摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资小汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍合资小汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。汽车圈的怪论，为何进口看不起合资，合资... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资小汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍合资小汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
汽车圈的怪论，为何进口看不起合资，合资看不起国产？
这些怪论，感觉还是受原来的老思想束缚，当然也有不足的方面:
一、看不到民族品牌的进步
现在，我们的国产车无论从质量技术、售后服务等方面和合资车不分伯仲，和进口车也可媲美。不说别的，看看我们日常生活用的家电，原来都认为月亮是外国的圆，现在我们的国产家电都出口西方发达国家了，汽车产品也一样，像吉利、比亚迪等国产车，虽不能领跑世界，但并不落后。
二、品牌影响力不足
汽车品牌需要多年打造，需要用组合拳宣传，一些进口车都是百年品牌，有一定的客户群体，也做到了家喻户晓，信誉度和美誉度高，这是这种怪论有一定市场的根本原因。
一线二线三线豪车品牌？
以下是一线二线三线汽车品牌：
一线汽车品牌：
2、1191Bentley(宾利) -英国(德国)
3、SPYKER(世爵)-荷兰
4、Maybach(迈巴赫)-德国
5、Bugatti (布加蒂)-法国(德国)
6、Lamborghini(兰博基尼) -意大利
7、Ferrari(法拉利) -意大利
8、Aston Martin(阿斯顿 · 马丁) -英国(美国)
一线汽车豪华品牌：劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利、迈巴赫齐柏林等。
三线汽车豪华品牌：雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等等。
还有一些小众的汽车豪华品牌比如：帕左尼、莲花、路特斯、科尔尼克等等。
近年来，汽车的发展可谓是星星点火可以燎原，很多新的的汽车品牌不断发展，整个汽车行业呈现一篇繁花盛开的景象。一线汽车品牌稳坐宝座，二线汽车品牌力争上游，三线汽车品牌不断创新。但是你又是否清楚一线二线三线汽车品牌有哪些呢？

首先如果你是分不清一二三线汽车的小白，基本可以看售量，总体销量靠前的基本都是一线品牌，比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等国内合资品牌都是一线品牌，而马自达、三菱可以算是二线品牌，当然一二三线汽车品牌只是大部分人的主观因素，并没有官方的界定。

国产一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的。
国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，奇瑞虽然在国内汽车界站得最早，但是从如今的发展来看，竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。
国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。

点评：
一线品牌知名度大（基本上90%以上的消费者都熟知），含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全稳居首位，同时具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务，比起二三线品牌，还是有很多人会选着一线品牌的；
合资车是国产车吗？我的困惑？
合资车应该说是半个国产车。外国的核心技术，国内采购零部件，在国内生产。关键是你买国产车所有的钱💰进了国内厂商和国家财政的腰包，你买合资车有一半的钱💰进了外国厂商的腰包，你买纯进口的车除了税金和行政费用整车的钱💰都是人家外国厂商的。
到此，以上就是小编对于合资小汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于合资小汽车品牌的3点解答对大家有用。
