摘要：
本文目录一览：1、为什么汽车行业门店会趋于分散而餐饮行业却更倾向于产生集聚?2、... 
本文目录一览：
为什么汽车行业门店会趋于分散而餐饮行业却更倾向于产生集聚?
1、因为人们对私家车需求的增大，汽车行业拥有着巨大的发展空间。相比于国内外一线汽车园区集聚、细化的发展业态，淄博单一的新车销售模式无法再适应客户的需求，亟需升级改造。
2、现在餐饮行业的人工费是越来越高，每个月员工的工资就是一笔大头了，更别说如果生意好一点厨师就会让你给提成。
3、集群内企业为提高协作袭效率，对生产链分工细化，有助于推动企业群劳动生产率的提高。集聚使得厂商能够更稳定、更有效率地得到供应商的服务，比较容易获得配套的产品和服务，及时了解本行业竞争所需要的信息。
4、我不是专业人士，所以都是自己赶脚的，随便听听吧。我赶脚都不错啊。饮食行业是进入门槛很低的行业，容易经营，但同时竞争激烈，所以利润低。
5、规模指的是生产的批量，具体有两种情况，一种是生产设备条件不变，即生产能力不变情况下的生产批量变化，另一种是生产设备条件即生产能力变化时的生产批量变化。
6、首先特斯拉作为一家新能源汽车公司，不仅在新能源汽车领域拥有非常高的科技含量，而且其自身的业务模式也越来越成熟，这就会让特斯拉走多元化发展经营路线，才能维持公司的高速发展，因此进军餐饮行业是一个不错的选择。
与发达国家相比,目前我们的汽车工业有哪些不足?
1、我国汽车行业现有固定资产不足400亿元；而美国通用汽车公司固定资产就达360亿美元。我国重点工程建设周期为10年左右；而韩国投资18亿美元建设的现代汽车公司，18个月建成，4年收回全部投资。
2、创新能力不足，很多东西都是模仿其他品牌，但在新能源汽车领域我国的一些车企还是取得了一些成绩，这是一个全新的机遇，必须牢牢抓住。
3、缺乏核心技术 新能源汽车作为一个新兴产业，与我国传统汽车相比取得了巨大的技术创新和发展，但也存在许多不足。新能源汽车在开发过程中使用了更先进的技术，在生产过程中对生产技术有更高的要求。
4、我国汽车工业的差距，除了规模上的差距，更重要的制造技术以及管理技术上的差距，而其中最重要的是管理上的差距。
5、年，中国前三家汽车企业（一汽、东风和上汽）的生产集中度虽然上升至44%左右，但与上述国家相比仍然偏低。 汽车工业投资少、见效慢。我国汽车行业固定资产净值不足2000亿元而美国通用汽车公司固定资产就达360亿美元。
6、我也承认国产汽车的质量有待进一步提高，但是我国汽车产业真正兴盛的时间不长，技术上无法跟发达的汽车工业公家相提并论也是事实，我国国产汽车的质量相对来说也算很不错了。
同是成熟市场,为何美国汽车只有22个品牌,中国却五花八门?
1、因为中国市场起步比较晚。随着汽车市场的成熟，品牌集中度将提高。与所有行业一样，最大的生存是大鱼吃小鱼，适者生存是市场竞争法则。再过20年，中国汽车市场将淘汰许多品牌的汽车。
2、美国比较有名气的车企是因为市场范围比较广，而不出名的基本市场都在美国本土以内，也可能包括加拿大和墨西哥等美洲国家。通用、福特和克莱斯勒（现在叫FCA，即菲亚特克莱斯特）这老三家的产品随处可见，所以对中国人来说比较出名。
3、从历史发展看，车企多是必然的阶段从历史发展来看，汽车工业成熟的国家，其实也都是经历了车企遍地的阶段的。但经过时间的推移，不断地淘汰、重组、收购，美国现在只剩下了4家车企。
