摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓝山汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍蓝山汽车评测的解答，让我们一起看看吧。蓝山和腾势d9有可比性吗？蓝山和腾势d9有... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓝山汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍蓝山汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
蓝山和腾势d9有可比性吗？
1 没有可比性2 因为蓝山是一款翼龙系列的全新无人机，具有优秀的载重能力和稳定性，可以应用于大型测绘、勘探、搜救等多种领域；而腾势d9是一款电动suv，主要应用于城市出行。
两者的功能和用途完全不同，难以进行比较。
3 从技术层面来看，蓝山采用高精度国产时序控制器，配备了多种传感器以及红外、激光探测等技术，性能十分强大；而腾势d9在动力、续航等方面表现出色，但在无人机技术方面无可比性。
您好，蓝山和腾势D9都是电动汽车，但它们的市场定位和产品特点不同，因此不太具有可比性。
蓝山是一款小型城市电动车，注重实用性和经济性，适合日常通勤和短途出行。它的续航里程较短，但价格相对较低。
腾势D9则是一款豪华电动SUV，注重性能和驾驶体验，适合长途旅行和高端商务用车。它的续航里程较长，但价格较高。
因此，在选择车型时，需要根据自身需求和预算进行选择，不能直接比较两款车的性能和价格。
蓝山和D9非常有可比性
1. 外形上，D9占优，设计完成度比较高；蓝山申报的设计图直接被骂到改版，可以想象其外形之恶劣。好在改版后，不算惊艳，但勉强也能接受了。
2. 内饰设计，蓝山占优。D9满满的比亚迪土味。配色也远不如蓝山顺眼。
3. 底盘，都没有空悬，但比亚迪的底盘一直被吐槽（云辇发布以前），所以D9至少非顶配的底盘也不太好（中排座椅抖动明显），蓝山相比D9，更缺少FSD, 所以二者算是伯仲之间吧，都算缺点。
4 动力，蓝山明显的强项。D9四驱7.9，两驱9.5，蓝山4.9，不是一个层面的对手，对于这种尺寸的三排座来说，动力充沛很重要。D9的四驱也只是多个45kw的电机，约等于无。
5 配置方面，D9有冰箱，但这个冰箱居然往主驾座位吹热风，制冷效果也很一般，可以忽略。有车内220v插座，这个是大优点。蓝山只有3.3kw外放电，比d9的6kw外放电加车内的2kw插座差远了。
6 空间，MPV有先天优势，但D9的二排航空座椅是个缺点，对稍胖的人挤得慌，尤其不适合安装儿童座椅。蓝山空间小点，但二排的可调扶手很方便，对家用来说更友好。第三排都有ISOFIX接口，但蓝山的也设计得更容易使用，D9第三排的接口也很费劲。
7 细节配置，都有二排遮阳帘，但蓝山是双钩，有效避免了腾势单钩遮阳帘长期使用后两端下垂的问题；方向盘，蓝山是实体按键，腾势是触摸且极容易误触，这个是大问题，蓝山遥遥领先；二排调节，蓝山是实体按键，腾势是触摸当并不好用。这三点，可以说是蓝山非常适合家用的强项。蓝山标配电动脚踏板，上车高度比腾势的二级台阶更友好
8 品控方面，半斤八两，都不咋地，比亚迪口碑更差一点，但爆发的销量使得它的质量把控更容易引起关注，说白了，卖一万台的车，和卖一百台的车，毫无疑问，前者更能让消费者有信心。蓝山这种全新产品，尤其靠不住，我在体验实车时，就碰到了副驾座椅多次收展后卡死的问题、360影像一直加载中无法显示的问题，其他的小毛病可想而知。
9 交付方面，估计蓝山有优势。毕竟发布第二天，4s就能看到展车了，上市节奏也比较快（得益于之前魏牌销量惨淡，工厂任务少？因祸得福？）。腾势折腾了大半年才开始交付，至于汽车工业之耻的009就更别提了。
到此，以上就是小编对于蓝山汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓝山汽车评测的1点解答对大家有用。
