摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020最新报价皮卡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家2020最新报价皮卡的解答，让我们一起看看吧。8万预算买... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020最新报价皮卡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家2020最新报价皮卡的解答，让我们一起看看吧。
8万预算买什么皮卡好用省油呢？
江铃超值版宝典拥有纯正的五十铃血统，搭载4JB1柴油发动机，配备专业皮卡底盘，在舒适性、耗油量和动力性方面达到完美平衡。该车型也由此成为了8万元以下皮卡“高品质、高性价比”的典型代表
8万元预算，意味着实际购车款，大概在7万元左右。国内皮卡品牌挺多，廉价者居多，但从可靠角度出发，建议重点考虑长城皮卡与东风日产的锐骐皮卡。
长城皮卡价格最便宜的，是风骏5，2.2汽油指导价6.88万元，这是个比较老的款式。相比之下，风骏7款式较新，但如果干活用，实惠当先。
您特别提到油耗，汽油版皮卡油耗通常不会很低，就拿风骏5来说，汽油版的综合油耗9.9升，柴油版也会低一些，大致在7升多。但柴油车型通常会贵一些。
郑州日产生产皮卡的历史也很长，它的皮卡分为日产标与东风标。后者最便宜的，是2019款锐骐6，2.4手动两驱汽油版，指导价8.48万元。这个级别超过了您的预算，建议您不妨到所在地区经销商那里看看，优惠幅度是多少，如果幅度很大，没准能满足预算。
除了江铃、中兴、长城，还有东风，也就是以前的日产皮卡，当时我们单位也是在买皮卡的时候费了很大的精力，本来是买江铃的，因为发动机好，而且是五十铃技术，后来取消了是因为价格和售后问题，中兴皮卡车型不错漂亮，就是问题多，而且耐用度不是很理想。买长城是定了得事情，销售说是柴油车没货，而且柴油车发动机准备换代，现在的是2.8TCI的，换成2.5TCI的，也就是哈弗H3用得那款柴油发动机。无意中在车市看到了东风的郑州日产，也就是用得日产技术，其实跟江铃是属于中高端皮卡的，最后拍板买了郑州日产（东风）。如果是自己用，我建议还是买长城皮卡，就我个人感觉吧！江铃和日产虽然好，但不是以前的江铃和日产了，还是实际点。希望我的回答能给你解决问题，谢谢！
8万预算选择皮卡：「好用」可以满足，省油有些吃力
皮卡车型特点概述：
非承载式车身
纵置后驱
中大型车身尺寸（参考乘用车标准分级）
车身结构与驱动类型综合车身物料成本，得出的结论为皮卡车的制造成本很高，与同级越野车的制造成本相当，高于SUV轿车以及MPV等车型。
制造成本决定了皮卡的价格不会很低，如果有低价皮卡车那就一定是汽油动力，因为柴油发动机的制造成本高于汽油机。所以入门级皮卡车只有两台汽油动力选项值得推荐，汽油货车的油耗自然不会很低，以下两台会相对好一些。
中兴汽车是皮卡车的老牌车企，虽然近几年的知名度下滑严重，但是“功力”还没有下降。新款威虎（国⑥版）装备的是一台1.5T涡轮增压汽油机，最大功率120kw（163马力），最大扭矩230N·m（1700~4500转），动力水平虽然中规中矩，5MT手动变速箱级别也不高，但是新款的指导价几年为6.98~8.38万——四驱版起售价7.98万！还要什么什么面包车。
威虎搭载的四驱系统自然是简单可靠成本也比较低的分时四驱，电子限滑系统没有配备。综合指导价发动机与变速箱的级别，以及中高配版本的双气囊和倒车影像，以及标配的手动空调系统；这台四驱车的配置要比同级越野车（参考212）还要高，所以对于这台低价四驱车不能要求更高了，如果能加装后桥差速锁实际可玩性会比212等车还要高，而且更适合兼顾代步。
中兴威虎的车身尺寸有长短轴两个版本，短轴版为5319*1812*1775、货箱长度136米。长轴版为5614*1812*1775，货箱长度1.89米，实用性是入门级双排五座皮卡的几乎最高水平。悬架结构为常规的前双A臂后钢板弹簧整体桥，承载能力也挺不错。中兴威虎曾经的产品定位不输长城风骏，销量也一度相当不错；但随着长城汽车的技术升级，中兴皮卡只适合定位在入门级了，但是性价比确实很高。
皮卡车在高速能跑左道吗？小型轻卡货车价格如何？
皮卡车在高速公路不能使用左侧车道，轻型皮卡车价格跨度比较大，但销量支撑均在消费级。
皮卡是英文Pick UP的缩写，车型特点为轿车头卡车尾，所以也有些地区称之为轿卡或者的士头；这类车的整备质量多在4.5吨以下，加之有比较长的货箱，所以按照车型特点分类为【轻型载货汽车】。
关于限速
轻型货车是与重型货车作为区分，货车中没有成为术语解释小型货车，所以皮卡车虽然属于货车但是与重型货车的80km/h限速不同，在高速公路的最高时速限制为【100km/h】。高速公路按照三车道为例，左侧车道是留给小微型载客汽车使用的准专用车道，该车道最高限速120km/h，部分区域最低限速110km/h。
而皮卡车以110km时速驾驶已经超速10%，按照规定10%的超速不会被处理罚款或扣分，但在部分地区会被拍摄记录要求处理，处理方式为口头警告。
所以皮卡车是不能使用最左侧车道的，在两车道的高速公路上也是如此，但是皮卡车可以以100km/h的极速巡航，并且利用左侧车道借道超车，这种驾驶行为是被允许的。
关于价格
皮卡车被定义为货车仅限于国内，在海外诸多地区皮卡汽车属于多功能乘用车或客货两用汽车，使用是没有区域限制的；而皮卡车是一种有非承载式越野车车身、外形高大硬朗、驾乘空间和储物空间都可以很大的高颜值车型，所以这种车在很多地区被定义为豪车。这些车以进口的方式进入到国内价格相当高，比如北美前三强的福特F系列、雪佛兰索罗德以及道奇Ram 1500等，这些皮卡车都要五六十万。
不过除了上述几款车外，其他大部分国产以及合资皮卡车的定位比较低，市场占有率最高的皮卡均在入门级和消费级（15万以下）；这些车的特点为汽油动力技术落后油耗相当高，柴油动力油耗合理但是NVH表现一般，定位仍以商用车为主。
作为皮卡车的销冠只有长城风骏系列做到了乘用化水平比较高，NVH的控制也比较理想（柴机），性能与四轮驱动系统在30万以内的皮卡车中本质没有差异，其他紧跟其后的品牌也有一些优秀量产车，但价格普遍偏高一些。
现阶段的皮卡车选择面依旧很窄，10万左右选择风骏系列、15~20万选择五十铃Dmax系列、接近30万选择福特ranger，之后就是些进口车了；皮卡车车型的丰富以及绝对乘用化需要在2020年末全面解禁后，短期内仍建议当做货车看待。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
2020新款车，你最喜欢哪一辆？
对于2020年可能上市的新车，如果在不考虑价格的前提下，我最为期待的车型是丰田的全新一代汉兰达。
目前，全新一代汉兰达已经在北美上市，价格方面相比较老款车型有所提升。但是就整车的产品力而言，我个人是非常期待的。
首先就是全新的TNGA架构让新车非常值得期待。虽然这一代汉兰达的车型产品力已经非常强悍，但是从全新的TNGA架构给丰田车型带来的改变来看，全新一代汉兰达的产品力也十分值得期待。
其次，汉兰达的动力系统也将更加丰富。由于这一代汉兰达2.0T发动机几乎都是靠进口，所以产能方面一直受到限制。而全新一代汉兰达可能采用2.5L混动系统，那么，产量也许不再是制约汉兰达销量的主要原因。所以新的动力系统也比较值得期待。
最后，全新汉兰达的实用性也非常值得期待。这一代汉兰达的空间表现已经足够亮眼，但是全新一代汉兰达还有可能采用2+2+3的座椅布局，如果是那样的话，舒适性将有非常大的提升。所以在实用性方面汉兰达非常值得期待。
综上所述，20年我最期待的新车就是丰田的全新一代汉兰达了。
我是老济说车，关注我，为您带来更多的汽车资讯。
到此，以上就是小编对于汽车之家2020最新报价皮卡的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020最新报价皮卡的3点解答对大家有用。
