大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌改的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌改的解答,让我们一起看看吧。
国产的马桶品牌,哪个比较好?
楼主,你好!我是做了十年卫浴的逍子。国产卫浴做的好的有:1,乐华体系:乐华集团是国内做卫浴做的最大的一个集团公司。下属品牌有,箭牌,法恩莎,安华,赛唯雅三个品牌。箭牌是最早做的一个品牌,也是做的最好的一个品牌。并且无论是销量还是品牌美誉度在国内品牌当中都是一哥。法恩莎,法恩莎是是乐华体系的第二个品牌,目前销量和美誉度在行业内能排到前五。安华是乐华体系的第三个品牌。目前销量和美誉度在行业内能排到前十。赛唯雅,赛唯雅出生的时侯,由于卫浴市场已经竞争非常惨烈,所以虽然一样的品质,一样的团队,但是一直没有做起来。很多人说为什么一个工厂做了这么多品牌,答案,为了提高市场占有率。2,力丰体系,和乐华体系几乎同时起步。想当初,乐华有了箭牌,力丰做了金牌,乐华有了法恩莎,力丰做了澳斯曼,乐华有了安华,力丰有了吉美。可惜力丰的澳斯曼和金牌做的都很一般,估计也只能排在前十的末尾。吉美更是半死不活。但是,这个工厂的马桶质量确实很好。3惠达,河北唐山的品牌,一个除了广东之外不多的一个外地品牌。做的也很不错。全国可能能排在前五。4恒洁,潮州的一个品牌,为了摆脱潮州的坏名声,营销中心现在迁到佛山。5浪鲸,作为做休闲卫浴起家的工厂,现在在整体卫浴里面能做成这样,是转型这么快的不多的工厂之一。5九牧,福建南安,主做五金龙头的工厂,陶瓷卫浴不建议买。虽然近几年发展很快。但是陶瓷产品质量还是一般。其实,这么多品牌,产品质量都差不多。个人推荐力丰旗下的金牌和澳斯曼。个人意见,仅供参考!
国产马桶品牌
国产的马桶品牌还是比较多的。像九牧,惠达,浪鲸,恒洁,箭牌,科勒,东鹏,安华,美标等等。
个人比较喜欢恒洁和惠达,相对来说比较经济实惠,老品牌,质量,性价比都还可以。网购也可以。自家选用的是惠达。
九牧,箭牌,东鹏也做的不错。
马桶建议选择经济实惠,釉质光洁,省水静音,水件优良即可。目前品牌马桶在这些方面都是有保证的。
欧式的卫生间,建议选择圣托马斯。
智能马桶,如果没有妇洗需求和痔疮,是不建议选择,时间上太长。
选择马桶时建议根据自家卫生间空间,选择尺寸合适的。
注意孔距,智能马桶在侧面留插座。
我做装饰材料采购的,这个问题我正在研究,我家用的惠达十年了,没有毛病,个人觉得国产的质量基本没啥区别,佛山基地生产的,箭牌,法恩莎,安华,金牌,东鹏,福建的九牧,质量都不错!个人觉得马桶还是坐着舒服,节水,比较侧重!我之前做过调查,3/4.5升这个冲水排量,做的少!大家可以去市场看看,我记得安华有一款!市场大部分是4/6升!大家可以去建材市场转转比较一下!基本上这些品牌质量都有保证!
🐰马桶品牌那么多想必大家都调的眼花缭乱吧,那我就简单粗暴的给大家科普一下吧!
国产马桶品牌 国产的马桶品牌还是比较多的。像九牧,惠达,浪鲸,恒洁,箭牌,科勒,东鹏,安华,美标等等。
个人比较推荐恒洁和惠达,相对来说比较经济实惠,老品牌,质量,性价比都还可以。网购也可以。自家选用的是惠达。
九牧,箭牌,东鹏也做的不错。
欧式的卫生间,建议选择圣托马斯。
马桶建议选择经济实惠,釉质光洁,省水静音,水件优良即可。目前品牌马桶在这些方面都是有保证的。 大家可以自行选择。
关于这个,我们可以参照去年某机构发布的中国马桶十大品牌排行榜作为参考!
一、箭牌卫浴。始创于1994年,优势为马桶等陶瓷洁具,价格中档,是卫浴十大品牌之一。
二、恒洁卫浴。始创于1998年,是一家专注整体卫浴产品研发、生产与销售的大型企业。目前恒洁拥有卫浴专利超过三百项,并备了超过四千平的研发中心。
三、惠达卫浴。始创于1982年,中档价格,核心产品为马桶等陶瓷家具,是北方重要的卫浴之一。
四、东鹏卫浴。始创于1994年,拥有佛山、江西、江门鹤山和重庆永川四大生产基地。
五、浪鲸卫浴。始创于1994年,中高档价格,中国重要的休闲卫浴生厂商,尤其以马桶等陶瓷类产品较为知名。
六、法恩莎卫浴。隶属于法恩莎集团,旗下拥有佛山市法恩洁具有限公司和肇庆等生产基地。
七、金牌卫浴。始创于1999年,是一家规模宏大,专注于卫浴类产品研发生产与销售的企业。
国产倒三轮怎么样?哪个质量好些?能上牌吗?
谢邀!
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纯国产品牌的倒三轮摩托车就只有吉铭的弗莱尔200了,如图。
这款车采用的是一颗单缸风冷卧式发动机,排量为200CC,最大功率为6.8KW,最大扭矩为10NM,自动变速,链条传动,质量么,呵呵!你懂的,骠骑府就不说了。不过据骠骑府的了解,这个吉铭与吉利之间早就完全没有关系了,所以这个锅吉利也表示不愿意背。
倒三轮摩托车目前还是处于一个比较尴尬的境地,便宜的吧你看不上,就像上面这样的,看得上的吧你买不起。尽管已经放开了倒三轮摩托车的上牌,但是问题在于,买得起正经倒三轮的人群大多在一二线城市,这些地方绝大多数都是禁摩的重灾区,依然不能上牌,能上牌的地方吧,例如一些三线四线城市和地级市,购买力又有限,谁会舍得花大价钱买一辆纯玩乐的倒三轮摩托车?有那钱买辆汽车不好?再加上观念上的问题,这种非传统摩托车的销量可想而知。好了,现状如此,继续说车。
标致引进了一款倒三轮摩托车到国内,由标致与轻骑合资的公司销售——Metropolis 400,价格- - - - - - - 容你先喝杯陈年可乐压压惊,116800元人民币!如图。
吉利,海马,比亚迪,长城等国产品牌哪些是全铝发动机哪些是铸铁发动机?
在回答这个问题前先需要厘清一个前提:在汽车销售人员的大力传播下,全铝发动机代表了先进性,铸铁发动机就代表了落后。这个问题本身可能也包含着这种划分。
实际上这就是因为材质不同造就的两种的发动机,代表的不是发动机的技术,也就不能评判谁先进谁落后,它不像缸内直喷要好过于进气歧管喷射的发动机有技术的区别。
厘清了这个问题,我们再逐一来解题。首先啥叫全铝发动机,首先全铝发动机是指发动机缸盖和缸体是铝合金材质,其中纯铝的含量大概在70-80%,如果只是铝合金缸盖而缸体还是铸铁,那么算不得全铝发动机。就比如像江淮那台HFC4GC1.6D,虽然数据表现在同排量国产发动机里算是数得着的牛,但缸盖是铝的,缸体是铸铁的,就不算全铝发动机。全铝发动机一个最大好处就是轻量化,带来更好的燃油经济性;第二个好处就是散热性超好。但同样缺点也是明显的,一成本要比铸铁的高,第二,它的耐热性和耐磨性都不如铸铁发动机,所以,刚开始的时候全铝发动机主要是一些自然吸气发动机在使用。为了解决全铝发动机的耐热和强度问题,技术人员在气缸内增加一个铸铁或其他更硬材质的缸套。
相比于全铝发动机,铸铁发动机就显得“实在”多了。铸铁发动机重而且紧凑,在耐磨性、抗腐蚀性超过铝合金,所以它能承受更大的涡轮增压。市面上那些改装达人动不动就1000马力的涡轮增压多数是铸铁还得是强化过的缸体。
明白了这些,我们再回到题目本身,中国品牌汽车企业能造全铝发动机的不再少数。比如,长安的那台Blue Core 1.5LGDI、 比亚迪的BYD476ZQA、上汽的SGE1.5TGI等等。
到此,以上就是小编对于国产汽车品牌改的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产汽车品牌改的3点解答对大家有用。