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“前三季度销量排名:一汽大众夺冠,吉利第四,帝豪进入轿车前十”,爱车的朋友怎么看?
大众的品质不错,老牌车型的销量一直不错,但是吉利的成绩更值得说一下。帝豪作为吉利的头号销量冠军,确实是有几把刷子在的。帝豪在同级别的配置算是比较丰富的,舒适度也能得个高分,而且这么多年的销量量也力证了帝豪的品质,如果单纯作为代步车用的话,还是挺值得入手的。
一汽大众可以说是老大哥了,合资品牌里的地位还是很重要的。不过现在的自主品牌有如雨后春笋般的频频上市,一款比一款亮眼,这也从另一方面看车我们国产车的进步,渐渐追赶上合资车只是一个时间的问题。帝豪作为自主品牌车型中的“门面担当”,成绩可以说是非常亮眼的。很多人之前并不看好帝豪这款车,但是帝豪在国产品牌车型中一直排在首位,可谓是“真香”定律,而且力排了很多合资车型,帝豪进入了轿车前十,成为了自主品牌车型的头号销量冠军,确实实力非凡。
从吉利近几年的发展变化来看,之所以能够成为中国自主品牌在全球汽车市场的代表,除了产品与销售两大业务紧密结合的协同模式外,也离不开其对自身品牌形象的定位和经营,利用品牌带来的价值推动销量的增长。而且帝豪上市10年以来,销量一直领跑自主品牌,就连有合资加入的总体A级车销量版,也能常常杀入前十,究其原因,首先是因为帝豪丰富的性价比能够打动消费者。很多消费通过选择帝豪,享受到了很多只有十几万甚至二十万合资车上面才有的配置,比如定速巡航、AUTOHOLD、上坡辅助等等。也降低了很多年轻人的购车门槛,更早的享受到有车代步带来的生活便利。
所以这就是为什么10年以来,帝豪销量如此之好的原因。事实上,对10W级别的车来说,合资车所谓的LOGO面子,其实并没有中级车们来得价值大,大家还是更加追求实际的性价比,比如后期养车成本、油耗、保险等等。帝豪都非常符合这些需求。
我觉得选哪款车,还是要自己试驾一下才知道,尤其是所谓的车评人不可不信不可全信。因为每个人的出发点是不一样的,只要能满足你的用车需求,价位你能接受,这样的车就行了,不用刻意在乎别人怎么说,要明白这车是你开的。
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