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新出的比亚迪汉怎样,二十万左右买什么车好,推荐一下?
比亚迪「汉DM·EV」除两驱版本以外-应为20/30万区间轿车标杆
- 内容概述:DM3.0双擎平台特点解析,EV版本的前驱与四驱的遗憾。
1:双擎版汉DM指导价为22.98~23.98万,在免征购置税的前提下,实际与20万级的燃油车落地价相当。然而在性能、操控与油耗三个方面却有绝对的领先优势!
因为「双擎四驱」平台的后电机有163kw/330N·m的动力储备,电机的能量转化率是内燃机的3倍左右,燃油与电能的等效转化约等于“1L=3kwh”,这就等于能耗会下降到⅓的标准,所以不论在纯电模式还是混动模式中都能很节能。
该平台综合动力储备达到了363kw/680N·m,由于电动机可以在起步瞬间爆发最大扭矩,所以性能要比相同标准(4.0T-V8)左右的发动机水平更强。这就是汉DM能够以4.7秒完成百公里加速的基础,不过这还不是唯一的优势。
此车装备的变速箱为「HDCT-6挡湿式双离合」,在混动汽车中已经算前进挡比较多了;而且BSG电机与内燃机的集成实现了平稳的换挡,因为换挡过程中BSG能够稳定发动机转速,没有换挡转速差则自然非常平顺。所以说汉DM已经是台没有什么缺点的中端轿车,如果车标换成合作伙伴的三叉星,此车低于50万是想也不用想的。
2:EV纯电版本略有些遗憾,因为指导价22.98/25.58万款均采用前置电机,也就是只能是前轮驱动。这对于主打运行风格的汉DM而言是有些不匹配的,因为前驱车辆的操控极限总会比后驱或四驱低一些;除非想要拿汉EV当做专车使用,否则个人用户一般不建议选择两驱版本。
指导价27.95万的旗舰四驱版是体验最好的一款,因其完全装备了「后视镜·方向盘·座椅位置」的记忆调节,同时副驾驶左侧还有俗称“老板键”的座椅调节模块,这些配置用过之后基本会养成习惯,实用价值是非常非常高的。
充电方便绝对首选!另外,东北冬天开暖风续航400左右,打了7折。纯电建议比亚迪汉,插电混动轿车秦DM汉DM,SUV宋DM与唐DM。个人感觉,目前插电混动比纯电更实用
首先新推出来的比亚迪汉中大型轿车,有两种车型,一种是纯电动,适合有固定线路行驶,充电方便。另一种是插电式混动车型,也就是说有两套动力系统,可以说不用担心没有电,续航能力比较好一些。
总体起来说,纯电动汽车是将来的一个趋势,尤其是混动车型。
买车要根据自己的用途,注重什么?在哪里开?综合考虑。如果自己有通过性和拉货的需求,那么对动力要求高,可以看一下福特锐际,不到19万2.0T匹配8AT,393牛米。相比较比亚迪汉的纯电动汽车的扭矩330牛米还要大,而且重要的是持续加速能力要强。
如果自己有做生意,注重后排的舒适性和豪华型,在动力方面占据优势的就是福特金牛座,2.0T匹配8AT390牛米,有动力有空间。
如果自己就是作为家用代步车,图省油选择马自达阿特兹,外观时尚,节油效果要好。
比亚迪汉作为今年最受关注的车型之一,一经上市就广受消费者们的关注。在新能源汽车领域比亚迪有着非常高的热度,特别是近几年推出的产品凭着出色的产品力圈粉不少,火爆程度可见一般。在相继推出新能源版本的SUV和紧凑型轿车之后,比亚迪这次带来了旗下旗舰级的产品-汉。强烈建议有意向的用户去4S店体验一波,喜不喜欢,自己才知道。
从外观上面看,比亚迪汉是采用了一个全新的龙颜设计,与原先比亚迪Dragon Face家族式设计语言稍有不同。比亚迪汉使用更简化的线条在车身上进行勾勒,展现了中式的极简之美,这个龙颜2.0确实让人眼前一亮,十分霸气,毕竟是由国际团队操刀,确实没得说。
从内饰方面看,比亚迪汉依然采用家族样式,内饰风格非常的简约,细节方面也拿捏着比较到位。有人说它用力过猛,显得有点油腻,也有人说它内饰豪华,做工精细。所以强烈建议去体验一番,看适不适合自己,鞋子合不合脚自己知道嘛。新车配备了15.6英寸触控式中控屏,搭载DiLink 3.0智能网联系统,全系标配车联网功能,功能配置实在强大。
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