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福田祥菱v1厢式货车全部车型?
福田祥菱v1厢式货车是一款适用于城市物流配送的车型,共有多种车型可供选择,包括1.5T、2.0T、2.5T、3.0T等不同载重量级别,车身长度也有不同的选择,从4.2米到6.2米不等。车辆采用了先进的动力系统和底盘技术,具有出色的燃油经济性和稳定性,同时还配备了多项安全配置和智能化功能,能够满足不同用户的需求。
现在的后驱轿车有哪些?
话不多说,直接讲重点。
现在的轿车的驱动模式一般分为三种,一种是前驱,一种是后驱,还有一种是四驱。
目前轿车多数为前轮驱动,前轮驱动布局紧凑又方便,前驱车的发动机机舱一般会比较短,比后驱车短一些,因为前驱车的发动机多数为横置布局,而后驱车为纵置布局,所以前驱车机舱会短些。
后驱动的车辆比前驱车主要多了传动轴和后差速器,不管是布局还是成本都比前驱车高一些,布局的话中央扶手箱会影响后排空间,因为变速箱和传动轴布局在下面的位置。
而四驱车又比后驱车主要多了传动半轴和小传动轴及分动箱,成本会更加高一些,而四驱车的发动机可以横置布局也可以纵置布局。
目前的后驱车车型品牌,虽然不是很多,但是还是有的,比如五菱车型也有后驱动,东风风行也有后驱传动,不过这种是面包车型,算不上轿车。还有一些皮卡车也是后驱动多。
比较常见的后驱车品牌,奔驰的中高端车型基本都是后驱或四驱,宝马的中高端车型也是后驱,英菲尼迪Q50、Q70也有后驱车型,凯迪拉克车型,雷克萨斯车型,捷豹车型,劳斯莱斯车型,保时捷车型,宾利车型,克莱斯勒车型,玛萨拉帝车型,小鹏汽车也有后驱的。
后驱车因其机械设计特性,一般只有中(大)型车才会使用,这样在对后排乘坐空间不会造成太大影响的同时,可以让车辆保持足够的驾控乐趣。目前市面上主流的后驱车型有如下几款主流的:
1、宝马CLAR架构下车型,3系(F30时代正式结束,G20时代马上到来)、4系、5系、6系、7系、8系。
宝马3系,运动轿车“标杆”之作,F30时代已于月前正式结束量产,全新的G20时代3系将于今年上海车展发布,年内上市。改了CLAR平台开发的新3系,标准轴距车型轴距2851mm,长轴距(G28)车型轴距2961mm,后排乘坐空间大幅提升。
2、奔驰C级、E级、CLS级、S级。
奔驰S级、C级、E级三款销量核心车型最近先后迎来中期改款,48V温混动系统开始陆续铺进奔驰旗下车型序列,C 260和E 260的1.5T+48V,S 320的2.0T+48V,有助于降低排放,优化油耗。
在售的一汽丰田皇冠(十四代)是目前非豪华品牌里少有的使用前置后驱布局的车型,但是鉴于销量表现一般,TNGA架构下GA-N后驱平台开发的十五代皇冠预计将不会引入国内。
如今后驱轿车越来越少了,主要原因在于,在竞争激烈的环境下,厂家设计和生产会优先考虑的是造价,前驱平台相对后驱来说,不管设计和组装都比后驱费用低,前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱,传动系统也和后驱有所不同,组件少而且集中,这使得汽车的其他部分,比如制动系统、油路,排气系统容易布置在汽车的下部,并且在轻量化,和内部空间布局上,前驱都要更加具有优势!
所以,一代代经典车型被迫将后驱布局更换为前驱打造,像是丰田的TNGA平台、宝马的FAAR平台,都是新一代前驱平台,也预示着后驱车型将越来越少,别的不说,我们自主品牌的轿车中,只有红旗H7采用了后驱平台打造,熟悉的都知道,该车和老皇冠采用的同一平台!
那么,如今后驱轿车有哪些?这个还是要看您购车的预算多少,不可否认,后驱轿车没有价位比较低的,供我们选择的,价格都不便宜,如今后驱的新车,我们比较常见的,大概就是以下车型:
一汽-红旗H7
官方指导价:25.58-32.58万
级别:中大型车
奔驰-C级
官方指导价:31.08-48.50万
级别:中型车
宝马-3系
后驱轿车一般以中高端车型为主,是性能、操控和品质兼备的车型,这类车里如果两座微型车不算的话选择要在20万以上起步,量产在售车型以下几款比较有特点。
入门级后驱轿车-进口宝马1系
指导价23.79-43.78万优惠非常大,丐版车型已经跌破20万;车身尺寸4341*1765*1458、轴距2690mm,紧凑型两厢轿车。动力提供1.5T三缸、2.0T四缸、3.0T直列六缸三个选择,变速箱均匹配8挡手自一体。
这台车的亮点发动机为单涡轮双涡管技术,2.0T发动机功率扭矩为135/270参数那个惨,但不同版本最低是从1250转爆发峰值扭矩,也就是几乎起步就能开始发力所有7秒+破百仍旧轻松。
指导价29.88-42.88万,优惠平均8万起;车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm,中型三厢轿车,这台车的亮点为:
高阶版LTG-2.0T发动机压榨出205kw的功率、有279Ps的马力、有400牛米的峰值扭矩,变速箱匹配8挡手自一体可以实现6.17秒破百,这一性能已经接近一些入门级跑车了。
悬架结构为前双球节麦弗逊、后多连杆式独立悬架,操控感在20~30万之间相当有吸引力而且后驱布局也有很大的可玩性。
两车为同平台产物,纵置后驱前双A臂、后多连杆式独立悬架,区别主要是发动机。
皇冠只保留了2.0T四缸动力,车身尺寸5020*1805*1480、轴距2925mm,视觉感受还是很修长的商务型轿车,匹配8AT变速箱可以实现8秒内破百。
红旗H7有1.8T低配版本,2.0T中配版以及3.0L-V6发动机,动力是红旗自主研发这点还是值得肯定的,匹配6AT变速箱2.0T可以在8.5秒左右破百、六缸版虽然参数一般但已经能破8秒了,而且大排量自然吸气发动机线性的动力曲线驾驶感受更出色。车身尺寸5095*1875*1485、轴距2970mm,视觉感受也更饱满。
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