汽车相容性指的是汽车在碰撞中保护自己的乘员，同时也保护对方车辆乘员的能力。
这项指标的关键做法是确保双方车辆都能发生溃缩吸能。比如本田ACE承载式车身的前部设计就可以有效应对现实生活中可能发生的车辆碰撞情况，确保大小级别不同的车辆发生碰撞时，双方车辆都能吸收相应的能量，降低对小型车的伤害。
总之，到底哪种伤害更大还是要分情况来说，双车碰撞虽然碰撞能量更大，但因为两车都会参与吸能，而且在撞击过程中因为结构变形的原因还会引起车子发生偏转、起跳等，进而帮助卸掉一部分撞击力。
又因为车型的不同，比如轿车和SUV碰撞，轿车和卡车碰撞，结论肯定也都不一样（因为车子的质量不同，撞击的能量也就不同了）。
汽车评测，大众途昂安全不安全了，看完这个碰撞？
大众途昂的C-NCAP五星安全碰撞总体得分为55.20分。完全正面碰撞得分:14.83分（82%）、正面40%碰撞试验得分:16.29分（91%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）、鞭打试验得分:3.11分（78%）。加分项得分：3.00,前排乘员侧安全带提醒装置；侧面安全气囊及气帘；ESC。
到此，以上就是小编对于汽车评测撞击的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测撞击的4点解答对大家有用。
