摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全球国家汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全球国家汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。你对各国汽车的印象是什... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全球国家汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全球国家汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
你对各国汽车的印象是什么？
德系车比较重视机械方面的技术，推出了很多的新概念如DSG双离合器自动变速器，W12缸发动机等等，同时其离地间隙小，设计速度高（高速公路好），对操控的要求要高一些。配置较豪华一些。大众车的维修网点多。缺点是维修保养费用高（技术先进造成如涡轮增压缸内直喷TSI技术），质量不太可靠（技术成熟度低），离地间隙小造成通过性差，除高级轿车外，空间较日系和德系小。造价高。国产化后其关键性配置缩水。价格严重背离价值。日系车强调整体性，技术比较先进，但不成熟的技术绝对不会用在量产车型。做工精致，质量可靠，外观内饰设计符合亚洲和美洲人的审美观点。舒适性要好于德系。日系车的缺点是高速稳定性一般（特别是超过180公里时速后），价格亦不十分讨巧，铃木、三菱、斯巴鲁这三个品牌的质量不佳（丰田最好，基本上是世界第一），加价现象时有发生。再有就是要考虑民族因素，小心有人搞破坏。美系车宽大舒适，但油耗比较高，质量尚可。除通用汽车外其他车型维修保养费用高。
随着我国经济的不断腾飞，提高了人们的生活品质，汽车成了不可或缺的交通工具。各个国家的汽车品牌逐渐进入中国市场，逐渐形成了国产、德系、日系、美系、法系、英系、韩系的汽车品牌。
德系车:大众是第一个与我国建立合作的汽车厂商，并且依靠桑塔纳和捷达的优良品质，打下了良好的口碑。之后相继有奔驰、宝马、奥迪、保时捷等中高端品牌进入中国市场。德系车的皮实耐用，底盘扎实，安全性高的优势也慢慢凸显。但德系车烧机油是一个长久不衰的问题，油耗高，配置‘简洁’都成了德系车的弊端。
日系车:国内市场对日系车有很高的认可度，单从汽车方面看，日系车做的确实很好。一直以低油耗、低故障占据人们的口碑。但也被车身轻漆面薄的诟病所围绕。逐渐形成了以丰田、本田、日产、马自达、铃木为主的日系品牌。
美系车:美国人设计车型的出发点是安全性，所以美系车的安全性一直是人们所称道的。外观也给人一种肌肉感和厚重感，代表车型有别克、福特、凯迪拉克、道奇、克莱斯勒、林肯、雪佛兰等车型。追求安全配置的话，建议购买美系车。
法系车:法国人的浪漫主义情怀一直被人们所追捧，但设计的法国浪漫车型却在国内不温不火。法系车的底盘***技术可以说是炉火纯青了，增加了形式过程中的舒适性，在业内有很好的口碑，但车内的很多配置却不被国人所认可。现在主要以标志、雪铁龙、雷诺为主。
中国消费者有一些最脸谱式的口碑，德系保值安全，日系省油稳定开，美系舒适费油，韩系低价高配等等。但这都是些以偏概全的印象，也成为了各品牌相互攻击的一些借口。德系总爱说钢板薄的车破，日系说烧机油的垃圾……事情都在变化中。比如沃尔沃的高安全口碑，正在逐渐缩水，日系的低故障率随着本田、日产一系列不争气的表现也在瓦解，丰田还算保持不错的。美系车所谓的舒适，随着三缸发动机的普遍应用和车辆轻量化，也开始抖动和减震不好，但是油耗反而降低了。韩系车价格低但配置没什么进步，已经不比国产车强多少了……所以，选车具体问题具体分析，这些口碑已然是代表很久远之前的昨天。
汽车，特别是乘用车，品种繁多，但按国别大体可分为欧洲系列，美系，日系，韩系等。
我谈谈一些个人看法：
欧洲是现代汽车的发源地，世界上第一辆汽车大家都知道是德国奔驰发明的，因此目前汽车上广泛采用的一些技术也都首先在欧洲应用。欧系车的代表以法德为主，法系车总体上充分体现了法国人浪漫唯美的思想，设计理念超前，内饰唯美，技术上有自己的优势，但有时不符合国人的审美观点，也是法系车叫好不叫座的部分原因。
德系车设计严谨，工艺精湛，质量控制上严格，三大厂奔驰，宝马，大众为代表的德系，从整体性能看，奔驰>宝马>大众，同时德国也拥有一些零部件的巨人，如ZF，博世，格特拉克等。
美国也是汽车大国，三大厂通用，福特，克莱斯勒，美系的特点是设计豪华，车体一般都较大，车重大，油耗比较大，这是美国国情使然，美国能源价格低，因此偏爱大排气量的车型。
德系车讲究品质、稳重低调
日系车讲究实用、省油省心
韩系车讲究时尚、性价比高
美系车讲究舒适、豪华大气
法系车讲究设计、浪漫精致
😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
汽车有哪些品牌较好？
你好，很高兴回答这个问题。我认为每个汽车品牌都有其自身的价值和特点，没有什么是好的，只有最适合你的。如果你比较注重家用、省心、保养便宜一些，那么，你可以选择日系。如果你比较热血、***，喜欢地板油，喜欢底盘扎实稳重一些，你可以考虑德系。如果你是土豪，那么超跑、英系豪华品牌更适合你。
这个问题怎么说呢，市面上常见的汽车品牌太多了，各有各的优缺点。
常见的：
德系：奔驰、宝马、奥迪、大众
美系：别克、雪弗兰、福特、凯迪拉克
日系：本田、丰田、尼桑
等等…这些品牌都是市场上比较常见的，买的人也很多，每个品牌都有吸引人的地方。
不知道你指的好是指哪些方面。当然了如果直接了当的讲那就是越贵的越好。
我支持国产轮胎。虽然论使用效果还是国外的品牌好一点，但是差距也没有想象中的那么大。
这东西就和我们脚上穿的鞋子一样，国产的双星鞋子，回力鞋子都不错，价格也不贵200一双能穿两三年多。国外的耐克阿迪啥的也能穿两三年，但是价格600多，这东西仁者见仁智者见智，看自己的实际需求了。
汽车文化“美、日、德、意、法、英”你最喜欢哪国？具体说明？
先说一下这六国汽车的特点和代表车型
美系车文化实际上传承了美国西部牛仔精神，外表粗犷，单枪游侠风格。形成这种文化的基础在于美国的地广人稀，在于多年来掠夺的石油资源可以让他们肆意放大油箱。
美国代表车型不是福特福克斯，不是凯迪拉克CT，而是猛禽系列。
日系车在发烧友里看到的汽车文化是GTR，是Mazda转子的RX-8，但真正代表日系精髓的是穿着工作服的工人，就像卡罗拉。在日本本土更能体现出来的是K-car.
K-car将日本精致文化在汽车里发挥到了极致，大空间、低油耗，这与日本岛国国情很相符，人口集中、停车位少。特别是我们作为行业内人看到日系车的导航水平，水壶较小的问题，才更深入的了解到日本的汽车文化是追求车子本身的工艺，他们更享受的是为了让客户满意而努力的过程，真正上客户满意的结果反倒是其次的。
德系车的文化是车如其人的，你第一眼到工程办公室，一堆留着小胡子眼镜挂在鼻子上的老工程师。像一位Director的名片上第一行是某某工程师一样，他们能把辉腾那样配置的车做成帕萨特一模一样的风格。就是这样的文化，创造出来的大众、BBA也让人无法一下子归纳出他的风格。从POLO到布加迪，全谱系家族也只有德国车能做到了。
意大利造车历史悠久，百年品牌，但实在提不起兴趣说他，因为他在中国市场上严重的水土不服，而且已经是两次不服了。还有一个原因是，他的代表车型菲亚特的质量表现实在让我很难提起兴致研究他。我不是菲黑，如果你有兴趣可以看看他历年来的J.D.Power报告。
到此，以上就是小编对于全球国家汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于全球国家汽车品牌排行榜的3点解答对大家有用。
