大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于豪华汽车评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍豪华汽车评测的解答,让我们一起看看吧。
奇骏的舒适性能达到什么样豪华车的水准?
奇骏的舒适性能达到什么样豪华车的水准?首先对于舒适性来说没有一个统一的标准,一般来说主要还是看车辆的***,偏运动型的车操控性能好,但是舒适性稍差一点,奇骏作为日产奇骏旗下一款紧凑型suv,一直以来都是以舒适性著称,那么它的舒适性达到了什么水准?
日产奇骏底盘搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,也是这个价位里比较常见的,奇骏的后悬挂采用的梯形连杆,而且悬挂行程比较长,对于比较大的颠簸可以更好的吸收,同时悬挂加入了橡胶衬套,使得其过滤细碎颠簸也比较从容,不过由于过于追求舒适性,加上车身重心比较高,过弯侧倾比较明显,路感比较模糊,不适合激烈驾驶。
除了车辆悬挂的***外,影响舒适性的还有车内隔音,以及座椅材质,日产奇骏这款车车内隔音做得还是比较好,在铺装路面基本很难听到发动机噪音以及胎噪。但是在一般非铺装路面胎噪有点大,奇骏中低配车型都是搭载了17寸邓禄普轮胎,这套轮胎主要特点就是耐磨省油,操控性一般,相比许多豪华品牌使用的米其林以及马牌等轮胎舒适性还是要差不少的。
提到舒适性不得不提的还是它的座椅了,奇骏采用了零重力座椅,材质柔软细腻,无论包裹性还是舒适性都是同级别数一数二的,但是相比日产天籁舒适性要稍差一点,毕竟是SUV,至于跟豪华车相比个人觉得奇骏还是有提升空间吧。
奇骏舒适能达到豪华车程度?张口就来?当雪铁龙天逸不存在?天逸phc自适应悬架,高速稳,烂路舒适!悬架能将多数碎石和坑洼过滤,指向精准!是同级别里少见的在舒适性基础上带精准操控性的suv!不用抬杠!我都试驾过,实话实说!4008车主路过
不吹不黑,实话实说。
作为2019款2.5L4X4i智联豪华奇骏车主分享一下舒适性个人体验心得:
①同家族比较,所谓的零重力大沙发明显比轿车天籁、轩逸硬,这是由于SUV底盘属性而设计的,去4S家试坐便知。
②快速过弯支撑不如马五。
③铺装路面与日系二田三菱马五半斤八两,路感差一丢丢,起步比混动慢一丢丢。而走烂路又强了一丢丟,因为轻度越野基因多了那么一丢丢。
④对于在乎后排空间,又长的脸长腿短的≤186高佬,内部空间≌CRV,略﹥马五,这仨都行。
⑤相对于同级别的竞品更像一艘游艇,乘客舒坦,但有晕车史朋友则会加重不适。而热爱***驾驶的CRV马五朋友则味如嚼蜡。
⑥前窗没有双层玻璃,后窗没有隐私玻璃,更没有座椅通风,并且没有选装。
⑦高速行驶宜关合车顶顶篷,否则风噪有点烦。长途跋涉建议带上腰垫。
⑧冰雪路面不如全时四驱,比如速霸路。
舒适性是一个很大的概念,很可能在某些方面奇骏的舒适性还不如一般的家用代步车,也有可能在某些方面奇骏的舒适性比一些豪华车还牛。所以要看从哪方面考虑车辆的舒适性能。
个人觉得汽车的舒适性主要包括以下三个方面:
安静性
影响安静性的主要因素是风噪、路噪、发动机噪声,不同的人对噪声的敏感度不一样。我个人而言,喜欢开着车窗开车,所以对风噪不是很在意。但是如果听到很大的路噪,我会很不爽。
奇骏作为SUV车型,安静性也只能说一般吧。别说与豪华车相比了,可能比普通的家用轿车安静性还差。
乘坐舒适性
乘坐舒适性主要体现在座椅的舒适性和乘坐空间。奇骏作为日产旗下的车型,而日产车以移动大沙发著称,所以奇骏座椅的舒适性还是相当不错的,包裹性很好,腰部支撑也佷好,不亚于几十万的豪华车。至于乘坐空间,只能说刚好够用了。
驾驶舒适性
驾驶舒适性主要体现在行驶过程,比如方向盘转向力度、智能驾驶辅助等方面。现在的方向盘基本都有电动助力,所以这方面与豪华车基本没什么区别。
至于智能驾驶辅助功能方面,虽然奇骏搭载了很多智能系统,但是与几十万的豪华车相比,还是有一定差距的。而且只是奇骏的高配搭载了这些智能驾驶功能,低配没有或很少。所以奇骏低配驾驶舒适性不如高配。
以上是我个人见解,希望对您有帮助。如有不同意见,欢迎@汽车大板牙 ,一起聊聊。
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22款帕萨特380豪华版测评?
22款帕萨特380豪华版,这款车还是比较好的,口碑一直不错,如果你有钱的话,最好买2.0排量的,2.0排量的,动力比较强,马力比较足,催泪本机强。
你就是双离合变速器,所以说大众这款车性价比比较高,卖的比较好,上高速特别的稳,安全系数比较高,就是一点不好,烧机油比较严重。
试驾了一下蔚来。感觉豪华,智能驾驶感很强。大家怎么看这款车?
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车是好车,但要看你实力如何!
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不过,新能源汽车最大的弊端就是充电,现在新能源汽车都有快慢充,但是你还要跟他找一块地方。
如果开烦了,想要出手的话,你一定要做好心里准备,想保值那是不可能了。
新能源汽车是目前一个趋势,也是国内乃至全球的一个发展方向,希望我回答能够满意
到此,以上就是小编对于豪华汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于豪华汽车评测的3点解答对大家有用。