吉利汽车品牌文化 吉利汽车品牌文化历史

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利汽车品牌文化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉利汽车品牌文化的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利汽车属于哪国品牌？
2. 为什么吉利汽车搞那么多汽车品牌？

吉利汽车属于哪国品牌？

吉利属于中国自主汽车品牌，吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。目前吉利汽车旗下拥有以博越（查成交价|参配|优惠政策）、缤越（查成交价|参配|优惠政策）、远景（查成交价|参配|优惠政策）为代表的吉利SUV车系，以博瑞（查成交价|参配|优惠政策）、帝豪、缤瑞（查成交价|参配|优惠政策）为代表的轿车车系，此外，目前吉利控股集团拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌

        吉利汽车是中国品牌，是中国浙江省台州市吉利控股集团旗下的汽车品牌。吉利汽车成立于1997年，是我国最早成立的私营汽车企业之一。

吉利汽车属于中国的品牌汽车，浙江吉利控股集团有限公司是一家民营轿车生产经营企业。吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多品牌。吉利汽车集团以自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术为研发理念，实施产品平台化、安全第一、能源多元化、智能化技术战略。吉利还自主研发1.4T涡轮增压发动机、1.8TD、1.0TD增压直喷发动机。

为什么吉利汽车搞那么多汽车品牌？

说到吉利的诞生离不开李书福超宽的眼界和雄厚的魄力。当年放开私企制造汽车的时候，有多少企业家看不出来这是个时代趋势啊，但又有多少个优秀企业家明知道很有前途的行业却打了退堂鼓。

都是政策使然，国企在当时已经占领了所有的优质资源，当时私企造车那是走刀刃，夹缝中中求存活！低质低价求生存。

挺过了那段最艰难的岁月，向上发展才是必然。所以另起炉灶也是必然中的自然发展。

　　品牌划分有如下好处 　　第一 树立新的品牌形象。

吉利以前生产的是低端的车型，如果推出层次划分比较明显的高端产品，还用以前的品牌和标志，就会给新产品以低端的形象。不利于高端产品销售，和与其他厂商同级产品间的竞争。　　第二可以划分客户群。各个品牌有自己的价位，可以适应不同的客户的审美选择或消费心理。比如有价格上的区分，吉利自由舰要比帝豪便宜很多，客户会根据自己的消费能力和使用目的选择不同的车。这样可以占领各个阶层的客户。　　第三建立品牌风格，占领各个市场。这种风格不是价位上的。而是车本身的。比如外形、车内空间、驾驶的感觉等。例如大众的高端产品：大众，宝马，奥迪。宝马和奥迪是大众后来收购的也是大众旗下产品。这三款产品都有自己的风格，大众本身注重的是中庸和稳健，宝马注重的是驾驶而奥迪相对宝马要低端一些，但是又具有一些大众的稳重和宝马的操控。类似的典型厂商还有福特，旗下也后好多品牌，占据各个市场。　　第四利用品牌生存。虽然各个品牌都隶属于一个厂商，但是各个品牌是个独立的团队，厂商相当于股东。品牌自身为了生存也会生产与其他品牌有竞争力的产品。通过竞争激发品牌的发展，总体增加厂商的收益。　　第五可以简化管理。各个品牌相对独立，有自身的管理机制，说白了就是一级管一级。厂商管理品牌，品牌会管理自己旗下的各个产品。如果厂商不划分品牌而直接管理各个产品，会造成管理目标过多，管理层次过于明细等负面影响，会导致厂商把握不住产品方向市场定位定。试想如果一个团长要指挥管理手下每一个士兵或一个班去打仗，团长会过于注重细节而忽视整个团的指挥和协调。　　另外品牌划分也是为了不把所有鸡蛋都放到一个篮子里，一旦某品牌因为某种原因而影响了自身的品牌形象和销售，不会波及到其他品牌。也不会导致厂商的消亡。　　以上几点就是品牌划分的好处，但是也有坏处。　　对厂商来说，各个品牌的竞争虽然能促进品牌发 展，但也会导致品牌之间为争抢市场资源提高生产和销售，而出现重复建设厂房，重复设立销售和维修店。这就需要厂商总体把握这个市场的发展。　　对消费者来说最直接的表现就是市场垄断。某个厂商已经占据各个阶层的主导产品，那产品的价格就会任由厂商调控，就像最近的洗涤用品涨价。

到此，以上就是小编对于吉利汽车品牌文化的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利汽车品牌文化的2点解答对大家有用。