摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车罗密欧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍评测汽车罗密欧的解答，让我们一起看看吧。二线豪华品牌哪个质量靠谱？二线豪华品牌... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车罗密欧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍评测汽车罗密欧的解答，让我们一起看看吧。
二线豪华品牌哪个质量靠谱？
沃尔沃第二，没有哪个敢称第一，首先是沃尔沃的安全性全球公认的，也是沃尔沃一直秉承的宗旨，其次是沃尔沃的环保材质，即使是一线的豪华品牌也无法相比，没有一点异味，其它的方面的都先不一一说了，就这两点就可以碾压群雄了，我们买车是自己用的，不是攀比的，有什么比这两点还重要的吗？这是本人的用车感受，勿喷，谢谢。[祈祷]
既然问的是二线豪车品牌，那就绕不开日系三剑客：雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪。实事求是的说，这三个品牌的质量还是要比欧美二线品牌的质量靠谱。这其中雷车部分车型加价吊起来卖，仍然有人趋之若鹜，在广东多年牛得一p。讴歌的车要技术有技术，要质量有质量，操控超出雷车一大截，奈何就是叫好不叫座。英菲尼迪国产不国产，口碑都比不上前两款。
看了别的回答。很有种呵呵的冲动。为什么竟然有人推荐凯迪拉克跟沃尔沃？只是因为就他俩优惠力度大么？先说沃尔沃。我不是沃尔沃车主，但我周围亲戚朋友从xc90到v40基本上全了，这就是个修不好，而且万一你买的是进口车型。恭喜你，你每年要准备出一辆国产小轿车的预算来支付它的维修费。我自己开过别克也开过凯迪拉克。这俩玩意一个公司一个尿性。相对于沃尔沃来说它们的毛病往往不需要维修，也找不到原因，一般也不会影响你正常驾驶，但就是小毛病比头皮屑还多，弄不死你但是能恶心死你。如果说选车。个人建议还是奥迪最好，毛病最少。如果非要二线豪车。那选雷克萨斯吧。除了偶尔的异响这车基本你开烦了也开不出毛病。
我首推沃尔沃。原因有四条。
一是政治原因。日、美的汽车我们还是少买，现在国产车质量也在提高，不选纯国产的，选沃尔沃是最好的送择。另外，开在大街上也有面子。
二是技术原因。沃尔沃主打安全，该车技术也成熟。真正的四驱。
三是大众认可。在大街上也很多，说明多数人认可。
当然，没有十全十美的，新款沃尔沃Xc60没有备胎就不好。
首推凯迪拉克！凯迪拉克诞生于1902年的底特律，此后的一百多年间，凯迪拉克创造了许多个第一：第一个同步啮合传动系统、第一个提出电子启动点火系统、第一个使用独立前悬挂系统、第一个批量生产V8发动机、第一个开发出前轮驱动系统……
总统座驾高贵品质
上世纪初的1919年，凯迪拉克凭借优良的性能和较高的美誉度，成为美国总统和政府要员的专用车型，90多年间，历届总统与政要都对凯迪拉克豪华轿车钟爱有佳，同样凯迪拉克也见证了，在这些伟人的努力和带领下，日益昌盛繁荣的美国。
二次大战转型军工
第二次大战开始后，卡迪拉克停止民用汽车的生产转向军工生产。包括坦克V8发动机、飞机V12 发动机部件、M-8 榴弹炮车、还有闻名遐迩的M-24轻型坦克。荣幸的是：凯迪拉克75系列也成为麦克阿瑟将军的作战车辆，二战后，凯迪拉克继续民用车辆的制造，并且以军工品质要求产品。
盲目跟风追捧BBA
在我看来，凯迪拉克与BBA同属一线豪华品牌，只是国人盲目的跟风追捧BBA，才会使凯迪拉克在国内的保有量始终不够乐观。同时凯迪拉克浓厚的美国文化，对于国人来说也是难以理解的。不像BBA有一句简短的顺口溜“开奔驰、坐宝马”……
技术革新永不止步
凯迪拉克从诞生到今天的116年间，先后创造了2.0T SIDI“全球十佳”发动机、反应最快的MRC主动电磁感应悬挂系统、凯迪拉克CUE移动互联系统、Bose ANC主动降噪静音技术、ESS强化安全策略系统等许多领先世界的造车技术。
同为百年车企的“凯迪拉克”，在国内市场始终无法与BBA相提并论，这多少与品牌知名度与进入时间有些关联。如果哪天没有了BBA我首选凯迪拉克，除了品质和技术之外，它的发展史也吸引着我。
到此，以上就是小编对于评测汽车罗密欧的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测汽车罗密欧的1点解答对大家有用。
