摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌创意活动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌创意活动的解答，让我们一起看看吧。你觉得奥迪Q2L怎么样？同等价位，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌创意活动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌创意活动的解答，让我们一起看看吧。
你觉得奥迪Q2L怎么样？
目前，国内市场在售SUV车型中，20万元可选的车型不多，要是买一台豪华品牌的更难找了。不过最近一汽-大众奥迪给了消费者一个新的选择，国产的小型SUV-Q2L正式上市，推出5款车型，售价21.77万-27.90万元，再一次刷新了豪华品牌SUV的入门门槛。
21.77万的起售价让更多的消费者可以踏入“豪门”，不仅威胁到了奔驰宝马市场，还包括了同价位的自主、合资等品牌。
此次，奥迪Q2L全系5款车型均搭载1.4T发动机。从车型定位看，奥迪Q2L是目前奥迪国产车型中的入门SUV，主要面向的是年轻消费群体，那么对于年轻消费者而言，这台车该如何选择呢？
奥迪Q2L官方售价覆盖了20-30万区间，在国内SUV市场中选择的余地可以说是很丰富了，除了与豪华品牌小型SUV竞争之外，还能够抢一部分合资品牌紧凑型SUV的市场。尤其是它在配置方面的优势，让竞品车型有些“害怕”，咱们先来看看它全系标配的配置信息。
奥迪Q2L是一台很有意思但超高溢价的诡异SUV，选择这台车要为品牌迷信付出太多，体验和支出费用完全不成正比。
基础参数
奥迪Q2L，车身尺寸4236*1785*1548、轴距2628mm，小型SUV。悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，安全配置全系标配全车气囊、胎压监测、ESP，辅助配置倒车影像全系选装但标配了7~8.3英寸的中控屏，一个后视摄像头选装价2.5K，其他配置如真皮座椅、LED大灯反而是标配，这台车的配置其实并不差只是组合有些奇怪。
不过空间配置并不是Q2L应该关注的，这台车最大的特点是全系前置前驱，且动力全系匹配1.4T-EA211，这种组合的大众系有一个普遍的问题——变速箱用的是DQ200干式七档双离合。
平台是MQB A1，同平台产物近期比较火爆的还有一汽大众探歌，假设朗逸宝来之类的车型多加2K成本的话貌似这些10级的车【三大件】和奥迪Q2L一模一样，那么是否可以简单的理解为了一个精致的外壳和四个圈要多支付十多万呢？这台车售价21.77-27.90万哦。
不去看发动机变速箱的话，这台看似科技感很强而且很精致的奥迪Q2L值20+，但看清发动机和变速箱貌似是没有购买欲望的。不介意干式的话建议等一段时间再入手，这台车优惠总会达到5万的。
我相信如果在自己的预算之内能够买到BBA品牌的车型，绝大部分的消费者，可能都会去选择这三个品牌，而最近这两年，豪华品牌也都推出了很多的入门级车型，最低也就10多万元，高的也就20多万元，所以对消费者的吸引力很大，前几天笔者身边的一位朋友就购买了一款全新的奥迪Q2L，他买这款车型其实还是非常偶然的，因为本来的预算是买大众途观L，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。
车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，因为汽贸店什么样的车型都有，当时的预算也就是冲着大众途观L去的，不过在店里看着看着就看到了这款奥迪Q2L，瞬间就被这款车身的外观给吸引了，进气格栅的面积非常大，感觉气势比新款奥迪Q3还要强，回家和父母商量之后，就决定购买了这款车型，不过在实际用车的过程当中，还是有一个缺点要吐槽的，就是这款车型的空间绝对不如大众途观L敞亮。
这款车型的定位是一台小型SUV，可以说空间方面的表现只能是勉强够家用，因为它的轴距只有2628毫米，到现在为止，我对于这款车型的外观设计同样非常的满意，因为它的前进气格栅面积确实非常的大，而且使用了很多的镀铬装饰，不仅很精致，而且档次感也很高，前大灯是LED的光源，比较遗憾的是全系都没有标配雾灯，车身侧面使用了当下非常流行的悬浮式车顶设计，所以给人的感觉是这款车型从车身侧面去看尺寸还是比较大的，而且新车提回去之后开在街上回头率特别的高。
整车的内饰设计非常的简洁，功能区域的划分非常明确，而且内饰的配色也非常的活泼，从图上大家能够看到，它采用了一个橘色的装饰件，空调出风口的造型很新颖，但并不是第1次见了，那使用了大面积的软性材料进行覆盖，中央彩色显示屏采用的是一个可伸缩式的设计，屏幕的操作流畅度和功能的表现都非常不错，多功能方向盘我很喜欢，尺寸刚刚好，左右两边的多功能按键还算不错，不太满意的是这款车型的座椅还是织物的，第2排的空间表现不仅一班，而且中央地板的隆起程度还很高。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我购买的是2018款35TFSI时尚雅致版车型，这款车型的指导价236,600元，上面我也提到了，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，所以当时给我的裸车价18万元，这样的价格比一台低配的大众途观L还要便宜，所以当时对我的吸引力是非常大的，目前用车到现在，除了这款车型的空间不太满意之外，对于其他地方表现还是非常不错的，豪华品牌的车型不单单是在档次感上比较高，在一些细节方面的处理也是非常到位的。
用意明确，为年轻人打造的都市型小型SUV嘛，玩的潮一点，“网红”一点，没毛病。发布会很浪，请了李荣浩、电音奇才Alan Walker，一曲《Faded》嗨起，结果你会发现after party比party更让人摇摆。在雨中，蹦了个迪。
配色丰富。车身10色可选，C柱可以个性化，有5种颜色可选，上面还贴了一个四环logo，嗯，是贴的，可以扣掉。
配色丰富。车身10色可选，C柱可以个性化，有5种颜色可选，上面还贴了一个四环logo，嗯，是贴的，可以扣掉。
奥迪Q2L的优势 1、差异化竞争。对比宝马奔驰尺寸较为接近的车，X2（轴距2670毫米）和GLA（轴距2699毫米）。Q2L售价21.77万-27.90万，X2售价28.98-37.98万，GLA售价26.98-39.58万，其中X2目前是全进口的，Q2L在价格上更亲民，此外在空间上个人体验不输给轴距长出71毫米的GLA。
2、个性化造型。外观颜色、C柱个性化颜色以及三种外观套装，选择可以说是非常丰富了。想玩点撞色什么的，尽情发挥，买白色就俗了。 3、动力总成。Q2L搭载 1.4T 150马力的四缸机器搭配7速双离合，官方称换挡速度200毫秒，这套动力总成用来应付这台小车足够了。首先，依旧是四缸，没有用三缸，符合大众口味。其次，这套总成非常成熟。别聊烧机油、双离合抖，那是5年前的黑料，别献丑了。启停系统又优化了，据说是7km/h时速就可以熄火滑行，但我从来不用启停，所以无感。 4、渐进式转向。从Q2L到马上要发布的A6L，渐进式转向系统都是标配。奥迪的转向一直往消费者颇有微词，懂得不懂得，开过的没开过的，提到奥迪的转向，就觉得有点虚。渐进式转向倒不是让转向更沉，而是在不同的路况中，可以有可变转向比，转向幅度会根据不同路上有变化，比如高速幅度变大，山路行驶幅度变小，停车什么的更方便一些。
Q2名号，对谁来说，都是陌生人，这是初代车型。比Q3更追求个性化定制，更适合女性消费者，甚至是奥迪在外观上最强调个性化的一款车。但除此之外，都是我们熟知的模样。若问我值不值得买？这个价位的SUV，Q2L是BBA中几乎唯一的选择。Q2L各方面都不差，唯独在内饰上少了一点点“让你wow一下”的新鲜感。
总体感觉就一个字：好。Q2L全系标配的多边形单框格栅搭配多边形LED大灯，再加上跑车式造型设计的后部车顶让整体的颜值都提升到了我们这种年轻无法拒绝的地步，而且Q2L还可以选配自适应巡航系统，它可以通过雷达传感器监控车辆前部状态，并以自动制动或加速的方式保持与前车的车距，这种高科技的配置真的有种让我现在就想试试的冲动。
同等价位，Q5L，QX50，X3，NX，GLC，我该买哪款？
一年前纠结过这个问题，不过我的备选里还有XC60、XT5，问了身边的一些朋友，GLC是先划掉的，因为个人性格，40多万买个小奔驰，没意思，X3嘛有一亲戚有，开过，不想买一样的，Q5呢一同事是，感觉中控太低档了，连她自己都各种不满，有味儿散不去，最终买了RX，反正开车肉，我包容了起步慢、动力不强劲的缺点，个人感觉还好，仅供参考
说实话，不要考虑NX。性能真正和X3和Q5L对标的其实是RX系列，但是因为雷比较贵，价格却把把NX定位成了和X3一个系列。
个人觉得除去定价，NX就应该定位成X1、Q3同级别车
1，日本车我没看过，所以没资格讲。
2，GLC，我和老婆一起去看的，也没个销售招待，坐上车大概前后1分钟，我老婆就撤了，对内饰无感，对气味有感。
3，Q5L，也是和老婆一起去看的，也试驾了，也下订了，45的版本，41落地2020款，最后我老婆还是放弃了，因为她觉得太一般，其实外形，动力，各方面无短板，家用也足够，一定要全时四驱的话，其他几个竞品对手，也没有。
4，宝马X3，刚上市的时候，和老婆一起去看的，没有试驾，展厅坐了一下，一股味，我老婆的原话，塑料感比较多，然后，同一栋三个邻居，买了三台，瞬间不想了。
5，退了Q5L订金后，跑到路虎看了一下，原本计划买车，macan，星脉都是有考虑，特别是星脉，老婆嫌大，被她踢出局了，正好极光做活动，她喜欢内饰和外形，（真心和星脉很像）就买了。试驾感觉也不错，怠速的时候，如果是在安静的地方，发动机哒哒哒的比较吵，但是怠速不抖，前段提速快，后段再加速能力一般，车小，各种方便。
其实车，主要是看自己的感觉，喜欢，能接受也就买了，想太多也没用。
家里有一台大车就买台喜欢的车，如果第一台车，那就随意了，这个级别车都差不多，说这车不好那车不好的，十有八九没有买过。
我选了QX50，图个实用，当然要颜值要动力都有了，就是品牌不给力。大家别忘了楼主说的是同等价格！QX50四驱起步价对比BBA最低配起步价算同等价格，但马力是272，BBA没超200匹的！别说变速箱***之类的自己去试驾体验就知道差别了
GLC个人认为内饰不如C级，略失了大奔的豪华感，质量也有些问题，大家懂的，别的还行，不推荐也不反对，喜欢这牌子就买
X3个人觉得不错，就是宝马的味道，除了优惠不行，别的没什么毛病，不考虑钱就买
Q5L个人认为比以前，差了一截，减配了全时四驱没了，得大大吐槽一会儿，就是空间大了，便宜了，三十多点就好下手，就一句话性价比有了，图实惠买
NX个人认为没毛病，除了开起来不是很带劲，外观见人见智，内饰不错做工好，保养维护省心，优惠也不多，喜欢开着舒服省心的就买
QX50在中国卖得不好，接触过一回，关门还挺有质感，据说发动机也不错，价格优惠大，但也不比Q5L便宜，喜欢另类也可以试试，听说这个品牌北美卖得好
VV5家用怎么样？有没有车主分享下实际用车感受？
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长城VV5是一款SUV车型，作为家用来说还是非常合适的，而且性价比方面也是非常高的。首先车辆的颜值还是非常高的，外观的设计可以说是非常的时尚大气，车辆的内饰基本都采用的是皮革软面包裹，而且在车辆的中控台上搭配了红色的双缝线设计，更是提高了车身的档次；
2020款VV5 厂商指导价：12.58-14.78万元，共计四个配置，目前终端优惠10000元，以热线车型两驱先锋版本为例，购车总预算14万元。
VV5配置云端智能互联、手机无线充电、手机互联、语音识别、ANC主动降噪、电子挡杆。
动力方面，这款SUV搭载一台2.0T涡轮增压，发动机最大功率172千瓦，车重大概1.8t左右。运动模式一启动，推背感十足，平时上下班开车，基本上节能模式，动力很好，起步很快，自动换挡很平顺，几乎没有顿挫感。
操控感方面，驾驶有三种模式，节能模式，普通模式，运动模式，平时基本上就是普通模式跟节能模式，都是在市里开，车比较多，运动模式基本用不上，方向盘基本指哪打哪，底盘很稳很稳，过减速带稍微有点颠，其余真的表现都非常好！自适应巡航在高速上真的很实用，解放双脚，大大增强了驾驶的舒适感。
舒适性方面，真皮座椅坐起来舒适感大大提高，给人一种很豪华的感觉，腰部支撑也不错，静音效果不错，胎噪跑高速有一点点，后排的空间很大，后排乘坐者也可以很舒适的乘坐，不会觉得沉闷，头部空间也够用。
最后，综合来说:
优点：最满意的当然必须是颜值了，霸气的外观，凶悍的前脸，流线型设计。回头率超级高，无敌中的无敌，丰富的多媒体配置，安全性毋庸置疑例如主动刹车，定速巡航等等，当然了，内饰也很满意，真皮座椅很舒适，腰部调节满足你所有座椅，全景超大天窗，视野很棒！
缺点：前排空间可以，座椅可以调节到很舒适的状态后排乘坐者也不会很拥挤，但是后备箱空间表现不好，日常家用够用了，拉多人行李就不行了，比较局促。再就是后排车门略微有点矮，上车的人不注意会碰到头。
很高兴回答你的问题！
现在很多人，对国产车得想法，其实还在几年前，特别是在我们这四线城市。没有多少钱，又要配置高，空间大，又要好看，又要省油，怎么可能呢！
国产品牌里面，做的比较好的：长城，吉利，长安，奇瑞，比亚迪。长城得SUV是的真的不错，因为我们店旁边就是哈弗，隔一个宝马店就是魏派得展厅，每天我没事都会去看看，去售后车间转转。就拿哈弗来说吧，H6这款车，网上很多人喷，说油耗高，这里不行，哪里不行，但是每次都是销量第一名。我记得特别清楚，我一个途凯得客户，就去买了哈弗H6得铂金版，还有一个途岳得，买了VV7。哈弗和魏派我都开过，因为作为竞品，都深度了解过。首先哈弗和魏派得车，虽然用的东西是一样的，但是开着的感觉，确实很大差别。就拿大众和奥迪吧，对吧，平台同样MQB，EA888和EA2111，但是开着完全不一样。这就是：***和匹配
其实我们私下外出摆展是，VV7和探岳PK过，开出去的时候，我开的330TSI探岳，回来我开的VV7~配置VV7完胜，驾驶质感，我觉得VV7好太多，底盘减震和隔音还有音响效果，真的比探岳舒服，用料也是VV7赢，开着真的很舒服。加速秒330探岳，380差不多得。油耗两个车差不多得，VV7加92，探岳加95。保养费用：这个真的是长城最好的地方，特别佩服。长城厂家对配件的价格和工时费管控真的特别好，全国原厂配件价格都是一模一样的，我记得有一次去魏派车间找一个同事拿东西，看到举升机上有一台VV7保养，我问了下客户，保养费用多少：538[捂脸]，换得美孚2000加四轮地位和油路清洗！
最后一句话：喜欢就买，买自己喜欢的，不要买别人喜欢的！
在如今车市火今天日系韩系德系美系各种各样车型占据市场半壁江山但我们难发现直被我们标榜进口合资车毛病依然有这样那样召回案例让人心颤那么我们为什么勇敢支持国产
VV5到底值值入手到底人所说这样行那样行有车友也被搞晕头转向为否入手V5而困惑车友此时我只想对你说请相信自己判断坚信个原则花自己银子买自己喜欢车
回想我购车时我心理纠结其实你样因为想对V5深入解你现在肯定每天都浏览于论坛各个帖子无论与总会扎根你心底导致于越看越纠结实在无从手看过论坛关于油耗关于件关于各种各样臆想出来毛病心里也打起退堂鼓害怕入手这样辆问题车辆但经过仔细甄别貌似分享这些帖子同志鲜有真实车主所以最后选择相信自己做出自己正确判断
面作为名用车年真实车主吹黑负责任给你分享我用车感受 1外观内饰说如果你喜欢那绝对就你错
2配置豪华解释秒杀切同级别同价位SUV!
3认真说油耗这可能家最最关注问题平均车速32表显油耗8.4实测油耗9.51.7吨车开出这样油耗个人非常满意晓你否可以接受
4仔细说体验
优点乘坐空间隔音效果舒适度完全木有什么异响或者其他毛病 缺点自动启停无法自动关闭每次启动车都手动关闭（对于我这生活在线城市车主启停真没有太用处红绿灯没有超过40秒）暂未感觉到其他明显缺点待我观察后再来报道
回想过去每天都那么美这里切这里海蓝蓝天蓝蓝还有我VV5路相伴相随陪我走过来我要陪你起见证WEY崛起见证属于你明天如既往相信国产相信自己选择没有错
VV5跟“神车”哈弗H6是一个平台上的产物，前者的外观更个性拉风，内饰也充满了豪华感，毕竟主要冲击高端领域，在做工等方面都很用心，自然价格也要高一点，动力系统跟哈弗H6高配一致。
VV5最吸引人的地方应该是犀利的外型，运动时尚前卫感十足，比较符合年轻人的口味，车身侧面也很有立体感，充满了跑车的气息，就外型设计来说WEY系列可以说是国产里的佼佼者了。
内饰豪华大气，真皮座椅的舒适性和包裹性很出色，此外在NVH上VV5也下了很大的功夫，高速行驶也比较静谧。配置不用说了，哈弗H6就够给力了，更不要说高端的VV5了。
动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，输出很强劲，长城最强动力组合了，双离合的换挡也比较平顺，油耗略高百公里在9-10L左右，排量较大这也是可以理解的。
在国产品牌冲击高端之路上，长城走的还是挺稳的，其中销量担当就是这台VV5，长城已经把所有拿得出手的东西都给了它，颜值高、配置丰富、动力也出色，价格也有点小贵。
到此，以上就是小编对于汽车品牌创意活动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌创意活动的3点解答对大家有用。
